悬链线单肋拱横向稳定性分析

本文利用能量原理,推导建立了悬链线单肋拱横向稳定的实用计算方法,探讨了拱轴系数、矢跨比对拱肋横向稳定的影响.     

基于悬链线法计算某新型横向液货补给装置软管受力

某新型横向液货补给装置研制过程中,补给软管的受力分析与计算是确定装置主要部件研制指标的依据,是整个研制工作的关键环节之一。项目组基于悬索理论,将补给软管在两船间的悬垂状态近似为悬链,采用悬链线法对补给软管在正常补给状态下和部分软管落水的特殊状态下的受力状况进行了分析计算,该补给装备的成功研制与使用证明此分析计算方法是准确和有效的。     

基于悬链线理论的雷达高架索梁系统结构分析

针对目前雷达高架结构采用ANSYS软件计算中对拉索模型简化不合理造成的计算精度低的问题,提出了基于悬链线理论的高架拉索结构分析解决方案,并编制了拉索结构分析程序,采用典型算例证明了该程序的有效性.对不同拉索垂度情况下典型的两拉索高架结构的静态变形进行了分析,并对计算结果进行了校核.结果表明,该方法可以实现考虑拉索垂度效应的索梁系统的精确分析.     

单舵轮AGV小车直线制动横向稳定性分析及优化

单舵轮AGV小车在直线制动时会由于惯性力矩作用而有侧滑趋势,使得小车制动时存在安全隐患。为解决这一问题,以BJ311型单舵轮AGV为原型,创建了小车直线制动时的受力模型,在此基础上分析并推导出小车直线制动时空载与满载时的制动力、地面支撑力、侧偏力和横向摩擦力的公式。将模型的相关参数代入公式中得出制动距离与侧偏力和横向摩擦力的定量关系,结合已得公式可知要控制制动距离的长短。需根据实际作业场地情况调节货物的摆放方式和高度等来控制质心位置,且根据实际情况控制制动速度和加速度的大小。