智能电网分布式不间断直流操作电源

分布式不间断直流操作电源作为电网集中式供电电源的重要补充,不仅能提高供电稳定性,而且能满足小型用户终端需求。根据电网用电负载特性要求,提出一种能够承受瞬时功率的分布式不间断直流操作电源系统方案。对系统进行分模块介绍,并给出了设计结果。通过合理设计母线电压及工作模式,确保供电稳定性,降低高频功率变换器设计裕量,有效降低成本,具有工程实用价值。     

基于PLC的直流大容量试验控制系统设计

直流开关试验系统大多采用以电网为试验电源的低压试验系统,存在试验容量较小,试品和工况相对单一,试验次数和试验时间受限,调节参数不便等缺陷,阻碍了直流开关电器的发展[1]。本文通过对直流电器的测试工作要求进行需求分析,确定了直流大容量试验控制电源的功能定位和参数要求,设计了一套基于PLC的直流大容量试验控制系统。该控制系统采用上位计算机和可编程逻辑控制器（PLC）系统的硬件构成,实现了开关电器试验的操作和程序控制。在低压直流短路试验系统中采用高压陪试品与低压选相合闸开关的组合,解决了低压直流大容量试验低压开关容量不足、短路试验电流不能显示的问题。并设计了特有的控制电源出口矩阵,以保证一套电源系统满足不同操作电压同时试验的需要。电压等级全,精度高,容量大,满足直流电器试验的需要。     

直流操作电源设备的选用

从直流操作电源设备的性能、特点、使用范围、电池的选用及使用维护等方面 ,对直流操作电源设备的如何选用进行了分析和探讨     

直流电源技术标准简介

电力系统直流操作电源是电源技术应用的一个重要领域。随着技术的进步,直流操作电源经历了相控整流器、镍隔电池直流屏向阀控密封铅酸蓄电池组、高频开关整流模块、微机监控技术的变化。这一技术进步,使我国电力工业中的直流电源系统得到了更新换代,为电网的安全可靠运行自动化管理作出了贡献!为了使广大设计工程师和运行人员更好地掌握直流操作电源,我们特编辑一组文章,在本期及下期刊物中陆续登出使大家更好地学习相关标准,了解这一技术的进程。在编辑工作中,引用了《直流电源》杂志的部分文章,该刊主编顾霓鸿先生对我们的编辑工作给予了指导,在此深表感谢!     

配电系统二次电源配置方案

基于配电系统控制和操作的需要,在配网设计中应合理考虑电源系统采用交流还是直流系统,交流电源系统应在外引电源的同时设计由进线侧电压互感器引接电源,并设置不间断电源保证交流电源系统可靠性。对直流电源系统采用的整流设备和蓄电池组应符合其技术要求,并注意直流微断配置原则。     

浅论中,小型变电站操作电源的选择

本文根据多年来的设计、运行实践、分析总结了各种直流操作电源的优、缺点。对不同电压等级、不同类型及断路器所配不同操动机构的中、小型变电站，分别提出了宜采用不同型式的操作电源。     

智能型高频开关直流操作电源

本文主要介绍了高频开关直流操作电源的特点，并对GZDZ1智能型高频开关直流操作电源系统的组成、特点及系统监控进行了详述。     

邯郸五一八自动化电器厂最新产品

GZW-16型移动式高频开关直流操作电源,是本厂根据电力系统实际需要,专门研制成功的智能型、全自动、多功能、小型化的新型高频开关直流操作电源。它广泛应用于发电厂、供电系统、铁路、电信及工矿企业的直流系统维护、检修、应急备用或作为小型电流操作电源,也是直流班、保护班、安装公司理想的必备工具。     

变电站一体化不间断电源的应用探讨

探讨变电站应用一体化不间断电源的优劣及采用一体化电源设计应该注意的问题。将直流电源、电力用交流和电力用逆变电源、通信用直流变换电源等装置组合为一体,共享直流电源的蓄电池组。全站仅设1套直流操作电源蓄电池,取消UPS电源、通信电源蓄电池组,节约了投资及维护工作量,减少了对环境的污染,并将原由不同供货商提供的通信规约不兼容的各电源系统统一为同一标准的产品。一体化电源优化了电源资源的配置,拥有广大的发展前景。     

高频开关电力直流操作电源系统

就高频开关直流操作电源系统的组成及高频开关电源模块的功率因数、均流方式、散热防尘等问题进行了描述，并对直流操作电源系统今后的发展趋势进行讨论。     

有源电力滤波器的控制电源设计

针对有源电力滤波器(Active Power Filter,简称APF)对控制电源的需求特点,设计了一种APF的控制电源。该电源初级输入采用交流电网和APF功率直流母线双电源供电方式,其中驱动电源和直流母线反馈电源均采用单端反激式DC/DC变换电路。该设计不但满足了APF在正常运行情况下的供电需求,还能够满足掉电保护、自启动等功能对控制电源的要求。实验和现场运行验证了该设计方案的有效性。     

输入串联输出等效并联多逆变器驱动的高压大功率无线电能传输系统研究

提升逆变器输入侧直流电压源的电压等级,是实现更大功率无线电能传输的可行方案之一。但单个开关器件的额定电压有限,满足不了更高输入电压的需求。为此,文章设计了一种输入串联输出等效并联多逆变器驱动的高压大功率无线电能传输系统。该系统采用多个逆变器串联以承担较高的输入直流电压,同时每个逆变器驱动一个独立的发送线圈向同一个接收线圈发送功率。文章在考虑多个发送线圈之间互感的情况下对该系统的谐振电路参数进行了设计,分析在零相差(Zero Phase Angle,ZPA)及非零相差两个条件下系统的电流和功率输出能力,发现了运行角频率及互感的乘积对系统输出能力具有重要影响。开发出由三个逆变器串联驱动的无线电能传输样机,在750 V直流输入条件下获得最大38. 4 kW的无线电能传输功率,效率达88. 7%。     

零电压零电流开关PWM大功率机车控制电源设计

分析了电力机车对DC110 V电源的性能要求和技术指标,采用零电压零电流开关(ZVZCS)PWM全桥变换电路作为主拓扑电路设计了一台新型的机午控制电源.对所设汁的软开关电源主电路进行了参数计算及关键元器件的选型;最后建立了 PSpice环境下的仿真模型,并采用所设计的电路试制了一台功率为8 kW、工作频率为20 kHz的机车用开天电源装置.仿真和样机的实验结果均表明该设计是正确而有效的.     

交直流输电系统潮流计算中换流器运行方式的转换策略

分析了多端直流输电系统和多馈入直流输电系统控制运行方式,提出了采用计算机进行控制方式转换的方法。在考虑各种控制方式的控制作用和转换条件的基础上计算交直流系统潮流。该方法用加入2条直流输电线路的IEEE 300节点算例系统和加入三端直流输电系统的IEEE 118节点算例系统进行测试,计算效果较好,能够处理运行条件改变导致的运行方式发生的转换。     

电力工程直流电源可靠性研究

电力工程直流电源的可靠性对保证电力系统的正常运行和事故处理具有重要作用.文章从设计选型角度指出了蓄电池选择、充放电设备选择、监控装置设置、系统接线和操作保护设备选择等在直流电源可靠性方面存在的问题以及解决方法.     

一种车载开关电源的设计

针对一种列车车栽电源的需求,设计了DC／DC的开关电源。主电路采用了推挽变换电路的工作原理,控制电路采用了SG525A双端输出驱动MOS功率管的电路。     

考虑直流联络线功率调整的跨区风电消纳模型

为了应对风电在西北地区难以大规模消纳带来的挑战以及当前跨区域电力外送方式存在的问题,考虑直流联络线功率调整以促进跨区域风电消纳成为目前的研究热点。首先以受端电网的直流接入量为目标,优化得到了其直流功率安全接纳限值;然后结合该值以送端电网内火电成本、弃风成本以及直流联络线功率偏差惩罚成本之和为优化目标,同时考虑直流联络线功率的优化以及送端电网内的安全运行约束条件,建立了一个混合整数二次规划(mixed integer quadratic programming,M IQP)模型;最后以具有高压直流外送通道的西北某电网为例对模型进行了验证。仿真结果表明所提模型能够促进风电的跨区域消纳,提高互联系统的经济性。     

光伏并网发电通信控制装置的设计

设计了一种光伏并网发电通信控制器。通过RS-485口采集各组光伏发电单元及其他设备的模拟量参数,计算光强、直流电压和电流进行逆变辅助控制,对自动跟踪各单元进行一致性控制,并利用检测风速对自动跟踪各单元进行保护控制。采集计算系统运行参数,供检测系统显示和分析。该通信控制器还具有基于Modbus协议的远方通信功能。     

基于序列二次规划算法的多馈入直流输电系统功率优化

我国已形成含有多馈入直流输电系统(multi infeed direct current，MIDC)的大规模交直流混合电力系统，由于直流输电系统换流站的特殊性，直流输电系统有功功率的输送会影响受端交流系统的运行特性。以MIDC系统各条直流线路输送的功率为控制变量，受端系统网损为目标函数，采用序列二次规划(sequence quadratic programming，SQP)算法对MIDC系统输送功率进行优化。算例证明该方法可有效减小受端系统网损，优化后双馈入DC/AC的9节点系统网损平均降低0.72%，三馈入DC/AC的118节点系统网损平均降低0.97%。     

多路精密稳压电源的研究

在传统多路输出开关电源中,存在输出电压交叉调整率低和辅助回路稳压精度差的难题。针对此问题,详细分析了磁放大器稳压原理和基于磁放大技术的有源箝位正激变换器工作特性,提出了一种基于固定占空比、峰值控制模式、磁放大器调节的多路输出有源箝位软开关正激变换器。该拓扑电路具有成本低、结构简单、效率高、输出电压交叉调整率高的优点。研制了一台基于该技术的样机,开关频率为45 kHz,额定输入直流电压220 V,输出5 V/10 A和24 V/2 A的开关电源。该样机满载效率为88.9%,全负载范围内交叉调整率为0.5%,验证了该方案的合理性。