激光-MAG复合焊接技术在超高强钢上的应用分析

激光-电弧复合焊接技术具备焊接效率高、焊接变形小、焊接接头强度高、焊接工况适应性好、单面焊双面成形与柔性自动焊接等优点,已在高强钢、铝合金等结构件的焊接制造领域广泛应用。对激光-MAG复合焊接技术在超高强钢上的应用进行了分析,重点研究了其焊接工艺性、焊缝组织结构及焊接接头性能,解决了超高强钢与特种车辆车体构件的激光-MAG复合焊接工程化应用技术问题,达到了提高焊接接头性能、焊接质量及其稳定性,提高焊接效率,降低焊接变形的目的。     

激光-电弧复合焊接技术在油箱焊接中的应用分析

激光-电弧复合焊接技术不仅是目前最受关注的研究方向之一,而且已成为目前高强钢、铝合金等结构件在焊接制造领域工程应用方面最广泛、最成功的复合焊接技术。对激光-电弧复合焊接技术在特种车辆油箱焊接中的应用进行了分析,重点研究了其焊接工艺性和焊接工艺装备,介绍了激光-电弧复合焊接技术的特点及优势,指出该技术对于提高焊接质量和焊缝性能、减少焊接变形量、提高生产效率、降低成本、减少工人劳动强度效果明显。     

油箱漏油原因分析及预防措施

油箱漏油是一种较为常见的故障，对产品的质量影响较大。多年来，油箱漏油一直是我公司产品拓展市场的制约因素。通过对近两年油箱漏油产品的追踪调查分析中我们发现：95％油箱漏油是在产品售出后较短的时间内发生的，5％是在产品售出多年后出现。油箱漏油中98％是由油箱的焊接缺陷引起的，2％由焊接母材缺陷造成。因此正确分析焊接缺陷产生原因，采取预防措施，杜绝或及时纠正焊接缺陷是解决油箱漏油问题的关键。     

改进装载机液压油箱焊接结构和焊接工艺提高油箱清洁度

本文阐述了液压油箱的结构和制造工艺.通过改进油箱结构,方便了焊接操作;通过细化焊接工艺,进一步明确了应焊焊缝及焊接规范.从而控制了焊接飞溅,减少了油箱内的清理量,提高了液压油箱的清洁度.     

控制焊接飞溅物 提高液压油箱清洁度

阐述了液压油箱的结构和制造工艺。通过改进结构,方便了焊接操作;通过细化工艺,确定了焊接规范,从而控制了飞溅,减少了油箱内的清理量,提高了清洁度。     

油箱焊接平台控制系统的设计与研究

针对手工扶持焊接劳动强度高、焊接质量差的现状,开发了一个自动焊接平台。采用基于PLC的控制系统,对油箱的焊接进行自动控制,实现连续循环加工,最终使焊接平稳、焊缝规则。在直线焊接时,伺服电机处于力矩模式,实现与焊机焊极的线速度匹配;在圆弧焊接时,通过三轴联动实现圆弧过渡;并且可以通过触摸屏设定油箱焊接焊缝的长度、宽度和过渡圆弧半径等参数,以满足不同油箱的焊接要求。     

基于PLC控制的叉车油箱全自动上料装置设计

随着机器人技术的迅猛发展，叉车车架的组焊也越来越多地采用自动化、智能化的生产方式。油箱作为叉车车架的重要组成部件之一，其传统的生产方式是人工将前道工序焊接好的油箱翻转过来，再将油箱搬运到机器人抓取的位置，等待机器人将其搬运到焊接模具上进行组焊。不同于传统的人工搬运组焊生产模式，综合考虑PLC控制器和搬运机器人控制灵活、可靠性高、体积小、质量轻、维修方便、操作简单的特点，基于三菱Q系列PLC控制器设计了一套叉车油箱全自动上料装置。该装置结构设计可靠，生产布局合理，制作工艺简单，整体质量轻量化，维护成本低，可以自主完成叉车油箱的远程输送、组焊前快速翻转和整体组焊前的精确定位，实现叉车油箱上料的无人化，减轻人工劳动强度，保证后续焊接质量，提高叉车车架焊接生产线的工作效率。     

牵引变压器油箱漏油的故障诊断

文中针对JQFP型变压器的油箱渗漏油现象进行了故障分析,并对油箱端盖的异种金属焊接工艺进行现场改进,焊缝质量取得了良好效果.同时对焊接部位进行了数值模拟.     

不锈钢复合钢板油箱的焊接

针对A3+1Cr18Ni9Ti不锈钢复合钢板焊接时容易出现的问题进行分析,选用了合理的焊接材料及工艺方法,确保了油箱的焊接质量.     

低碳钢与奥氏体不锈钢及低温钢焊接工艺试验

简述低碳钢与奥氏体不锈钢及低温钢焊接的试验目的,给出了试验材料、试验设备和试验方法,提供了三种试验过程的结果记录。通过分析比较和实际操作的应用,纠正了以往采用不合理的焊接材料及焊接工艺规范,为异种钢焊缝焊接质量的提高及预防变压器油箱渗漏油的产生提供了强有力的质量保障。     

低黏度柴油发动机润滑油性能研究

根据国六排放法规对柴油发动机的发展和润滑油的性能要求开发了低黏度柴油发动机润滑油.选用10W40和5W30柴机油进行发动机台架试验,并通过发动机台架试验和整车道路试验重点考察了5W30对发动机节能和整车耐久性的影响.试验结果表明:采用低黏度柴油发动机润滑油可以提高柴油发动机的燃油经济性.     

磨合油对柴油机磨合过程的影响研究

应用表面粗糙度分析仪、发射光谱和扫描电镜等,利用油液检测技术,结合使用不同的磨合油,对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程进行综合研究。实验结果表明：使用专用磨合油后柴油机所有磨损性元素的含量在25-30min。后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在25-30min后已完成磨合过程;使用专用磨合油能有效改善摩擦副表面性能;台架磨合与摩擦副的原始表面粗糙度关系不大;利用润滑油分析技术和其它磨合技术,不但可以降低磨合过程的故障率,提高磨合质量,而且可以将该机型的磨合时间由45min缩短到25-30min。     

浅谈MAG焊和埋弧焊在箱式井架的应用

从箱式井架的结构形状和焊缝接头形式出发,针对MAG焊和埋弧焊的特点进行了论述,生产结果证明,通过两种优质、高效方法的运用,使焊接质量得到了保障,生产效率得到很大提高.     

纳米铜对车用柴油机磨合过程的影响研究

从改善车用柴油机台架磨合质量,缩短磨合时间的角度出发,利用油液检测光谱分析技术和扫描电镜分析,对CD40润滑油及添加纳米铜的CD40润滑油进行实车台架磨合试验。实验结果说明使用添加纳米铜的CD40润滑油的2#柴油机在台架磨合25 m in时,柴油机主要磨损性元素Fe、Pb和A l就处于平衡状态,而使用CD40润滑油的1#柴油机在台架磨合结束时,上述各元素仍处于上升趋势。试验结果证明纳米铜添加剂能够有效改善柴油机的磨合质量,缩短磨合时间。     

CG-1600惯性摩擦对焊机简介

摩擦焊接作为一种具有环保、节能、省材、高效的新型焊接技术,经过多年的研究与发展,在航空航天工业、汽车、工程机械业、石油天然气、化工业、核电设备和输变电业得到广泛的应用。文中简要介绍了CG-1600石油钻杆惯性摩擦对焊机的结构和工艺特点,并提出了完善和改进方案。     

汽车油箱焊缝检查机的设计

汽车油箱用来装汽车用的燃料,箱体是由金属板材卷制成型,再由缝焊机进行纵向缝焊,由于各种因素的影响,有时箱体焊缝处会泄漏。而油箱生产企业在此工序结束后无检查手段,就会产生油箱次品。介绍了一种汽车油箱焊缝检查机,可以及时检查焊缝的质量,降低产品的次品率。     

某型特种车辆承载侧梁焊接技术

本文介绍了某型特种车承载侧梁的结构形式、工艺难点分析,通过对侧梁不同角度双坡口焊接技术进行研究与实践,探索出一套完整的侧梁焊接技术。该焊接技术有效地控制了侧梁的焊接变形,保证了侧梁的焊接质量,满足了产品设计技术要求。     

真空电子束焊机箱体有限元分析与结构优化

采用有限元法对某型号真空电子束焊机箱体高真空状态下最恶劣工况点进行了静力学分析,对比实测数据与仿真数据,指出了箱体的设计缺陷,改进了箱体结构,其受力与变形均得到了改善,有限元分析结果为真空电子束焊机箱体的结构设计与装备制造提供了理论依据与技术支持.     

捷达柴油轿车怠速不稳故障案例诊断分析

经对捷达SDI柴油轿车怠速运转不稳的故障诊断排除,总结出了捷达柴油轿车怠速不稳故障的原因及诊断排除方法。     

薄壁铝合金箱体钎焊夹具研究

本文对6061-T651铝合金薄壁箱体真空钎焊时采用的夹具和装夹方式进行了研究。通过对箱体结构、装夹方式、焊接过程及焊接缺陷进行分析,发现钎焊夹具及装夹方式是产生焊接缺陷的主要原因,进而对钎焊夹具及装夹方式进行研究和改进。根据箱体结构特征重新设计加工U型夹和夹板,真空钎焊时采用整体装夹和局部夹紧的双装夹方式使箱体真空钎焊一次合格率由10%提升到90%,验证了合理改进钎焊夹具可以明显提升焊接质量。