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针对无级绳绞车运行过程中缺乏断绳保护装置的技术不足,提出了一种无级绳绞车断绳保护装置的设计方案。在分析无级绳绞车工况特点的基础上,得出运输弯道处为绞车钢丝绳的薄弱点。设计根据弯道处的主绳和副绳的过绳原理,提出了适应工况特点的断绳保护装置,以满足无级绳绞车断绳保护的需要。 相似文献
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<正> 我矿主井使用仿苏2BM2000/1020型绞车,斜井串车提升,双钩单层缠绕,根绳从绞车滚筒上部出绳,另一根绳从绞车滚筒下部出绳,使用平车场甩车,每提升一次,钢丝绳都要呈自由状态一次,特别是下部出绳的滚筒,由于松绳时操作者不容易发现,有时即使已经发现,而井口推车 相似文献
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该文以湖北省七约山矿务局茅村煤矿斜井单钩提升绞车为例,对提升重载紧急制动时,因松绳而造成断绳跑车事故过程中提升钢丝绳的承载情况进行了分析。并提出了合理调整制动空动时间、取定制动力矩以及采用二级制动方式的具体对策。 相似文献
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以事故实例分析了斜井井口平平场内人力锚车过变坡点时存在的松绳、脱绳,以至Den断绳事故隐患,提出了需采取的防患措施。 相似文献
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从福建省属矿近几年斜井提升系统的事故统计资料中看,不时出现这样一类事故,即:高速运行的提升机,在紧急制动时引起局部断股、或断绳跑车。另外,提升机在提升过程中,遇到非正常情况,采取紧急制动,使系统迅速减速停止运行,是防止事故扩大的安全措施,但也有例外情况:2002年11月,某矿Ф2m提升机提升时,由于控制回路保险丝熔断引起紧急制动,重车上爬后又下落把绳猛然拉紧瞬间,产生很大的冲击载荷拉断钢丝绳。类似事故在福建苏邦、东坑仔等也有发生。此类事故的出现,不得不引起人们的重视。 相似文献
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隧道斜井钢丝绳断绳事故分析及启示 总被引:3,自引:0,他引:3
某钢绳厂生产的24.5-6×19+FC-1550-ZS钢丝绳用于朔黄铁路的长梁山隧道某斜井的施工。矿车自重4t,车体前端设有防坠钢钩,左外侧面装有卸料顶升机构;每车满载疏松石碴净重约8.4t。该斜井水平倾角约为17°,井长约490m,此斜井布置有左右双线轨道,两台矿车通过绞车牵引从轨道上下交替运行,在斜井中部会车,整个斜井断面上设有通风管、人行步阶、动力照明线、高压动力风管和出水管等。斜井矿车用于运送碴和材料、机具等,但不载人。满载石碴的矿车上行出斜井口、水平运行2.5m后爬上45°陡坡道,运行到离地面2.0m高、坡度倾向着斜井口约2.5°的栈桥… 相似文献
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