印度固体火箭推进剂的包覆技术及其发展

综述了印度在近几年里对双基、改性双基和复合推进剂的包覆剂所进行的研究以及包覆技术的发展,介绍了包覆材料的评价检测方法;结合印度当前对包覆层研究,展望了印度包覆技术的未来发展。     

液体火箭推进剂作业中的带压堵漏技术

针对液体推进剂作业中的跑、冒、滴、漏问题，综述了目前常用的带压堵漏技术，分析了阻塞堵漏、加压堵漏、注射堵漏和粘贴堵漏在常规液体推进剂作业中应用的可能性。指出注射和粘贴堵漏是带压堵漏技术的未来发展方向，研制适用与推进剂堵漏的胶粘剂是解决问题的关键。     

低燃温麦撒双基推进剂研究

介绍了新近研制成功的一种以螺旋压伸成型工艺制造的低燃温麦撒双基推进剂及其主要性能,并重点对推进剂配方设计及燃速性能调节进行了研究讨论.     

提高螺压硝胺改性双基推进剂燃速的试验研究

通过对多个催化剂组合进行试验研究,在保持高能量及高密度的前提下,使螺压硝胺改性双基推进剂的燃速达到27mm/s(10MPa、+20℃)以上,并且在较宽的压力范围内(10～20MPa)获得了平台效应.     

奥克托今炸药在螺压改性双基推进剂中的应用研究

研究了HMX在螺压改性双基推进剂中应用,进行了安全性研究、工艺性试验、推进剂性能研究.通过试验研究,确定了含HXM的改性双基推进剂工艺路线.由试验结果可知,在螺压改性双基推进剂中引入奥克托今后,随着HMX含量的提高,推进剂的密度提高,推进剂燃速有了显著提高,压力指数也明显降低,爆热变化不大.且含有奥克托今的改性双基推进剂的安定性指标没有明显变化.     

含能热塑性弹性体粘合剂及其推进剂的应用研究

综述了含能热塑性弹性体粘合剂及其推进剂研究的新进展。阐述了含能热塑性弹性体粘合剂的优点、合成方法和研究概况。重点介绍了国外对铝化的ＢＡＭ／ＡＭＭＯ含能热塑性弹性推进剂的演示验证。     

横向过载对固体火箭发动机推进剂点火建压过程的影响

大过载下固体火箭燃烧与流动状态的剧烈变化会导致内弹道出现异常,严重时可能会引起发动机点火失败。为研究横向过载时点火内弹道特性,建立囊括流场惯性过载效应、过载燃烧效应和侵蚀燃烧效应的点火模型。对不同横向过载下燃烧室压力和侵蚀与过载效应燃速增速占比进行计算,并给出了推进剂火焰传播速度与升压速率的关系。结果表明：正向过载下压力峰值增加,负向过载下压力峰值降低;正向过载下,推进剂前段主要由过载效应影响,后段主要由侵蚀效应影响;正向过载加剧下游侵蚀效应,而负向过载对推进剂的燃烧起削弱作用,但程度较弱、持续时间较短;火焰传播速度峰值时刻、推进剂表面首次全部点燃时刻和升压速率峰值点时刻几乎一致,工程上可以用实验中获得的升压速率分析推进剂表面燃烧状况。     

热塑性聚氨酯弹性体对高固体含量改性双基推进剂力学性能的影响

采用动态热机械分析(DMA)和拉伸强度测试方法研究了两种热塑性聚氨酯弹性体(TPUE)对改性双基推进剂力学性能的影响,用扫描电镜从微观上分析了TPUE对推进剂力学性能的作用机理.结果表明,加入TPUE可明显改善推进剂的力学性能,增强固体填料与粘结剂体系界面间的粘接强度,减少脱湿现象,使得推进剂高温(50 ℃)及常温(20 ℃)下的延伸率增加50%以上,低温下(-40 ℃)的抗拉强度增加15%,延伸率增加16%.从自由体积增大、活化能Eαa下降解释了α松弛的变化原因.同时认为推进剂的高温力学性能与α松弛tanδ的峰强度和活化能Eαa相关,低温力学性能与β松弛tanδ的活化能Eβa或 "脆化参数"m相关.     

PDADN在螺压硝胺改性双基推进剂中的应用研究

为改善硝胺双基推进剂的综合性能,对季戊四醇二叠氮二硝酸酯(PDADN)在螺压硝胺改性双基推进剂中的应用进行了研究,测试了推进剂的力学性能、燃烧特性、化学安定性、机械感度、能量特性和燃气特征信号,对比分析了试验数据。研究结果表明,PDADN新型含能材料的引入不仅可以显著改善推进剂的力学性能,而且对提高推进剂的能量、降低燃气特征信号及燃烧温度等均有益。      

双基推进剂组分和螺压工艺参数对CL-20晶型的影响研究

为阐明推进剂螺压工艺过程中CL-20晶型是否发生变化的问题,通过采用傅里叶变换拉曼（FTR）光谱表征CL-20晶型,试验研究了双基推进剂组分和螺压工艺参数对CL-20晶型的影响。结果表明：CL-20与增塑剂二硝酸乙酯硝基胺（DINA）、三乙酸甘油酯（TA）、邻苯二甲酸二乙酯（DEP）的混合物在60℃水中加热1h后,CL-20没有发生晶型转变;在80℃水中加热1h后,CL-20的ε晶型全部转变为α晶型。CL-20与双基黏合剂、苯二酸铅或水杨酸铜的混合物在60℃或80℃水中加热1h后,均未发生晶型转变;并且,螺压工艺（吸收、压延和压伸）过程中未观察到CL-20晶型转变。     

硼粉理化特性及其在富燃料固体推进剂中的应用进展

综述了富燃料推进剂用燃烧剂硼粉的理化特性及其应用进展, 总结了目前存在的问题, 并展望了其在富燃料固体推进剂中的应用前景.     

推进剂高应变率力学行为与数值仿真方法研究

为了获得推进剂在不同应变率下的力学特性,利用万能材料试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)实验技术,对推进剂进行了10-3～103s-1应变率的单轴压缩试验。结果表明,推进剂存在明显的应变率效应。采用朱王唐(ZWT)本构描述推进剂的力学行为,通过最小二乘法得到本构方程的系数,然后把得到的数据应用在数值模拟中,通过数值仿真与实验对比,实验证明通过仿真能够较好的描述推进剂在小应变下的高应变率力学特性。