改进的双向渐进结构拓扑优化方法

对渐进结构优化方法进行了介绍,阐述了双向渐进结构拓扑优化步骤,针对拓扑优化中的常见问题提出了相应的改进措施,给出了拓扑优化的性能评价指标,并结合工程实例验证了改进后方法的有效性,以得到满意的拓扑结果。     

改进的双向渐进结构法的基本原理及应用

利用传统的渐进结构法(ESO)和双向渐进结构法(BESO)进行结构优化设计,可能会出现“网格依赖性”棋盘效应”以及解的不收敛等数值问题.论文阐述了一种改进的应用于刚度优化的双向渐进结构法,通过在计算单元灵敏度时引入“过滤策略”和“平均策略”可以很好地解决以上数值问题.阐述了其基本原理和具体步骤,并给出了一些算例来验证其...     

基于双向渐进优化法的结构生成设计方法研究

建筑与结构之间的关系是建筑设计中最基本、最核心的问题之一,而复杂的建筑空间形态需要与结构设计相互协同才能生成。计算机技术不断发展,对于建筑结构的辅助作用也不断增强。利用拓扑优化方法进行结构生成式设计是可行的,优化后不仅能够满足力学性能,还能有效降低自重,节省材料。文章探讨了建筑师如何运用计算机技术辅助结构生成,研究基于双向渐进优化法,围绕建模软件Rhino及其参数化插件Grasshopper作为可视化平台,进行离散体结构拓扑优化与生成实验。对拓扑优化核心算法、模型的前处理设计以及后处理优化三个方面内容展开讨论,提出一种可行的建筑结构生成式设计方法,为建筑学领域提供了新的参考与新的可能。     

基于改进双向渐进结构优化法的桁架结构拓扑优化

为了将双向渐进结构优化法应用于桁架结构优化设计中,结合能量原理和满应力设计准则,推导了以结构最小应变能为目标函数的优化计算公式,提出了可以应用于桁架结构优化的桁架-双向渐进结构优化(T-BESO)法.T-BESO法以杆件截面面积为设计变量,以结构应变能为目标函数,以应力约束和满应力设计准则为约束条件.在T-BESO法中...     

利用双向渐进结构优化算法进行建筑设计

文章旨在揭示现代结构拓扑优化算法在建筑设计中的重要作用。结构拓扑优化能够确定设计体量中空腔所处的最佳位置和形态,从而有效地生成在结构上经济高效、在建筑上富有创新的概念设计。渐进结构优化法是过去30年来产生的各种拓扑优化算法中最常用的算法之一,使用简单且高效,能够应用于各类结构设计问题。该算法的最新的一个版本——双向渐进优化算法有很好的稳定性和准确性,近十年在全球范围内被广泛使用。文章通过一系列案例,阐述如何利用双向渐进优化算法生成形式美观且结构高效的形态。     

起重机支腿结构拓扑优化设计

依据某起重机整车空间布置,建立支腿基结构的三维模型及有限元模型,对其进行拓扑优化设计;通过分析支腿结构的拓扑优化结果,得到轻量化的支腿结构设计方案;采用人工CAD拟合方法对优化后的支腿结构进行三维建模,并利用ANSYS对其进行强度校核,进而提出支腿结构细节优化的改进方案,为起重机支腿结构的优化设计提供理论依据。     

遗传渐进结构优化法

渐进结构优化法（ESO）是基于一个简单概念提出的一种方法,即可以通过在设计上逐渐消除无效材料而实现最优化结构（具有最大刚度和最轻重量）。一般而言,ESO的结果很可能是局部最优化,而不是整体最优化。将遗传算法（GA）与ESO相结合,形成一种新的算法,即遗传渐进结构优化法（GESO）,考虑了GA在整体优化计算方面的优势。     

基于变密度法的混凝土泵车臂架结构拓扑优化

基于变密度法对某型号泵车臂架在不同的约束条件及优化目标下进行拓扑优化,在OptiStruct得到了臂架材料的最优布置形式,结果表明一、二、四臂的优化潜能较大,五臂的优化潜能最小,对设计初期臂架结构方案的制定有很大的参考价值。     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式.     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式。     

基于混凝土泵车的新型高压清洗系统

通过理论计算及试验验证,说明了混凝土泵车的高压清洗系统工作原理及过程,验证得出本高压清洗系统在清洗距离及洁净程度上比目前的水洗方式提高很多,并能提高效率,节约用水。     

混凝土泵车结构动态响应分析

本文使用ADAMS软件建立了混凝土泵车臂架系统的动力学仿真分析模型．研究了冲击载荷作用下泵车臂架的响应特点和振动规律,并进行了现场测定,证明了计算结果的正确性。     

混凝土泵车臂架动力学及结构分析与优化设计

本文对混凝土泵车臂架进行动力学及结构分析与优化设计,详述了每个阶段的任务和内容,并在设计初期就融入了参数化的设计理念(Adams参数化建模,CAD参数化建模),及符合开发流程的自顶向下建模方法;并通过CAD软件与Ansys workbench的交互式使用,使整个设计流程更快捷、科学、合理,最后通过与试验结果的对比,证明了该方法的可靠性.     

基于柔性体理论的混凝土泵车臂架连杆动力学仿真分析

在将构件等效成刚性体的情况下,只能对构件进行静力学分析,无法获得构件的动态强度,但在构件的结构强度分析中,动态强度更能体现构件在运动过程中的应力变化。本文基于柔性体理论,利用Pro/E、ANSYS和ADAMS等软件建立混凝土泵车臂架与连杆的刚柔耦合体仿真模型,对连杆进行动力学仿真分析,获得连杆运动过程中的应力分布变化情况,提高了仿真的精度,为连杆的结构设计和优化提供了计算依据,也为大型结构件的设计和优化提供了参考。     

基于多种软件的混凝土泵车臂架系统瞬态动力学分析

选取某型号泵车臂架系统为研究对象,利用三维建模软件Pro/e和有限元前处理软件Hypermesh建立泵车臂架有限元模型,导入有限元分析软件ANSYS中进行模态分析,确定臂架系统的固有频率和振型,在此基础上进行瞬态动力学仿真分析,研究了两种泵送排量下泵车臂架末端和受力较大的区域动力学行为,结果表明开始布料时采用小排量,待臂架振动稳定后采用大排量可改善泵车臂架的应力状态,有利于延长泵车臂架的使用寿命,为研发等寿命泵车臂架提供了参考和思路。     

混凝土泵车底盘多元化发展之道

笔者在多年来与商品混凝土搅拌站系统的泵车用户打交道过程中,发现一个有趣的现象,往往是商品混凝土普及率不高、泵车使用量不大的一些地区,泵车用户在形容他们购买泵车品牌的时候,通常会说,我们买的是奔驰泵车或沃尔沃泵车,亦或是五十铃泵车.……     

混凝土泵车防倾翻技术研究

本文通过对混凝土泵车整机系统受力的理论分析与公式推导,得出了泵车工作时的安全域及整机合重心的计算方法,并通过实时采集支腿反力传感器的值,利用整机合重心与安全域的关系判断泵车工作的安全性。另外,泵车工作在危险的临界值时,通过臂架倾翻趋势的判断控制臂架的运动,从而防止泵车倾翻,保证泵车工作的稳定性。     

混凝土泵车故障现场紧急处理

阐述混凝土泵车发生故障情况下,紧急处理方案,防止混凝土凝固在泵车内。