小巧的阁楼防火帽

Aico公司生产的阁楼防火帽非常受欢迎，在天花板安装了筒灯后，用来防止热量和蒸汽传输到阁楼空间。该产品现在有了一个小巧的新成员，是特别为小型筒灯设计的。新的圆锥形防火帽和原来的立体拱顶形防火帽一样，都是安装在筒灯的顶端，     

LED筒灯在热—力耦合作用下的耐火测试

结合LED筒灯的使用情况,对筒灯的耐火测试进行了分析。指出筒灯的耐火极限是通过对安装了筒灯的天花板结构进行热-力耦合作用下的水平耐火测试获得,同时也指出筒灯在耐火测试中经受的温度情况,以及耐火极限的评判指标等。基于相关研究指出,影响筒灯耐火极限的主要因素包括筒灯的材料和结构、耐火石膏板和木梁的耐火性能、系统的安装质量。     

室内照明灯具节能分析与应用

通过绿色照明和照明节能设计方案的分析叙述,展示鸿联室内商业照明筒灯、办公室照明格栅灯、工业照明工矿灯等节能光源应用的设计理论,包括不同的工况环境对照明提出不同要求的照明方案对比,以及建筑照明设计标准的功率密度值（LPD）应用的结果等。     

采用工厂化清洗高速公路防眩板的探索

本文结合笔者工程经验,提出了采用工厂化清洗高速公路防眩设施(防眩板)的机制,以求采用标准化的形式对防眩板进行清洗和养护工作,并综合分析了采用工厂化清洗高速公路防眩设施(防眩板)的优点,为行业发展献言献策。     

LED灯自动贴片技术在SMT课程中的实践

LED灯由于其节能、环保、长寿、安全等优点,现已得到广泛应用。在SMT课程的教学中,笔者以5730LED灯珠组成的LED圆形筒灯为项目,进行SMT课程教学实践,达到运用全自动贴片教学设备,进行LED灯工业化生产的良好教学效果。     

基于改进防眩角的高速公路弯道段中分带防眩植物间距研究

为了避免高速公路弯道路段因防眩植物设置不合理导致驾驶员受到眩光刺激,改进植物间距计算方法,本文依据高速公路弯道路段驾驶员的预瞄特性和车辆实际行驶轨迹,提出了弯道路段防眩角修正方法;通过对全国各区域高速公路中央分隔带常见植物配置的调研分析,总结出了部分中央分隔带常见植物的类别及冠幅参数;并根据车型、植物类别、圆曲线半径等不同应用环境计算出了相应防眩植物间距推荐值。研究表明：驾驶员在左向弯道路段行驶时,需要对防眩角进行修正;相同条件下小型车需要的防眩角更大;防眩植物间距设置时需要综合考虑防眩角大小、植物冠幅、圆曲线半径等参数。最后计算出了剑黎高速TJ-4-2标段中央分隔带防眩植物的间距建议值,平直路段为9.18 m,弯道路段为8.31 m。     

中央分隔带绿化植物的防眩高度研究

基于公路中央分隔带绿化植物防眩高度普遍不满足要求的现状,在对其进行情况分析后,分别提出了在平直路段、平曲路段、凹型竖曲线路段设置绿化植物时其防眩高度的计算方法及最不利情况下的理论推荐值。     

隧道嵌入式明色化节能铺装技术研究

为提高隧道照明系统的安全性与节能性,提出了嵌入式明色化节能铺装技术,并通过试验研究提出了嵌入式明色化铺装的具体实施方案,验证了嵌入式明色化节能铺装的路用性能,为隧道路面提供了一种新型的铺装结构。     

自防眩高防撞等级中央分隔带桥梁护栏开发

提出一种自防眩高防撞等级中央分隔带桥梁护栏结构,并运用计算机仿真方法对其进行安全性能分析。结果表明自防眩高防撞等级中央分隔带桥梁护栏能够有效防护车辆,小客车碰撞后驶出角度为3.5°,大客车碰撞后驶出角度为4.3°,大货车碰撞后驶出角度为6.3°;小客车碰撞后重心加速度最大值为18.5g;大客车和大货车碰撞后护栏最大动态变形量均小于50mm,且大货车碰撞后护栏最大动态变形量为大客车碰撞后的1.48倍,说明相同碰撞能量下,大货车对护栏的破坏程度大于大客车。自防眩高防撞等级中央分隔带桥梁护栏各项指标均满足评价标准要求,防撞等级达到SAm级,并在依托工程中实施应用。     

五种消毒剂消毒饮水后形成三卤甲烷的研究

五种消毒剂消毒三种水源后都产生了三卤甲烷。消毒剂不同产生的三卤甲烷其组成也不相同。提高有机物浓度，消毒剂剂量，水温和延长反应时间，都可以增加三卤甲烷的生成量。ＰＨ＝９时，三卤甲烷的生成量最高。