入世与我国工程造价咨询业的发展

入世对我国工程造价咨询机构和从业人员的影响ＷＴＯ规则的根本目的是解决各国市场准入问题 ,通过国民待遇、最惠国待遇、非歧视等原则要求各国以关税减让或进口承诺方式开放市场。这种市场准入将促使各国尽快纳入全球经济一体化系统 ,并遵守国际经济活动规则。从这个意义上来说 ,我国加入ＷＴＯ后 ,对工程造价管理行业而言 ,所受到的最大冲击将是工程价格的形成体系从国内各地区差异性很大的状态一下子纳入了全球统一的大市场 ,这一突然的变化会使过去的工程价格形成机制面临严峻的挑战 ,会迫使我们不得不引进并遵循工程造价管理的国际惯例…     

试论工程造价咨询业如何应对我国加入WTO的挑战

阐述了我国工程造价管理模式及工程咨询业状况与境外的差距，并就我国工程造价咨询业如何应对入世提出了一些意见及对策。     

论我国工程造价咨询业的发展

我国造价咨询业在2005年后将全面开放,国内工程造价咨询业将面临更大的挑战.本文针对工程造价咨询业存在的主要问题,提出加强和完善工程造价咨询业的一些建议和对策.工程造价咨询业必须完善自身的体制,提高竞争力和拓宽业务范围,才能处于不败之地,做强做大.     

谈WTO对我国工程造价咨询业的影响

介绍了加入WTO后对我国工程造价咨询业的影响 ,以及面临的机遇与挑战 ,从转变经营理念 ,改革工程造价管理等方面进行了论述 ,指出只有提高经营水平和服务质量才能在与国外咨询业竞争中求生存 ,在创新中求发展     

我国工程造价咨询业的管理和改革方向

介绍了我国工程造价咨询业的管理和改革方向 ;通过与国外工程造价咨询业管理的比较 ,指出了我国工程造价咨询业的现状及发展趋势 ,并对其广阔的市场前景进行了展望     

浅议工程造价咨询业存在的问题与对策

指出我国造价咨询机构经过近几年的发展,取得了很大的进步,但与国外同行业相比,我国工程造价咨询服务机构还存在着一些问题和挑战,就问题和挑战进行了分析,并提出了一些建议和对策,以促进工程造价咨询业的发展。     

工程造价咨询机构在工程造价控制中的作用

通过阐述工程项目可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、实施阶段及结算阶段的造价控制,说明了工程造价咨询机构及造价工程师对造价控制的作用,从而合理有效地控制工程造价。     

加入WTO后对我国道路运输业的影响及应对之策

通过对入世后道路运输业面临的压力和机遇进行的正反两方面分析，提出了道路运输业应采取的应对措施，以带动我国道路运输煊的健康持续发展。     

WTO与我国工程造价管理模式的改革

介绍了WTO对我国工程造价管理的影响 ,阐述了我国的工程造价管理应统一工程量计算规则 ,指出全面推行工程造价信息化管理和加快工程造价人才的培养势在必行     

浅谈加入WTO后的工程造价

介绍了国际服务贸易总协定的一般责任和义务 ,分析了加入WTO对工程造价的机遇及对策 ,提出了加入WTO对工程造价的挑战 ,以提高企业自身素质 ,在市场竞争中不断发展壮大。     

工程造价咨询业的发展探讨

对造价咨询行业现阶段仍面临的行业监管、相关政策、市场因素等多种困境进行了梳理与分析,旨在对工程造价咨询行业的发展出路进行有益探索,解决了工程造价咨询业面临的问题。     

建设工程造价领域如何应对加入WTO的挑战

我国加入世贸组织必将对工程造价领域产生冲击和影响，而我国工程造价咨询业的现状和工程计价方法还不适应社会主义市场经济的要求，需要进行深刻的变革。针对此回顾了我国工程造价咨询业的现状，并介绍了境外工程造价咨询业的发展状况，提出了我国建设工程造价领域应对加入WTO的五种对策。     

中国工程造价咨询业发展

本文首先分析了工程造价咨询业的发展历史,并对目前中国工程造价咨询业现状进行全面阐述,最后提出了完善工程造价咨询业的相关策略,分析中国工程造价咨询业的发展,不仅能够增强人们对工程造价咨询业的了解,还能促进我国建筑业的发展,希望相关人员能够加强对工程造价咨询业的重视。