附着式塔机上部顶斜降落的方法

1999年5月，我单位在湖南省人民银行住宅综合楼的施工中使用QTZ125型塔机，在建筑物主体及上部装修基本完成后，需降拆时，由于屋顶天沟在施工中改动，使屋顶伸出天沟部分与塔机平衡臂主梁及顶升套架均相干涉，最大干涉约03m，如图1。且由于平衡臂主梁与起重臂主弦宽度一致，塔机旋转任何角度也不能避让，因此按常规方法，无法拆塔。（ａ） （ｂ）俯视(旋转)图1 如将伸出的天沟打掉，破坏太大。如用高空散拆的方法，又因此工程是创鲁班奖工程，现屋顶面装修已基本完成，管线布置较多，加上该塔机各部件均较笨重，拆塔时将其搁置于屋顶并…     

基于有限元方法的QTZ40塔机模态分析与试验

指出在塔武起重机结构轻量化设计中,采用中高强度结构钢来代替普通Q235碳素结构钢,可以减轻塔机重量,应用有限单元法程序ANSYS对QTZ40塔机进行了动态特性分析,建立了塔机的有限元分析模型,计算并探讨了塔机前六阶模态的固有频率和振型,以完善塔机动态设计.     

平头塔式起重机起重臂设计的计算工况研究

1概述平头塔式起重机简称平头塔机,在群塔交叉作业、对幅度变化有要求、使用高度有特殊要求等场合应用广泛,是一种重要的起重运输设备。其显著设计特点是没有塔头和拉杆等部件,起重臂和平衡臂的支撑构件高度不超过臂架本身的高度。平头塔机起重臂结构形式简单,无交变应力影响,寿命长、安全性高,但是,质量比同级别的塔头式塔机重5%～15%[1]。     

FL25/30动臂式塔机结构应力测试分析

沈阳建筑机械厂参照POTAIN MR系列研制开发了FL25／30动臂式塔式起重机，其结构形式采用固定基础，上回转自升式，可带载动臂变幅，吊臂根部后置(见图1)。通过对该塔机应力测试，笔者觉得该机的平衡臂和塔身结构应力变化与其它常见类型塔机有较大区别，有必要进行分析与介绍。     

基于ANSYS的塔式起重机结构分析

以QTZ6012塔式起重机为例探索建立一种基于ANSYS的建模分析(塔式起重机结构分析的简化、单元选择、建立模型、载荷情况、设计工况计算、结果与分析)的研究方法,以达到从设计阶段找出塔机工作状态的危险部位及应力水平的目的,从而为塔式起重机的设计计算、检验检测和安全评估提供可靠数据和方法。     

QTZ4608塔式起重机塔身固有频率和振型分析

本文以QTZ4608塔机塔身为分析对象，以有限元动态理论为依据，建立了QTZ4608塔机塔身模型，进行了固有频率和振型分析，得到了塔身固有频率和振型，为塔机动力特性修改提供了依据。     

塔式起重机的参数化设计及优化程序开发

以QTZ63塔式起重机为例,采用有限元软件ANSYS的APDL语言建立整体结构的有限元模型,进行多种载荷工况的强度和刚度计算,得到塔机位移和应力分布规律。在有限元分析基础上,采用Visual Basic6.0可视化编程技术进行塔机截面的优化程序开发,可以得到直观的程序优化结果。     

从一起塔机事故分析安装工况的重要性

1　事故基本情况一台 6 3ｔｍ自升式塔式起重机于 2 0 0 2年 4月2 1日在北京市某建筑施工工地的安装过程中发生事故 ,造成一人重伤 ,塔机平衡臂向地面弯折 ,整体结构严重损坏。该塔机为无塔帽、斜撑杆型式 ,见图 1。根据现场安装人员对事故的描述 ,事故发生时塔机处于安装状态 ,底架、塔身、平衡臂等已图 1　塔机型式安装就位 ,起重臂和塔顶斜撑杆尚未安装 ,在平衡臂最远端刚安装一块平衡重 ,汽车吊正将第二块平衡重缓慢就位时听到金属的断裂声 ,塔机平衡臂突然向下弯折 ,一名吊装人员从 2 0ｍ高坠落 ,另一名吊装人员抓住汽车吊绳索 ,幸免于…     

QTZ160塔机非正常状态下的拆卸及处理

某工地一台QTZ16 0自升式塔式起重机在 95m高度处顶升加节时 ,由于违章操作 ,致使塔机顶升系统以上部分突然悬空下落 1 5m左右 ,造成塔机上半部分不同程度的损坏。1　现场情况(1)平衡臂破坏严重。平衡臂臂节Ⅱ (连配重 )在平衡臂拉杆吊点处成 90°弯折 ,且四根主弦断裂三根。(2 )两根平衡臂拉杆断裂一根 ,另一根变形严重 ,在吊点处拉杆圆钢成 90°弯折。(3)起重臂严重上翘。(4 )回转机构与电控箱严重损坏。该塔机工作在闹市区 ,起重臂伸向马路 ,随时可能出现机毁人亡的重大事故 ,情况十分危急 (见图 1)。图 12　事故现场的临时性处理(1)软…     

小型塔机下支座结构有限元分析

在某些特殊的使用情况下,如需使用人力运输到达现场时,塔机需要严格控制各部件单体自重,这对塔机上下支座的轻量化设计有很高要求。本文利用ANSYS有限元软件对某小型塔机的下支座建立模型并进行静力分析,得到了典型工况下结构优化前后的等效应力云图和位移云图,完成结构分析与设计优化,达到轻量化设计的目的。该方法能较准确地反应小型塔机下支座受力状态,减少了传统计算方法带来的误差和繁复计算。