多功能空调热水器系统的改进

为了解决多功能空调夏季单独制热水时,室外风机频繁启停的问题,设计了一种改进的多功能空调热水器。通过改进多功能空调热水器系统的室外风冷换热器,改变了风机的输入电压和转速,调节了风冷换热器的吸热量,使其在不同季节的各种模式下,均能够高效稳定的运行。通过实验找出了压缩机和风机稳定运行的临界输出电压,得到了与节流阀各个开度相对应的系统COP。与未改造前的系统相比,多功能空调热水器系统加入了变压器之后,系统的稳定性增加。在室外环境温度为32℃,节流阀开度为0.4,变压器输出电压为160 V时,可达到夏季单独制热水模式的最佳工况,其COP为4.68。     

环形热管空调系统与露点送风方式的对比分析

本文从设计工况和运行调节工况两个方面,对采用环形热管换热器的空调方式与传统的露点送风空调方式的两种全空气系统进行了对比分析.分析结果表明,采用环形热管换热器的空调系统能在不增加空调系统需冷量的前提下,通过增加少量风机能耗来增大送风量和提高送风温度,提高室内热舒适,在运行调节时能通过利用从空气中回收的热量提供再热,减少或消除冷热抵消造成运行能耗.     

客车空调压缩机国产化实用性研制

以国内客车空调用的大排量汽车空调压缩机为研究对象,对其国产化过程中的一些关键技术问题进行了探讨,并对3种不同型号的大排量客车空调压缩机进行了对比试验研究,测定了不同工况下压缩机的各项性能指标。结果表明,采用国产化技术生产的空调压缩机性能达到了国家标准要求,且能够在恶劣工况下安全、可靠运行,保证了客车空调系统进口压缩机的稳定替代。     

铁路客车空调负荷研究

采用非稳定传热计算法分别计算了南北向和东西向,以及夕发朝至运行时硬座空调客车的动态负荷。计算结果表明,受外界环境的影响,铁路空调客车在运行时空调负荷变化较大,在不同区间运行的铁路客车,其空调动态负荷的最大值不尽相同。因此认为,不能仅依据TB1951—87《客车空调设计参数》来确定空调机组制冷量,而应根据客车运行区间的最大动态负荷设计空调机组；若能根据客车动态负荷变化趋势,实现客车空调机组的变频调节和自动控制,可达到提高客车舒适度和节能的目的。     

铁路客车空调负荷研究

采用非稳定传热计算法分别计算了南北向和东西向，以及夕发朝至运行时硬座空调客车的动态负荷。计算结果表明，受外界环境的影响，铁路空调客车在运行时空调负荷变化较大，在不同区间运行的铁路客车，其空调动态负荷的最大值不尽相同。因此，不能仅依据TB1951—87来确定空调机组制冷量，而应根据客车运行区间的最大动态负荷设计空调机组；同时，若能根据客车动态负荷变化趋势，实现客车空调机组的变频调节和自动控制，可达到提高客车舒适度和节能的目的。     

极端气候条件下家用空调性能研究

本文通过实验与仿真手段研究极端气候条件下家用空调的性能。文中首先采用RefProp软件建立了家用空调的理想性能模型,利用焓差室对家用空调在极端气候条件下的性能进行测试,再通过实验数据来修正模型。在修正后的空调模型中,空调的制冷/制热量、COP和电功率的平均误差都小于10%。通过实验数据与仿真计算可知,在夏季工况下,室外温度的上升将严重降低空调的能效,当室外温度为50℃时,产生相同冷量所需要的电量将是室外温度30℃时的210%左右;在冬季工况下,室外温度的下降将严重降低空调的能效,当室外温度为-5℃时,产生相同热量所需要的电量将是室外温度10℃时的170%左右。     

全国主要城市空调设计气象参数查询系统

利用可视化编程语言Visual C＋＋6.0研制开发了“全国主要城市空调设计气象参数查询系统”,可以查询夏季空调室外计算干球温度、夏季空调室外计算湿球温度、冬季空调室外计算干球温度和冬季空调室外计算相对湿度,为空调设计气象参数的查询提供了便利。     

基于氟泵增压的机房空调系统性能实验研究

为解决蒸气压缩式制冷空调系统在低冷凝温度时供液不足以及寒冷季节自然冷能利用率低的问题,本文设计了氟泵增压空调系统并实验研究了系统运行特性。该系统可以在夏季炎热季节、过渡季节和冬季寒冷季节分别以蒸气压缩、氟泵增压、单氟泵驱动3种模式运行。结果表明:实验中使用毛细管/电子膨胀阀的传统压缩蒸气制冷系统分别会在室外温度低于25℃/15℃时发生供液不足、制冷量下降的问题,使用氟泵增压系统在室外温度为-5～25℃的工况范围内均可实现100%以上的额定制冷量,COP可达3.96～6.25,满足过渡季节工况下的运行需求。室外温度低于-5℃时,使用单氟泵驱动可满足额定制冷量,且COP>19。     

非稳态工况下组合式空调机组性能的数值模拟

目前对组合式空调机组性能的研究多为稳态运行工况下机组性能的实验研究,研究具有单一性;另一方面,目前对机组在非稳态运行工况下性能的研究比较少.本文采用数值模拟的方法,较为详细的分析了从开机运行到最终稳定过程中机组的性能参数变化情况,得到一些可用来指导空调机组运行调节的参考数据和研究方法.     

一种独立式内燃机驱动的船用空调装置试验研究

为了研究特种空调装置在中小船舶上的应用特性,研制了一种独立式内燃机驱动的空调装置.该装置采用小型内燃机驱动制冷系统:小型发电机为室内风机和水冷式冷凝器水泵提供交流电力,为柴油机电启动的蓄电池进行直流充电,并且为控制系统提供稳定的直流电力.根据各个部件的额定运行工况,对系统进行了可靠性综合测试.通过调节内燃机转速对系统进行了变工况试验,根据试验数据进行了结果分析,可以看出在保证系统可靠性的前提下调节内燃机转速和蒸发器风机转速可以实现船舱室内温度的精确调节,为我国内陆河流的中小船舶使用特种空调装置提供了一种新的选择.     

汽车空气悬架系统的发展概况

叙述了空气悬架系统的工作原理及特点,介绍了国内外空气悬架系统的发展概况,并对其前景作了预测,为空气悬架系统的设计提供了借鉴.     

闭式跨临界CO2热泵烘干系统最优工况研究

目的 对跨临界CO2热泵驱动的闭式干燥系统展开理论研究,得到CO2闭式热泵中最优工况的计算方法和原理。方法 通过建立CO2循环与空气循环热力学耦合的数学模型,计算干燥循环中空气的温度、焓值、相对湿度、含湿量,以及跨临界CO2热泵系统中工质的温度、压力、焓值等参数。通过调整冷凝干燥后空气温度,以热泵烘干系统的COP为评价依据,探究空气循环与CO2热泵循环的耦合机理。结果 获得了CO2循环系统最优排气压力随闭式空气循环系统在不同工况下的变化规律,并基于所建立的计算程序,获得了典型工艺参数下的热泵系统的热力学参数,为关键设备(风机、换热器、压缩机等)选型及系统控制方法提供了理论依据。结论 研究表明,在CO2热泵冷却器出口状态为临界状态时,系统的COP达到最优。     

以水/溴化锂为工质的潜能蓄冷空调系统的经济分析

本文建立了蓄冷空调系统经济分析的计算模型,并以某办公楼为例,分别计算了水/溴化锂潜能蓄冷空调系统、冰蓄冷空调系统及常规空调系统的初投资、运行费用及经济指标.计算结果显示,在同样的工作条件、电价结构及银行贷款利率情况下,水/溴化锂潜能蓄冷空调具有一些明显的优点.例如,对该办公楼在蓄冷率均为0.7时进行经济分析计算,得到水/溴化锂潜能蓄冷空调系统初投资增加额为347万元,比冰蓄冷系统的初投资增加额少253万元;年费用节约量为50万元,比冰蓄冷系统年运行费用节约量多22万元;静态投资回收期为7年,比冰蓄冷系统静态投资回收期短13年.所以可以说,水/溴化锂潜能蓄冷空调系统具有更好的经济可行性.     

太阳能半导体冰箱的性能分析

介绍了太阳能电池驱动的半导体制冷冰箱系统的基本结构,建立了太阳能电池驱动的半导体冰箱的理论模型,并对系统性能进行了数值模拟,分析了太阳辐射强度和环境风速的变化对太阳能半导体制冷系统性能的影响。研究表明针对设计的太阳能半导体制冷系统,在某一太阳辐射强度下,系统的制冷量输出最大,并且在辐射强度200～1000W/m^2时,制冷系数随着太阳辐射强度的减小而减小。在给定的工况下,环境风速增加使得系统工作电流朝靠近最佳工作电流数值方向增加。     

23500m~3/h空分设备制氩系统工况分析和调试

在新建23500 m3/h空分设备制氩系统调试过程中,由于气体需求量不稳定,制氩系统运行工况一直处于波动状态。文章简介了23500 m3/h空分设备设计工况下的产品指标,详细分析了氩馏分中氮含量升高、氩馏分中氩含量波动大以及氩馏分中氩含量较低情况下出现氮塞故障的原因,介绍了相应的调整措施。     

基于解析模型的气制动系统泄漏故障诊断研究

针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性的理论模型,该模型能够预测制动过程中制动气室中的瞬时气压值。搭建了整车气压制动系统模拟试验台,该试验台可针对整车制动系统进行制动性能模拟试验。在模拟制动过程中对制动气室中气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统有无泄漏故障的存在进行了诊断。试验结果表明,该方法能很好地对气制动系统泄漏进行故障诊断。     

进口ITCC控制系统结合国产DCS控制系统在特大型空分设备中的应用

介绍进口ITCC控制系统TS3000结合国产DCS控制系统ECS100在灵谷化工KDON-50000/72600型空分设备中的应用,叙述了空压机防喘振控制的工作原理和具体控制过程;分析了液氧泵的自动切换控制。     

汽车空调压缩机耐久性试验台设计

汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一.本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容.在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由基本耐久试验系统和计算机数据采集与处理系统组成的试验台总体设计方案.     

空调系统节能技术的探讨

在公共建筑中中央空调系统是主要的耗能设备,在系统中采取多方面的节能措施,才能既满足人们对舒适生活与工作环境的追求,又保护好人类生存的大环境。     

分子筛纯化系统切换阀门的故障判断及处理

分子筛纯化系统是空分设备的重要单元,其特点是频繁切换,工况周期变化,所以相关阀门的工作状态就显得至关重要。有一个阀门工作不到位就会破坏整个工作程序,该篇论文所述事故就是一例。简介了6500m3／h空分设备分子筛纯化系统切换过程时阀门开关不到位,内漏造成分子筛纯化器泄压不完全、进塔气量减少,结合分子筛纯化系统切换过程中的特点,在线处理切换阀门故障的措施及预防方法。