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基于ADAMS的柴油机曲轴系统多体动力学仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
采用三维设计软件Pro/E对柴油机曲轴系统进行了结构设计,在机械仿真软件ADAMS环境中搭建了柴油机曲轴系统的虚拟样机模型,同时对该系统进行了运动学和动力学仿真分析。具体分析了气缸活塞位移、速度及加速度的运动规律,以及气缸侧压力和曲柄销受力情况;同时对作用在曲轴上的扭矩进行了分析。结果表明采用虚拟样机技术可提高发动机曲轴系统的设计水平和设计效率,同时对提高发动机整机性能也有一定的参考意义。 相似文献
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传统方法对掘进机回转机构的分析过于简化,不能真实反映其受力情况。利用UG软件建立回转机构模型,导入ADAMS中进行动力学仿真分析,按照实际尺寸建立模型,分析摆动角度、截割高度等因素对铰接点受力的影响,仿真结果与实际受力相吻合,有着很高的参考价值。 相似文献
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深海资源开发项目是我国根据《联合国海洋公约法》的规定在北太平洋克拉里昂一克林帕顿断裂带所拥有的7.5万Km^2的商业资源开采权。项目具有开发周期长、涉及装备多且复杂、开发费用高、涉及知识领域多和参加单位多等特点,采用虚拟样机技术进行开采装备设计和虚拟开采符合我国的国情,也是利用信息化技术改造我国传统装备设计水平和 相似文献
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掘进机钻臂系统通常集成在掘进机机身两侧,用于掘进后及时对巷道进行支护。针对掘进机钻臂系统受力计算较复杂的问题,采用动力学仿真软件建立了掘进机钻臂系统多刚体动力学模型,对钻臂在不同位姿下进行锚钻作业时各关节的动力学特性进行分析,并得出结果。 相似文献
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为提高掘进机的工作性能,在分析截割载荷和整机动力特性的基础上,建立了单个截齿、截割头的载荷以及整机动力学的数学模型,给出截割载荷与整机动力学特性的算法。采用Matlab语言对掘进机的动态特性进行了研究,结果表明:机体质量的变化对机体的振动影响较小,该算法为掘进机的设计提供了理论参考。 相似文献
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简述了矿用掘进机截割刀盘的工作原理与设计特点。建立了掘进机截割部、煤壁的三维模型,并给模型添加素材、质量和碰撞等物理特性,通过设置刀盘不同的运动轨迹,模拟对煤壁产生相应的截割效果。结果表明,通过编写各种蓝图和对模型加入不同素材、质量以及应力,会使截割对象产生不同的截割效果。研究结果可对掘进机截割部的设计提供有效的帮助,对刀盘设计提供数据支撑。 相似文献
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盘式制动器振动的多体动力学分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为准确计算盘式制动器的振动频率 ,采用多柔体动力学分析方法 ,研究制动器摩擦引起的非线性振动。首先应用有限元软件ANSYS ,生成制动器柔性体零件 ,然后在多体动力学软件MSC ADAMS中 ,通过施加约束、力以及摩擦片和制动盘之间的滑动接触 ,建立盘式制动器柔性体模型。模型研究结果表明 ,增加摩擦片阻尼抑止了制动盘的振动。 相似文献
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针对采煤机截割部的行星齿轮减速器利用UG软件和ADAMS软件构建其简化模型并将模型导入ADAMS软件进行模拟仿真,在对虚拟样机模型进行动力学分析的基础上,得出行星齿轮的轮齿啮合接触力和行星齿轮负载之间存在线性变化关系,截割部行星减速器的齿轮载荷分析能够为采煤机截割部奠定理论基础。 相似文献
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运用有限元分析软件ANSYS对纵轴式掘进机截割头与主轴连接处的焊缝进行了数值分析,通过热力结构耦合,得到其冷却后的残余应力场,据此对焊接工艺进行针对性地改进,可以有效地提高焊接质量。 相似文献
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研究机床、刀具和工件参数对切削过程的影响以及车削时实际切削厚度与支撑部件变形的关系,建立其数学模型,提出了按轨迹法加工切削厚度的函数。并讨论了机床弹性系统的柔度对切削厚度的影响。在设计机床和确定切削用量时,利用该数学模型确定对支撑部件刚性的要求。 相似文献
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基于DSP的掘进机智能故障监测系统 总被引:2,自引:1,他引:1
利用DSP构建一个掘进机在线监测诊断系统,实现对掘进机的实时监测与诊断。系统分为底层驱动、数据处理和故障诊断3个层面。对掘进机的关键机械部件状态进行监测,采集掘进机关键部件的故障信息进行分析、诊断。对掘进机安全运行、煤矿的正常开采提供了保障。 相似文献
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针对专用于含硫化铁结核体的薄煤层开采的采煤机截割部,综合利用Matlab、ADAMS等工具建立模拟仿真工作环境,对设备输入负载进行动态仿真,对仿真边界条件和关键部件运行中存在的问题利用刚-柔耦合多体系统模型进行分析,据此对采煤机截割部零件进行设计和优化,降低设备设计研发成本。 相似文献