模铸生产工艺对高碳铬轴承钢中带状碳化物的影响

重点分析高碳低合金铬轴承钢中碳化物带状组织的产生和影响碳化物带状组织的工艺因素，并结合生产中的实际经验，提出了一些能改善碳化物带状组织的可行措施。     

汽车大梁钢板的带状组织控制

通过现场工业生产与试验相结合,运用"带状密度"概念使带状组织的描述定量化,对中厚板轧机轧制汽车大梁钢板过程中控制带状组织的技术进行了研究,找到了控制带状组织发生的最佳工艺条件,为生产过程指明了控制方向。     

非金属夹杂物对气瓶钢质量的影响

钢中硫含量及大于２０μｍ的带状夹杂物是影响气瓶钢质量的主要因素，特别是带状硫化物。本文对此作了探讨，并提出了应采取的对策。     

普通C-Mn钢超细晶中厚板的带状组织

采用Gleeble2000热模拟试验机研究了普通C-Mn钢的再结晶规律，在实验室轧机上进行了C-Mn钢超细晶中板的轧制，并且在首钢中厚板厂工业轧机上进行了超细晶中厚板的工业试制，研究了工艺条件对中厚板带状组织的影响，分析了带状组织产生的机理。研究结果表明，在靠近静态相变温度Ar3附近的未再结晶区进行大变形量轧制(形变诱导相变)，不仅可以使板材的铁素体晶粒细化甚至获得超细晶组织，而且普通C-Mn钢中厚板中的带状组织减轻1～2级；降低精轧开轧温度有利于减轻板材的带状组织；在未再结晶区控轧有利于减轻板材的带状组织；随着未再结晶区形变量增加，板材的带状组织减弱。     

汽车齿轮钢带状组织与热处理

研究了汽车齿轮钢中带状组织形成的原因及其与热处理的关系。结果表明，汽车齿轮钢显微带状组织的产生及严重程度与钢材奥氏体化后冷却过程中的速度有密切关系，采用高温奥氏体化后控制冷却速度技术，可以减轻或避免汽车齿轮钢显微带状组织。     

带状组织对钢板冲击韧性的影响及对策

通过几组试样的分析，找出带状组织对冲击韧性的影响因素，并提出消除带状组织的途径及符合我公司实际条件的冶炼轧制工艺。     

钢中碳化物带状图像分析和定量评级方法

应用图像分析仪对钢中碳化物带状标准图片和试样进行定量测定，建立了最佳碳化物参数与级别数学模型，确定了试验方法，实现了碳化物带状级别数据连续化、定量化。     

低碳合金钢带状组织控制研究现状

铁素体/珠光体带状组织是低碳合金钢热轧过程常见的组织缺陷，不仅恶化钢材横向塑性及韧性，而且严重影响后续加工零部件的使用寿命。近年来，带状组织的控制一直是高品质钢研究的重点之一。为了充分认识带状组织，综述了国内外关于带状组织形成机理、影响因素及控制方法的研究现状，指出了带状组织控制思路及方向，为今后学者研究提供一定的启发和参考。分析发现，合金元素偏析是带状组织形成的必要条件，而铁素体形核、长大以及碳元素的扩散是带状组织形成的决定条件。元素富集区和贫化区的铁素体形核速率差是影响带状组织形成的直接原因，提高热轧后冷却速率不仅可以降低不同区域铁素体形核速率差异，而且可以减少碳元素扩散距离，抑制带状组织的形成。此外，再结晶获得较大奥氏体晶粒尺寸，可以降低单位体积铁素体形核核心，阻碍铁素体生长平面形成，影响元素偏析带的连续性，进而破坏带状组织的形成。但是较快冷却速率下形成的魏氏体组织和较大奥氏体晶粒相变生成的粗大铁素体均不利于基体性能。固态相变过程中，利用氧化物冶金技术可以调控晶内铁素体形成和先共析铁素体的生长方向，改善微观组织和力学性能各向异性，实现带状组织的控制。     

JW钢板中的带状组织及其对力学性能的影响

研究了ＪＷ钢板中的带状组织的本质及其对拉伸和冲击行为的影响。结果表明，控冷和空冷时带状组织的形成是由连铸时镍、铬、锰、硅、碳等合金元素枝晶偏板呈带状分布所致。带状组织中分布着ＭｎＳ和硅酸盐等非金属夹杂物条带。拉伸或缺口试样冲击时，裂纹从非金属夹杂物处萌生，在控冷或空冷的高温回火组织中，裂纹多沿粒状组织基体ＭＦ界面扩展。带状组织导致各向异异性和纵向分层裂纹，这对纵向缺口试样冲击具有显著的增韧作用。     

离心复合轧辊的碳化物带状偏析与早期剥落失效分析

对早期剥落失效的民进行了检验分析，阐述了裂纹的萌生、扩展的机制，指出了碳化物的带状偏析是影响轧辊早期剥落失效的主要原因。提出了避免碳化物带状偏析的有效措施。     

酒钢碳钢薄板厂冷轧机组自动打捆机多道打捆技术研究

打捆机是冷轧重要的在线设备,钢卷打捆的质量直接影响钢卷的质量,对后续罩式退火炉的生产,以及冷硬卷的包装运输都会带来很大的影响。冷轧钢卷的多道打捆技术的开发成功的解决了这个难题,为酒钢冷轧产品的质量提供了保障。     

热轧新旧钢卷打捆机的使用与管理

对比介绍了攀钢热轧板厂新、旧气动打捆机的设备组成、性能，常见故障的原因及处理方法。介绍新打捆机的优点，对设备维护管理同行具有参考作用。     

半连续式棒材轧机在线捆扎机及其工艺设置

由北京冶金设备制造厂设计的YSK6型钢丝捆扎机，共设有并列6台棒材捆扎车，每台捆扎车由中间收送机、成形捆扎机、液压装置、捆扎辊道和台车组合而成。按生产工艺参数要求，整个成型捆扎周期为30秒。捆扎后的棒材在成品称重时用电子秤，每称量一次均可打印出单次净值、累加值和累加次数值。     

Extracting compressive stress-strain curve based on stick-slip shear banding process in bulk metallic glasses

Based on the stick-slip process, an effective method to extract the stress-strain curve directly from the crosshead displacement-load raw data in compression of bulk metallic glasses was proposed.The method was tested in two bulk metallic glass samples with different plasticities and shear band morphologies.The extracted stress-strain curves were found to well resemble the stress-strain curve measured by a laser ex-tensometer.In addition, the extracted curve could resolve fine structures of serrated flow much better than that measured by extensometer, thus facilitating the study of shear banding process.Results obtained by this method made the stick-slip dynamics of shear banding valid, and this method could be employed to obtain the real strain of small-sized metallic glass samples where extensometer cannot be applied.     

内燃式热风炉钢结构常见问题及处理

介绍了炼铁生产中热风炉常见问题及解决问题的方法,提出了在设计和维护处理中的预防措施。     

高强度管线钢的抗氢致裂纹性能

 耐蚀性是影响管道可靠性的重要因素,其中氢致裂纹是管道的失效形式之一。笔者依据NACE TM0284 96 HIC试验标准,对不同组份、不同成形工艺的管线钢的抗氢致裂纹性能进行了测试,研究了珠光体组织偏析带及C、Mn、S元素对管线钢氢致裂纹性能的影响。结果表明：随珠光体偏析带组织的产生,管线钢抗氢致裂纹性能下降;碳含量增加,将增强氢致裂纹敏感性;同时,Mn、S易造成低温组织、夹杂物和聚合物的偏析,将导致管线钢氢致裂纹敏感性的增强。     

变形量对旋转锻造钨合金组织及绝热剪切敏感性影响

对烧结态93W-4.9Ni-2.1Fe合金进行不同变形量旋转锻造,研究变形量对钨合金微观组织及绝热剪切敏感性的影响。微观组织观察结果表明,旋转锻造形变后钨颗粒沿变形方向被拉长为椭球形,随变形量由3.45%增加至42.11%,钨颗粒变形程度加剧,长径比由1.32增加至2.41;位于钨颗粒间的粘结相则沿变形方向逐渐拉长为细长的条状组织。对不同变形量的旋转锻造钨合金,沿棒料径向取样进行动态压缩试验后发现:当变形量增加至15.84%(钨颗粒长径比1.47)时,旋转锻造钨合金塑性变形方式发生改变,合金中开始出现绝热剪切现象;此后,随旋转锻造变形量(钨颗粒长径比)的增加,旋转锻造钨合金中绝热剪切带宽度减小,合金绝热剪切敏感性增大。随旋转锻造变形量(钨颗粒长径比)的增大,合金应变硬化能力减小,同时动态加载时绝热温升数值增大,软化效应增强,这是旋转锻造钨合金绝热剪切敏感性随变形量(钨颗粒长径比)增加而增大的主要原因。     

热连轧厂钢卷打捆机的维护

钢卷打捆机是热轧带钢生产线重要的产品包装设备。打捆机能否正常使用将直接影响生产节奏和产品外观质量。对济钢热连轧厂打捆机的保养维护与故障处理进行了系统总结。介绍了全自动打捆机的机构性能。打捆头是打捆机的核心部件。重点对打捆头的结构原理、动作次序、保养维护及生产过程注意事项进行了阐述和总结。     

Effects of TMCP Parameters on Microstructure and Mechanical Properties of Hot Rolled Economical Dual Phase Steel in CSP

 Effects of chemical compositions, finish rolling temperature, isothermal temperature on runout table and coiling temperature on microstructure and mechanical properties of economical dual phase steel produced on CSP line were investigated. Experimental results showed that martensite volume fraction could be enhanced and banding microstructure could be reduced by controlling Mn, Si contents and applying proper finish rolling temperature. Optimized processing-parameters were obtained for DP580 production on CSP line of Wuhan Iron and Steel (group) Co (WISCO) in China. Optimal microstructure and mechanical properties could be achieved when the strip was finished rolling at the range of 790 to 830 ℃, isothermally holding at 680 to 740 ℃ and coiling below 250 ℃.     

Assuring Microstructural Homegeniety in Dual Phase and Trip Steels

The presence of ferrite/pearlite bands in dual phase and TRIP assisted steels is a consequence of microchemical segregation which causes mechanical properties anisotropy. Such inhomogeneous phase distribution produces a lowering of the mechanical properties such as fracture behaviour. This anisotropy is commonly not accounted in micromechanics computations which often assume a random distribution of phases in the solid. The present paper deals with an integral model for this undesirable band formation accounting for the solute segregation caused by solidification, microcomponent diffusion present in the austenitisation process, and the nucleation of the transformed phase in segregated regions. In the present work, the model was applied to two industrial grade dual phase steels and two TRIP assisted steels. The influence of such parameters on band formation is summarised in a number of “band prevention plots”, which are aimed at providing the optimum processing conditions for ferrite/pearlite band prevention.