汽车仪表板VOC设计及生产管控

采用袋式法对某品牌汽车仪表板VOC现状进行测试分析,研究了原材料、生产工艺和表面装饰工艺等对仪表板VOC的影响。研究表明：仪表板VOC超标物质主要为甲醛、甲苯和二甲苯;PP、ABS原材料,注塑温度和喷涂工艺对产品VOC贡献较突出。原料烘烤时间延长或使用特殊工艺改性PP的VOC会显著下降;本体聚合ABS产品的VOC优于乳液聚合产品;注塑温度管控、喷涂烘烤工艺改善均能改善产品VOC性能;表面覆膜类装饰工艺会加剧产品苯乙烯的散发,对其他物质影响较小。该研究为后续汽车仪表板VOC设计及生产管控提供了重要思路。     

轨道车辆用单组分聚氨酯发泡胶VOC散发及气味研究

以两款轨道车辆内饰用聚氨酯发泡胶样品中挥发性有机化合物(VOC)散发情况为研究对象,先通过重量法确定平衡阶段时间和散发特性,并用常规的袋式法对不同平衡时间的样品进行检测,获得聚氨酯发泡胶成型样品的散发特性,通过嗅阈值和阈稀释倍数对样品气味进行评价。结果表明,重量法和袋式法相结合可以实现对成型后聚氨酯发泡胶VOC散发情况的评估,并能得到聚氨酯发泡胶VOC主要贡献物质,通过嗅阈值和阈稀释倍数的换算实现对聚氨酯发泡胶气味的溯源和定性的评价方法,与常规的VDA270定性结果有很好的一致性。     

抗冲共聚聚丙烯2500H/聚甲醛MC90合金性能的研究

采用熔融共混的方式制备了聚丙烯/聚甲醛(PP/POM)合金。研究了POM加入量对PP/POM合金熔体质量流动速率的影响。通过力学性能测试、DSC和SEM分析,对PP/POM合金的性能进行了系统的研究。结果表明,当POM的加入量为5%时,PP/POM合金的冲击强度和弯曲模量最好。SEM显示,以粉料形式混合更有利于提高PP/POM合金的力学性能。     

金属粉末注射成型用催化脱脂黏结剂 POM/PP 共混物非等温结晶动力学研究

利用聚甲醛(POM)在酸性气氛下发生快速降解、聚丙烯(PP)耐腐蚀性优良的特点,采用POM/PP共混物作为金属粉末注射成型用催化脱脂黏结剂的主要组分。通过差示扫描量热法研究了POM和POM/PP共混物的非等温结晶过程及不同冷却速率对POM/PP(90/10)共混物结晶行为的影响。分别采用Jeziorny法、Ozawa法和Mo法进行处理。结果表明,随着冷却速率的增大,POM及其共混物的结晶峰变宽,结晶峰值温度(T_c)逐渐降低;在相同冷却速率下,共混物的T_c较纯POM有所降低;Jeziorny法和Mo法处理非等温结晶过程比较理想,而由于次级结晶的存在Ozawa法并不适用;Jeziorny法和Mo法处理所得的数据表明,PP的加入能够降低POM的结晶速率,延长半结晶时间(t_(1/2)),并导致POM的结晶成核和生长发生了改变,减缓POM的结晶。     

袋式法VOC测试影响因素分析及准确度提升研究

汽车内部空气质量问题已经成为汽车消费者日益关注的热点,挥发性有机化合物(VOC)是影响车内空气质量的重要原因。"袋式法VOC测试"是现在各大主机厂主要采用的检测手段之一,主要分析了袋式法采样过程中各个环节对于最终结果的影响因素,并采用有效的手段提升检测系统的准确性和稳定性。同时将质控手段应用到实际汽车内饰产品的检测过程中,进而提高分析结果的有效性和可靠性。     

聚丙烯/聚甲醛合金性能的研究

采用熔融共混的方式制备了聚丙烯/聚甲醛(PP/POM)合金。研究了POM加入量对PP/POM合金熔体质量流动速率和黄色指数的影响。通过力学性能测试、差示扫描量热仪、热失重和差示扫描量热仪分析对PP/POM合金的性能进行了研究。结果表明,POM的加入提高了PP/POM合金的力学性能和负荷变形温度。     

聚甲醛/聚丙烯共混合金的制备及其纤维性能研究

采用双螺杆熔融混炼机共混的方式制备了聚甲醛/聚丙烯(POM/PP)共混合金,探讨了PP含量对共混合金流动性能、热性能、力学性能及纺丝性能的影响。研究结果表明:PP的加入提高了POM/PP共混合金的流动性能和热稳定性,改善了POM的快速冷却结晶特性;当PP加入量为3%时,POM/PP共混合金制得的纤维断裂强度达到最大值728.7 MPa。     

热重分析法评价聚丙烯塑料的热氧老化性能

运用热重分析法(TG)评价聚丙烯塑料(PP)的热氧老化性能,研究了不同气氛、测试温度、样品质量对PP的热氧老化性能的影响,将其与差示扫描量热法(DSC)进行比较,并且用此法对不同PP产品进行评价。研究发现,氧气气氛中的增重现象比空气气氛中明显;随着测试温度和样品质量的增加,热氧老化性能也降低;DSC与TG的相对标准偏差处于较小的范围(5%);运用TG法评价热氧老化性能对于PP类产品的开发研究与性能评价具有很好的参考价值,尤其适用于抗氧化效果好的产品。     

溢流槽对微注塑成型iPP制品的增强作用

采用微注塑成型技术制备了等规聚丙烯(i PP)制品,并在注射型腔末端增设了溢流槽。通过拉伸测试、二维广角X射线衍射法(2D-WAXD)、偏光显微镜观察(POM)和差示扫描量热法(DSC)考察了溢流槽的引入对i PP制品微观结构和力学性能的影响。拉伸测试结果表明:溢流槽的引入使得i PP制品的拉伸强度和弹性模量显著提高,分别提高了27.9%和43.7%。微观结构分析结果表明:与常规微注塑i PP制品相比,溢流槽的引入使得i PP制品的剪切层厚度、结晶度、串晶数量均增大。通过分析微观结构的变化,阐明了溢流槽对微注塑成型i PP制品的增强机理。     

聚丙烯中挥发性有机物释放行为的研究

采用自动吹扫捕集-气相色谱-质谱联用法研究了聚丙烯(PP)中挥发性有机物(VOC)的种类、含量以及加热温度、加热时间对VOC释放行为的影响。结果表明:不同牌号的PP在一定温度下可释放出多达50余种VOC,其中绝大部分是长碳链的烷烃;加热温度对PP中VOC的释放有显著影响;在不同温度下,不同牌号PP的总挥发性有机物(TVOC)的释放量不同;TVOC释放量随加热时间的增加而缓慢增加,直至趋于稳定。     

LZB—GC抗菌剂在医用聚丙烯中的应用研究

将LZB-GC抗菌剂采用机械共混的方法按一定比例添加到医用聚丙烯(PP)材料中,测试不同抗菌剂用量对PP材料力学和抗菌性能的影响.结果表明,抗菌剂的添加量越高,抗菌性能越好;当抗菌剂添加量为6%～8%时,PP塑料抗菌性最好.另外也发现,抗菌剂的少量添加(≤10%),对抗菌PP材料的力学性能影响较小.     

低气味、低VOC聚丙烯/滑石粉共混物的研究

采用熔融共混法制备聚丙烯(PP)/滑石粉共混物,利用力学性能测试和热脱附-气相/质谱(TDS-GC/MS)分析手段考察了滑石粉、吸附剂和萃取剂对PP/滑石粉共混物力学性能、熔体流动速率、气味和挥发性有机物(VOC)挥发量的影响。实验结果表明,随着滑石粉、吸附剂和萃取剂含量的增加,PP/滑石粉共混物的气味和总挥发性有机物(TVOC)降低;而吸附剂和萃取剂含量对力学性能几乎没有影响,对熔体流动速率略有影响;另外,随着吸附剂含量的增加,PP/滑石粉共混物的吸湿性会增大,当吸附剂质量分数达到5%时,放置480 h后,其吸水量提高2.7倍;在滑石粉质量分数为20%的PP/滑石粉共混物中,当吸附剂和萃取剂质量分数分别为0.5%,1.0%时,共混物的气味强度和舒适度可分别达到2.5级和0级,TVOC挥发量较挤出后的纯PP下降51%。     

低气味、低VOC聚丙烯共混物的研究

采用熔融共混法制备了聚丙烯(PP)共混物,利用力学性能测试和TDS-GC/MS分析手段考察了吸附剂、萃取剂以及真空度对PP共混物力学性能、气味和挥发性有机物(VOC)的影响。结果表明:随着吸附剂、萃取剂和真空度的增加,PP共混物的气味和总挥发性有机物(TVOC)随之降低,而力学性能变化不大;另外,随着吸附剂含量的增加,PP共混物的吸湿性会随之增强;在PP共混物中,当吸附剂和萃取剂含量分别为0.5%、1.5%时,综合性能最佳。     

石墨烯改性抗静电塑料的制备及性能

采用溶剂预分散法处理石墨烯,以乙烯–辛烯共聚物(POE)、高密度聚乙烯(PE-HD)、聚丙烯(PP)和丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)为基体,结合双螺杆共混挤出法制备石墨烯改性抗静电塑料,研究了石墨烯含量变化对这4种改性塑料电性能和力学性能的影响。结果表明,随着石墨烯含量的增加,4种石墨烯改性塑料的表面电阻率和体积电阻率均呈下降趋势,其中石墨烯改性POE的电性能最好,石墨烯改性PP的电性能最差;石墨烯对POE的力学性能影响不大;石墨烯对PE-HD,PP和ABS拉伸及弯曲强度的不利影响总体上较小,但对这3种塑料的韧性有较大的不利影响,当石墨烯质量分数由0.05%增加至5%时,石墨烯改性PE-HD,PP和ABS的缺口冲击强度分别下降了15.8%,30.5%和57.8%。当石墨烯质量分数为1%时,石墨烯改性POE的体积电阻率达到1.6×10~9Ωm,表面电阻率达到2.6×10~8Ω,具有较好的抗静电能力。     

TGA法测定玻纤含量

玻纤含量的测定有多种方法,可以采用燃烧法,有机溶剂萃取法等.本文采用热重分析TGA方法对PP GF20%,POM GF25%和PA66 GF35%三种玻纤增强材料进行研究,并与传统的燃烧法进行比较,结果满意.1、实验部分1.材料:PP GF20%由贵州万江机电厂提供;POM GF25%由上海汽车电器厂提供;PA66 GF35%由苏州塑料一厂提供;2.仪器:METTLER TA3000,TGA     

TPU对POM低温韧性的影响

通过熔融共混法制备出聚甲醛(POM)/热塑性聚氨酯(TPU)复合材料。采用差示扫描量热仪测试(DSC)、脆化温度测试、扫描电子显微镜(SEM)、力学性能测试分析了TPU添加量与POM复合材料结晶度和低温性能的关系。结果表明:随着TPU添加量的增加,POM/TPU的常温和低温韧性增大,当TPU含量为10%时,POM/TPU复合材料脆性温度为-39℃,在-30℃下POM复合材料的缺口冲击强度提高了47%;TPU的加入降低了POM/TPU的结晶度,对POM有良好的低温增韧作用。     

改性天然黏土填充PP/POM复合材料的制备及性能

采用聚乙烯亚胺(PEI)改性埃洛石纳米管(HNTs),并将改性后的HNTs(g-HNTS)在熔融混合过程中填充到PP/POM混合相体系,制备PP/POM/g-HNTS复合材料。对其力学及热性能进行分析,结果表明:相比于PP/POM共混物,PP/POM/g-HNTS复合材料的压缩强度和硬度均有提高,且抗拉强度及抗弯强度分别为36.9 MPa和51.2 MPa,分别增加了13.8%和23%;PP/POM/g-HNTS复合材料具有较高的热分解温度,热稳定性较PP/POM共混物有所提升。     

超支化聚酯共混聚合物等温结晶动力学研究

采用三羟甲基丙烷、2,2-二羟甲基丙酸、对甲苯磺酸反应制备第2～5代超支化聚酯(HBP),将其按质量分数10%分别与聚丙烯(PP)和聚甲醛(POM)共混,用差示扫描量热法(DSC)研究了共混物的等温结晶动力学。结果表明,用Avrami方程描述PP/HBP和POM/HBP的结晶动力学较理想。在PP中,HBP主要起成核作用;在POM中,HBP主要起稀释作用;第2代HBP成核作用最弱,稀释作用最强,第5代HBP稀释作用最小。     

掺混肥料的样品缩分法

对于袋装掺混肥料 ,我公司按照“四角取样法”取样 :当一批产品超过 5 12袋时 ,按采样袋数 =3× 3N(N———每批产品总袋数 )计算结果。随机抽取一定袋数 ,将袋平放 ,用采样器从每袋的四角处依此沿最长对角线方向插入至袋的 3 /4处 ,取出不少于 10 0g样品 ,每批采取总样品量不得少于 8kg。由于掺混肥料的取样量大 ,且不易混匀 ,为了能够得到有代表性的缩分样品 ,我公司利用料斗口带有挡板的格槽缩分器 ,采用多次重新缩分的分样方式 ,按如下步骤进行样品缩分 :( 1)　先将缩分器料斗门关闭 ,用长方体状接受器取出 10 0 0～15 0 0g的原始样品…     

汽车方向盘用低VOC全水发泡自结皮聚氨酯泡沫的研制

以高活性聚醚多元醇、自制特种聚醚、交联剂乙二醇、催化剂及表面活性剂为A组分,自制改性异氰酸酯为B组分,制备了汽车方向盘用全水发泡自结皮聚氨酯泡沫。研究了乙二醇用量对产品硬度和性能的影响,并采用袋式法测量了产品的挥发有机物(VOC)含量。结果表明,乙二醇用量增加,产品硬度增高;由该组合料生产的自结皮聚氨酯泡沬方向盘产品的VOC含量满足国内目前最苛刻的VOC测试标准(袋式法)的要求;并且该组合料的现场加工工艺性好,密度低,排气孔溢料少,满足汽车方向盘的生产工艺和产品质量要求。