浅谈风积沙作业控制要点

本文首先介绍了风积沙的特性,并对风积沙填筑路基填筑前准备及其施工工艺进行说明,进而阐述了风积沙填筑路基施工中包边土的施工方法及路基施工的注意事项,以供参考。     

座板式桥台在桥梁加宽设计中的应用探析

桥梁加宽是针对旧有桥梁进行充分改造的一种施工方式,其能够有效的满足我国经济建设发展过程中对于道路桥梁承载能力以及使用性能越来越高的要求,同时有效的提升已有桥梁工程的使用寿命和使用性能,是当前我国桥梁优化过程中一种常用的技术类型。而在越来越成熟的桥梁加宽技术中,座板式桥台则是桥梁加宽技术应用过程中一种常见的桥台设计类型,将其运用在桥梁加宽工程的设计内容能够有效的提升桥梁加宽工程的施工效率、提升整体桥梁加宽工程的稳定性,进而更好的完成桥梁加宽工程的设计和施工目标。本文将以实际工程为例,具体探析座板式桥台在桥梁加宽设计中的实践应用。     

走进曹妃甸

正中国安装协会秘书处的同志几年前就想去曹妃甸看看,7月中旬,经河北省建筑业协会安装分会蒋国才会长沟通和安排,这个愿望安装2012-8增刊终于得以实现。经过两个半小时的京沈高速行程,我们到达了京沈高速唐山西出口,并经由唐山西外环转入唐曹高速,开始了我们的曹妃甸新区之行。一进入曹妃甸新区,首先吸引我们目光的是道路两边     

风积沙路基压实度工艺改进研究

在荒漠地区采用风积沙做地基填筑是一种新的道路建设技术,而风积沙路基础的压实度测量是目前工程建设中的一个难题,由于风积沙的粒径分布较大,在探测过程中容易出现扰动,从而影响路面的原始状态及压实度检测的准确性。因此,该文研究并改进了风积沙路基压实度工艺。根据施工路段的工程概况,改进风积沙路基压实工艺,利用水平分层法填筑及振动压路机碾压对路面进行压实,最后采用灌砂法对风积沙路基压实度进行测量。风积沙路基压实度工艺的改善既能稳定路基,又能增强路面强度,可以充分利用当地资源、保护生态环境、加快公路建设,尤其在公路建设中创造经济效益和社会效益。     

风积沙路基施工分析

本文根据风积沙路基施工进行分析，通过分析风积沙路基施工工艺原理，介绍了施工工艺流程，包括基底处理、取沙、填方路堤施工、沙基封层施工，采用风积沙作为路基填料，舡中只要碾压设备选型合适，填料补足水分、施工组织紧凑、连续，就能顺利进行，经过验收检测结果能够满足设计和现行验收标准的要求。     

长平高速公路改扩建工程施工方案研究

根据长春至四平高速公路（以下简称长平高速）改扩建工程建设单位的要求,在改扩建工程过程中,不封闭交通通行。通过施工缉织方集比较,推荐确定了合理的施工组织方案和具体工期安排。通过具体的交通组织、交通分流和严谨的交通管制应急方案,能够保证在改扩建过程中,运营车辆的行驶安全和施工车辆、施工人员的安全;同时,在保障工程质量的基础上,确保加宽改建工程的顺利实施。     

加宽桥梁的墩柱及其盖梁施工技术探究

桥梁加宽是桥梁扩建工程中常见施工内容。加宽施工中墩柱和盖梁的施工质量直接影响到工程完工后的桥梁服务水平和运营质量。本文结合工程实例,围绕桥梁加宽施工中准主和盖梁施工相关问题进行探讨,阐述了墩柱和盖梁施工方案的设计要点,介绍了桥墩、桥台和盖梁施工技术。     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究探讨

当前随着我国社会经济的不断发展,城市化进程不断推进,公路工程的施工规模也是不断扩大,高速公路的改扩建工程也是逐渐增多。在对高速公路进行扩建的过程中,会面临公路路基的拼接和加宽,其施工质量也是受到广泛关注。本文将从高速公路路基加宽施工技术方面进行分析,提出相应的措施。     

关于公路工程路基加宽施工技术概述

随着时代的进步,我国很多公路都难以满足社会发展的需要,进行公路改扩建就显得尤为重要。而加宽公路路基就是主要的施工技术之一,因为改扩建工程中,不论是设计或是施工,加宽路基都是关键。文章通过施工前的准备,阐述了路基加宽施工技术及施工补强措施。旨在与同行交流,提高公路改扩建工程的质量。     

浅析公路加宽路基防护设计要点

路基作为公路工程建设的重要组成部分,能够有效的保证公路的承载能力和使用年限,在公路工程扩建的过程中,对于加宽路基的质量也有着更高的要求,它直接影响着公路工程改扩建之后的稳定性能和使用寿命。因此在加宽路基防护设计的过程中,应采取有效的措施减少沉降,提高公路工程的通行能力。本文主要对公路加宽路基防护设计的要点进行了分析,探寻提高施工质量的有效措施。     

不良地质路段路基施工控制方法

本文结合风积沙路基、积水路段路基等不良地质路段路基的施工具体实际,提出不同条件下路基施工的方法,供同行业人士参考。     

土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究

本文以某项桥梁的墩柱及其盖梁加宽施工工程为例,并于施工经验相结合,提出了具体的施工设计方案,并对施工技术以及施工关健要点进行全面的说明,期望能够促进加宽桥梁桥墩和盖梁施工的工程建设水平得到提升。     

驻信高速公路改扩建桥梁设计

目前我国广泛开展高速公路改扩建工程建设，其中桥梁的加宽设计是改扩建工程中的要点之一，本文结合京珠高速驻马店至信阳段改扩建项目中桥梁的改扩建实际设计情况，对目前改扩建工程中常采用的桥梁加宽方式进行了较为详细的介绍，为桥梁加宽工程的设计与建设提供参考     

浅析扩建工程中路基加宽纵向裂缝的处理

扩建工程中加宽路基施工质量控制的最主要方面是处理好新老结合部质量,预防纵向裂缝出现。本文根据S231兴泰公路扩建工程的施工实践,就如何进行加宽新老路基结合部质量控制,预防纵向裂缝出现进行了研究分析。     

高速公路路基加宽改造及质量控制

高速公路路基加宽工程作为我国公路建设的一个重要内容，对社会经济发展具有深刻而广泛的影响，与新建公路相比，加宽工程在技术措施与质量控制等方面具有其特殊性。本文首先探讨了高速公路路基加宽改造的技术特点与措施，论述了质量控制相关措施：贯彻设计原则、合理选择加宽方法和加强排水施工。     

风积沙混凝土盐冻多尺度劣化机制

研究风积沙混凝土盐冻劣化规律，揭示劣化机制对其推广应用有重要指导意义。基于室内快速冻融试验及力学特性试验研究了风积沙混凝土盐冻劣化规律，结合SEM、NMR、XRD等表征技术及损伤力学理论从多尺度揭示了盐冻劣化机制。结果表明：风积沙影响混凝土的抗冻性，100%掺量风积沙混凝土强度低，但抗冻性最好。混凝土质量损失率及抗压强度损失率均随盐冻循环次数的增加而增大，相对动弹性模量随盐冻循环次数的增大而减小。风积沙混凝土的盐冻损伤是一个物理-化学过程，界面过渡区(ITZ)骨-浆剥离及附近砂浆基质开裂是导致其宏观物理、力学性能退化的主要原因。风积沙可以改变混凝土内部的孔隙结构及水分传输路径，进而影响孔隙饱和度及混凝土的抗盐冻性能。     

高速公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术

近些年,我国高速公路的交通流量在不断增大,这对高速公路运行能力的提升提出了更为严格的要求,但是从现阶段我国高速公路的通行情况来看,交通拥挤问题严重,所以,需要对原有的高速公路进行扩建。但是,在扩建过程中,施工烦琐、难度系数增大。所以,为了更好地保证高速公路扩建工程质量,该文重点对高速公路改扩建工程中的软土路基加宽处治技术进行分析。以实际高速公路为研究案例,对公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用进行分析。以期可以为高速公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用提供一些参考。     

论述市政道路路基的扩建加宽施工问题

下文主要阐述旧路路基加宽工程的施工技术要点，以下仅供参考。     

农村公路改造路基加宽施工技术

随着农村经济和产业的迅速发展,原有部分农村公路已不能满足日渐增长的交通需要,为了满足农村出行需要和减少占地,对原有的农村公路进行改造加宽是农村公路改造的首选。而对农村公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。     

高速公路加宽路基的施工技术研究

经济的快速发展,交通量也随着急剧膨胀,原有的通行能力难以满足现在的要求,如何实旋在原有的基础上进行高效的旧路加宽技术,已经成为高速公路建设中刻不容缓的问题。本文针对旧路加宽的问题提出几点施工方案,供后期旌工参考。