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《中国工程咨询》2014,(2):12-15
为宣传100年以来全球工程咨询业取得的巨大成就,表彰咨询工程师为促进人类经济社会发展和改善生活质量做出的杰出贡献,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在成立百年之际,在全球94个国家和3个地区性成员协会范围内首次开展了"FIDIC百年工程项目奖"评选活动。2013年9月15日至18日,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在西班牙巴塞罗那召开2013年年会暨FIDIC成立百年庆典大会。9月17日举行了百年工程项目奖颁奖仪式。FIDIC此次评选活动按照国际认可、技术卓越性、创新性和可持续性四个方面的要求,共有36个项目和6名咨询工程师获奖。中国工程咨询协会根据FIDIC提出的条件和要求,在经过专家多次认真严格的评审后,在众多的申报项目中,共评选出10个重大建筑项目,45个重大工程项目,4个杰出工程咨询单位和5名杰出咨询工程师,上报FIDIC,其中13个项目和3名咨询工程师分别获得杰出奖和优秀奖,其他项目和个人获得提名奖,是获奖数量最多的国家。中国工程咨询协会代表我国工程咨询业所推荐的项目都非常优秀,表明我国的工程咨询理念、技术创新和建设标准达到了国际先进水平。这些项目的成功建设,凝聚了咨询工程师的智慧和心血。本刊将陆续介绍获得FIDIC百年工程项目奖的中国项目和咨询工程师,包括获得提名的项目、单位和个人。 相似文献
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《中国工程咨询》2014,(1):12-15,98
为宣传100年以来全球工程咨询业取得的巨大成就,表彰咨询工程师为促进人类经济社会发展和改善生活质量做出的杰出贡献,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在成立百年之际,在全球94个国家和3个地区性成员协会范围内首次开展了"FIDIC百年工程项目奖"评选活动。2013年9月15日至18日,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在西班牙巴塞罗那召开2013年年会暨FIDIC成立百年庆典大会。9月17日举行了百年工程项目奖颁奖仪式。FIDIC此次评选活动按照国际认可、技术卓越性、创新性和可持续性四个方面的要求,共有36个项目和6名咨询工程师获奖。中国工程咨询协会根据FIDIC提出的条件和要求,在经过专家多次认真严格的评审后,在众多的申报项目中,共评选出10个重大建筑项目,45个重大工程项目,4个杰出工程咨询单位和5名杰出咨询工程师,上报FIDIC,其中13个项目和3名咨询工程师分别获得杰出奖和优秀奖,其他项目和个人获得提名奖,是获奖数量最多的国家。中国工程咨询协会代表我国工程咨询业所推荐的项目都非常优秀,表明我国的工程咨询理念、技术创新和建设标准达到了国际先进水平。这些项目的成功建设,凝聚了咨询工程师的智慧和心血。从本期开始,本刊逐一介绍获得FIDIC百年工程项目奖的中国项目和咨询工程师,包括获得提名的项目、单位和个人。 相似文献
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基于国内外高速铁路发展的研究背景,从经济发展要素的引入、周边土地价值的变化、周边用地的发展布局模式等三方面分析了高速铁路客运站对城市发展的积极作用并结合对京沪高速铁路沿线城市——苏州的案例研究,对苏州高铁站的客流来源、选址以及布局等方面进行了探讨和归纳,重点讨论了高速铁路客运站催化城市发展的条件和功能,进一步总结了如何通过对高速铁路客运站的选址和布局来强化这种功能的发挥。 相似文献
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《中国工程咨询》2014,(3)
为宣传100年以来全球工程咨询业取得的巨大成就,表彰咨询工程师为促进人类经济社会发展和改善生活质量做出的杰出贡献,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在成立百年之际,在全球94个国家和3个地区性成员协会范围内首次开展了"FIDIC百年工程项目奖"评选活动。2013年9月15日至18日,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在西班牙巴塞罗那召开2013年年会暨FIDIC成立百年庆典大会。9月17日举行了百年工程项目奖颁奖仪式。FIDIC此次评选活动按照国际认可、技术卓越性、创新性和可持续性四个方面的要求,共有36个项目和6名咨询工程师获奖。中国工程咨询协会根据FIDIC提出的条件和要求,在经过专家多次认真严格的评审后,在众多的申报项目中,共评选出10个重大建筑项目,45个重大工程项目,4个杰出工程咨询单位和5名杰出咨询工程师,上报FIDIC,其中13个项目和3名咨询工程师分别获得杰出奖和优秀奖,其他项目和个人获得提名奖,是获奖数量最多的国家。中国工程咨询协会代表我国工程咨询业所推荐的项目都非常优秀,表明我国的工程咨询理念、技术创新和建设标准达到了国际先进水平。这些项目的成功建设,凝聚了咨询工程师的智慧和心血。本刊将陆续介绍获得FIDIC百年工程项目奖的中国项目和咨询工程师,包括获得提名奖的项目、单位和个人。 相似文献
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作为天津市20项重大交通项目之一的京沪高铁天津西站工程,2月4日正式开工。该工程是京津城际铁路、津秦客运专线、京沪高速铁路互联互通的重要工程,2011年建成投入使用后,将成为联系南北方、沟通中西部,集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽,实现多种交通方式“零换乘”。 相似文献
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《中国工程咨询》2014,(4):88-89
为宣传100年以来全球工程咨询业取得的巨大成就,表彰咨询工程师为促进人类经济社会发展和改善生活质量做出的杰出贡献,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在成立百年之际,在全球94个国家和3个地区性成员协会范围内首次开展了"FIDIC百年工程项目奖"评选活动。2013年9月15日至18日,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)在西班牙巴塞罗那召开2013年年会暨FIDIC成立百年庆典大会。9月17日举行了百年工程项目奖颁奖仪式。FIDIC此次评选活动按照国际认可、技术卓越性、创新性和可持续性四个方面的要求,共有36个项目和6名咨询工程师获奖。中国工程咨询协会根据FIDIC提出的条件和要求,在经过专家多次认真严格的评审后,在众多的申报项目中,共评选出10个重大建筑项目,45个重大工程项目,4个杰出工程咨询单位和5名杰出咨询工程师,上报FIDIC,其中13个项目和3名咨询工程师分别获得杰出奖和优秀奖,其他项目和个人获得提名奖,是获奖数量最多的国家。中国工程咨询协会代表我国工程咨询业所推荐的项目都非常优秀,表明我国的工程咨询理念、技术创新和建设标准达到了国际先进水平。这些项目的成功建设,凝聚了咨询工程师的智慧和心血。本刊将陆续介绍获得FIDIC百年工程项目奖的中国项目和咨询工程师。 相似文献
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1.项目背景中国台湾高速铁路北起台北市,南至高雄市,全长约345公里(双轨),其中隧道约48公里,高架桥约260公里,全线设置了8座车站和4个主要停车场/编组站。该高速铁路线采用日本制造700T系列车标准,并应用混合欧洲规范与 相似文献
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我国高速铁路建设发展迅速的同时也加剧了高铁噪声对沿线居民的生活影响,现有的普通铁路噪声相关分析评价方法不能很好地适用于高铁噪声评估研究。本文选取京沪高铁安徽段为研究对象,采用模糊综合评判方法来评估高铁噪声对居民的影响,考察了受影响人群的心理干扰和生理干扰程度,以及高铁噪声暴露实测值等影响因素,经过全面的阐述剖析与具体的量化数值计算,得出了在京沪高铁安徽段的居民受噪声影响为轻度的结论。很大程度上这也为高铁噪声评估方法提供了新的参考依据。 相似文献
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杨柳 《军民两用技术与产品》2014,(6):22-22
由洛阳轴研科技股份有限公司等单位承担的“十二五”国家科技支撑计划“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”项目通过验收。该项目开展了轴承的结构优化设计、仿真分析、表面应力分布与寿命关系、失效机理、试验测试、热处理工艺、批产工艺及智能轴承传感器集成与匹配等关键技术研究;开发了250km/h以上高速铁路轴承及100km/h以上城市轨道交通车辆轴承. 相似文献
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2018年7月1日,昆楚大高速铁路的全线开通运营,标志着云南省打通了一条从滇中到滇西的快速通道,从时间上缩短了沿线地区间的距离。铁路沿线城市拥有得天独厚的旅游资源,吸引着越来越多的游客前往。首先利用“无”高铁时的数据,通过构建灰色预测模型GM(1,1)预测预期旅游经济数据,与“有”高铁的真实旅游经济数据进行对比,分析昆楚大高速铁路开通以后沿线州市旅游经济数据的变化;然后采用城市旅游经济联系强度模型测算昆楚大高速铁路开通前后沿线州市间的旅游经济联系强度,最后进行有无对比分析,说明昆楚大高速铁路开通以后对昆明市、楚雄州及大理州旅游经济的影响。从模型结论可以看出,昆楚大高速铁路开通对楚雄州旅游的影响要大于昆明市及大理州,但总体均增强了沿线各州市旅游经济联系强度。 相似文献
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为了预测高速铁路桥梁群桩基础在压力注浆加固后的静置时间,提出无砟轨道铺设时间的合理建议.通过开展京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段群桩基础现场压力注浆试验,对试验段群桩基础架梁前后沉降全过程观测,得到近600d实测沉降数据,结合《京沪沉降评估细则》及《客运专线无砟轨道评估技术指南》关于沉降稳定的判别标准,将实测沉降与曲线拟合法预测沉降进行对比分析,预测出群桩基础的静置时间.预测结果表明:从架梁后起算,未注浆群桩基础静置时间约为55~100d;桩侧注浆群桩基础静置时间约为50~90d;桩端注浆群桩基础静置时间约为30~55d.建议未注浆、桩侧注浆、桩端注浆群桩基础的无砟轨道铺设时间分别不宜少于架梁后100d,90d和60d. 相似文献
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为了计算高速铁路无砟轨道结构的温度场,根据热工学原理和简化的气象边界条件,建立求解曝露于大气环境下的高速铁路无砟轨道结构温度场方程.利用在京沪高速铁路CRTS-II型无砟轨道结构现场实测的温度分布数据对解得的温度场方程进行验证,并分析无砟轨道结构温度场的分布规律.结果表明:基于温度场方程的无砟轨道结构温度计算数据与其现场实测数据的分布规律基本一致;无砟轨道结构内部温度分布受到的外界环境影响在距其表面0~0.2m内非常明显,在0.2~0.4m内影响比较一般,而大于0.4m时影响比较微弱;轨道结构最大正温度梯度受其厚度的影响明显,在其上部0~0.2m内的最大正温度梯度出现时段一般为13:00~15:00,不同季节中夏季的最大正温度梯度最大、冬季最小. 相似文献
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针对目前高速铁路票价单一,不能用来调节客流、提高收益的问题,在分析高速铁路不同售票时段旅客对价格敏感性的基础上,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织特点,以收益最大化为目标,构建高速铁路分时段动态定价稳健模型,并针对需求函数系数的不确定性,运用稳健优化方法对模型求解.以京沪高铁列车为对象进行案例分析,并与单一全价票下的票额分配方案进行对比,最后通过仿真模拟验证了模型的稳健性.结果表明:考虑收益管理的动态定价稳健模型能够通过动态调整价格来调节不同售票时段的客流需求从而提高收益;并且相比名义模型,该模型能够更好适应需求波动且能够保证将更多的车票以更高的价格销售,所构建模型为高速铁路实施动态定价策略提供优化方法. 相似文献
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北京市建筑设计研究院有限公司 《中国工程咨询》2014,(8):90-92
项目所在地:北京
项目用途:1958年,为迎接中华人民共和国成立十周年,中共中央决定修葺天安门广场,建设中国人民大会堂、中日革命博物馆和中国历史博物馆使之共同形成具有中国政治、经济、文化特色的标志性建筑——天安门广场建筑群。其中,(1)人民大会堂由万人大会堂、宴会厅、 相似文献