AEI-W2型车号自动识别系统在贵冶铁路的应用

贵溪冶炼厂铁路编组站主要为工厂生产物资提供运输保障,平均每天进出的火车车辆多达400余辆,以往车号信息等数据的录入都是靠车号员通过电话与路方进行沟通和交接,再通过手工录入相关信息,值班员再根据车号信息安排后续调车作业。由于工作量大,车号信息录入错误率也高,直接影响值班员编制调车作业计划,甚至会出现把空车当重车,重车当空车发运的铁路货运事故。因此车号信息录入的准确性对铁路货运系统的安全重要性不言而喻。为解决这一问题,贵溪冶炼厂专用铁路引入了AEI-W2型车号自动识别系统,根据AEI-W2型车号自动识别系统的结构特点、工作原理,贵溪冶炼厂结合自身实际对AEI-W2型车号自动识别系统在铁路编组站的运用进行了持续优化并对运用过程中所出现的问题进行了收集分析和总结。     

铁路车号自动识别系统在武钢的应用

介绍车号自动识别系统的构成、工作原理、安装注意事项、检修和故障处理方法及该系统在武钢的应用情况和取得的效果。     

车号自动识别系统在企业铁路运输中的应用探讨

XC型自动设备识别系统已成功应用于中国铁路，通过分斩射频技术的性能特点，阐述在企业铁路运输中推广车号自动识别系统的意义和重要作用。     

车号自动识别系统及其在宣钢西区铁路运输管理中的应用

介绍了铁路车号自动识别系统的软硬件构成,车号自动识别系统在宣钢西区铁路运输管理中的应用,大大减轻了货运商检人员的劳动强度,减少了错号、丢号、漏号等失误,实现了货运管理自动化,提高了运输效率。     

微机在动态轨道衡上的应用

为提高动态电子轨道衡的称的称量精度及可靠性，将原型号为ＧＧＧ－１００的动态电子轨道衡重新民ＧＣＵ－１００单台面动态电子轨道衡，并由微机加以控制。介绍了该系统中硬件和软件部分。     

微型机在动态轨道衡上的应用

该文叙述将一台原轴计量方式的动态电子轨道衡改造成用MC6809微型机系统控制的转向架方式计量的动态电子轨道衡。文中介绍了硬件结构和软件,并详细分析了实验曲线。84年按JJG234-81检定规程检定合格,动态精度优于0.3％,已投入运行。     

浅谈动态轨道衡在钢铁企业的应用

本文结合动态轨道衡在安钢的应用情况。针对动态轨道衡计量过程中存在的问题，提出了相应的技术，管理措施，解决了动态轨道衡计量失准的难题。     

车号自动识别系统在新钢铁路物流网中的应用

介绍铁路车号自动识别系统XC-2E型的软硬件构成及系统投入应用给新钢公司铁路运输管理带来的提升;同时,针对投入运行后出现的各种故障,阐述相应的分析处理办法。     

动态铁水轨道衡的应用

介绍了动态铁水轨道衡在南钢公司的应用情况及效果。     

矿山LT型动态轨道衡的误差调节

对矿山LT型动态轨道衡进行静态和动态误差调节，提高计量精度，控制了矿山原矿和成品矿亏吨，取得了明显经济效果。     

梅钢运输部车号自动识别系统的设计应用

车号自动识别系统采用射频识别技术，实现铁路货车标签自动采集，准确记录相应的车号信息，同时与计算机技术相结合，可经过计算机软件查看、管理这些信息。梅钢运输部根据现状，将车号识别系统合理的设计应用，通过软硬件相地合的方式实现了对进出厂路车在企业内部的实时跟踪，避免了手工抄录产生的错误，并为其他信息系统提供了精确的数据源，更全面的完善了梅钢运输部的信息化系统。     

动态铁水轨道衡的改造

针对动态铁水专用轨道衡使用过程中存在的台面震动、计量误差大等问题，从机械、电器、软件等方面对系统进行改进。通过加固道床、增加台面有效计量长度，减少了车列对台面的冲击；更换传感器消除了昼夜温差带来的计量误差；系统软件增加温漂修正功能和零漂自动补偿功能，使系统的综合计量误差率由2％降为0．34％。     

桥式起重机自动防啃轨装置的应用

针对桥式起重机在运行过程中普遍存在的啃轨现象,运用自动防啃轨控制技术对两侧车轮运行速度进行动态实时调整,以消除车轮啃轨现象、延长设备寿命、节约设备成本、提高生产的安全与经济效益.     

测径及带卷的自动上卷装置

采用编码器测量行程，计算并显示带卷直径，保证带卷对推开卷机卷筒中心。     

变频调速系统在钢水罐车中的应用

论述了变频调速系统在天铁热轧钢水罐车中的应用过程.对应用中出现的分闸现象原因进行了分析和探讨,提出了改变装置控制方式的解决措施,满足了钢水罐车在运行中的速度控制要求.通过改进单回路控制系统,保障了系统运行稳定性,降低了事故率.