一起线路故障引起变电站主变全停的原因分析

某变电站35kV线路发生短路故障,引起该变电站两台运行主变全停,全站失电。通过现场检查及故障录波图,对线路故障而主变保护动作的原因进行了分析,并提出了针对性的建议,以保证系统设备的安全运行。     

一起220kV线路保护误动事故的深入分析

介绍了一起因220 kV线路保护误动引起的变电站全站失电事故。按照事故发展的不同阶段,结合线路保护原理,利用故障录波图及保护动作报告,对事故发生的原因进行深入分析,从而发现电网和变电站中存在的问题,并提出了相应的整改措施,对变电站以及电网的安全稳定运行具有一定的借鉴作用。     

一起因免维护蓄电池故障造成继电保护越级跳闸事故的分析

1997年9月22日18:28,中原油田郭村110kV变电站突然全站失电,同时直流电源消失。事故后,通过对现场检查发现:郭村变电站35kV316线路的~#4～~#36杆三相导线及悬锤全部烧毁,个别电杆烧变形,变电站主变保护及316线路保护均未动作,所有开关均未跳闸,以至于越级到上级濮阳220kV变电站,110kV濮郭Ⅰ线路距离Ⅲ段保护动作,开关跳闸,造成全部失电。     

临时供电未设保护造成变压器烧毁事故

1 事故现象 某电力公司共有变电站53座,电压等级为6 kV、35 kV、110 kV、220 kV,有主变压器106台,供电范围广,负荷重.电网一旦突发故障,将给生产、生活造成严重影响.近年来,变电站不断更新改造.在对某变电站改造时,将运行的S11-M-2000/35型变压器改为临时供电.该变压器电压等级为35 kV/6kV,容量2 000 kVA.投入运行不到1个月,变压器突然发生烧毁事故,全站失电,造成重大经济损失和社会影响.     

6kV母线发展性故障引起全站失电事故分析

<正>近年来,6(10)kV母线发展性多点故障造成的全站失电事故屡见不鲜。据不完全统计,2010年至今,大庆油田电网已发生3起6 kV母线单点故障发展为多点故障,造成全站失电的事故,而同一座变电站6(10)kV多条出线同时故障的事故也时有发生。此类事故严重影响了油田电网供电的     

一起保护越级事故的原因分析

1事故经过某110kV变电站35kV303线路故障,保护动作但断路器并未跳开,3号主变中后备保护动作,将35kV母联320断路器跳开。与此同时,上级220kV变电站110kV线路103、104线路距离保护Ⅲ段动作,将103、104线路断路器跳开,造成该110kV变电站全站失压。     

出线开关拒动致35kV全站失电的分析

介绍了一起由于10kV线路出线开关拒动,一系列后备保护动作致使35kV变电站全站失电的故障。分析了故障前系统运行方式,发现在该非正常运行方式下10kV母联开关并未设置保护,存在安全隐患。阐述了故障发生的过程及应对措施,通过保护信号分析判断故障原因为线路开关拒动致使后备保护动作,运行方式安排不合理使得故障范围扩大。理论分析表明当前方式下,保护装置动作正确。仿真分析验证了在此运行方式下,保护动作会使故障范围扩大,最终导致全站失电。     

220kV电网结构不合理引发的减负荷问题分析及解决措施

分析了220 kV电网因结构不合理可能导致的减负荷问题,针对220 kV母线原因引起的减负荷及220 kV线路原因引起的减负荷2类变电站全站失电情况,给出了新建变电站与系统第3回联络线、将部分负荷转移到其他变电站、改造220 kV母线、将变电站与另1个由500 kV变电站供电的220 kV系统进行强联络等解决措施。对内蒙古某地区实际电网的减负荷隐患点进行了分析,提出了网架的优化措施,并对优化后的电网进行了潮流、暂态稳定及短路计算分析,验证了方案的可行性。     

35kV接地电阻失去后系统接地故障分析和保护配置建议

目前35kv电网中大多采用中性点经小电阻接地方式,文章分析了一起两条35kV线路先后跳闸的事故,发现该事故是由于某220kV变电站3SkV中性点接地电阻长期与系统断开运行,当系统发生单相接地故障时无保护动作,直至发展为相间接地故障后跳闸引起。为此,提出了35kV中性点经电阻接地的变电站应装设35kV母线零压保护的建议。     

一起越级跳闸事故的分析

1999年7月某日,我厂用电网110kV盘三变电站35kV临南线1313断路器过电流保护动作跳闸,自动重合闸装置动作不成功,导致临南变电站全站失电。当时盘三变电站35kV临南线1313断路器经35kv临南线为临南变电站供电,临南变电站2台35kV、6300kVA变压器T1和T2并列运行,接线示意图如图1所示。     

一种10 kV至35 kV母线保护方案

0 引言 母线保护一般装设在110 kV及以上电压等级的母线上,用以快速切除母线故障,满足系统稳定的需要.目前10 kV～35 kV降压供电系统由于没有稳定问题,一般未装设母线保护.母线故障是靠变压器后备保护(复合电压过流保护)切除,由于母线短路故障电流大、故障持续时间长,严重危及变压器、开关设备.     

缩短35kV及110kV变电站蓄电池放电试验时间

在电网出现较大事故时,失去交流的站用电后,蓄电池成为变电站唯一的直流电源。并且对站内事故照明、分合闸回路、储能回路和二次装置提供了所需要的的直流电源,所以蓄电池是否可靠,成为站内安全运行的关键。为此,如何安全地做好蓄电池试验、维护工作意义重大。文中首先简单阐述核对性放电试验的工作流程,然后分析各工作环节影响因素,并针对关键因素采取相应改进方法,最后总结改进方法后的效益作用。     

35kV线路改造升压为110kV紧凑型线路

充分利用３５ ｋＶ 线路现有路径及设施,经过严密的理论计算,采用紧凑型高新技术,确保线路空气间隙、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求,将３５ ｋＶ 线路改造升压为１１０ ｋＶ紧凑型线路。     

35kV及以下农网改造产权分析界定

35kV及以下农网改造的产权分界点及运行维护分界点的界定是一项复杂的工作,如果不正确界定农网改造中的产权归属问题,将给供电企业造成不可估量的经济损失。文章就产权分界点及运行维护责任的原则阐明了观点。     

马投涧35kV变电站综合自动化设计

变电站综合自动化是指应用自动控制、信息处理和传输、计算机软硬件技术实现变电站运行监测、控制和管理任务,部分代替或取代站内常规二次系统,减少和代替运行值班人员进行监视、控制的操作.     

35 kV变电站过电压分析

公司在2020年新建一座110kV/35kV变电站.完工后35 kV系统Ⅱ段母线空载第一次送电时,出现了谐振过电压现象.针对此异常情况,旨在探讨过电压形成的原理,以及如何避免TV铁心饱和引起的谐振过电压.     

35 kV变压器缺相运行的分析

用对称分量法来分析不同接线组别的变压器高压侧缺相运行时其低压侧电压反映的不同情况,并找出其规律,得出结论,为调度人员及时根据故障现象特征隔离故障点,调整运行方式,从而确保了地区电网供电的质量和可靠性。     

一起500 kV主变压器35 kV侧单相接地故障分析

不接地系统的单相接地故障会给电网带来严重影响,现场运维人员必须掌握相应的查找处理方法,及时消除故障,以免引起事故扩大,造成设备和电网的严重损坏。首先描述此类故障的特征,指出了相关电气量的变化情况;其次详细介绍一起500 kV主变压器35 kV侧单相接地故障的查找、处理过程和处理方法,对建立相似故障的处理流程提供参考依据;总结该故障查找过程的不足,提出一种更有效的故障查找方法,能够提高今后类似故障的处理效率。     

建设35 kV地下变电站的注意点

通过对上海南客站地下变电站一些设施的介绍,提出了35 kV地下变电站在设计、施工以及投运中需要注意的问题,为今后35 kV地下变电站的建设和推广提供技术参考。     

常规35 kV变电站的无人化改造

介绍了常规35kV变电站进行无人值班改造的思路，从遥控、遥调、遥测、遥信4个方面分析了具体的改造方案。