中国第一个同塔双回750kV输变电工程竣工投产

中国第一个同塔双回750kV输变电工程——750kV兰州东至平凉至乾县输变电工程于2009年5月25日18时正式竣工投产。兰平乾工程于2007年8月15日开工建设,是西北750kV电网主网架的核心工程,是西北实施“西电东送”战略的主通道,对加强陕甘断面潮流交换、确保陕西迎峰度夏期间可靠用电、保持西北电网系统稳定起着重要作用。该电网的建成投产,标志着西北750kV送端电网已覆盖陕西、甘肃、青海、宁夏4省（区）,为实现西北水、火、风电“打捆”外送奠定了坚实的电网基础。     

超高压同杆双回输电线路中熄灭潜供电弧的研究

为了使单相自动重合闸在超高压同杆双回线路中可靠重合，必须限制潜供电流和恢复电压的大小。针对超高压长线路中普遍装设有并联电抗器，可采用在并联电抗器中性点加小电抗熄灭潜供电弧的特点，分析计算了中性点小电抗的不同接线方法和取值对潜供电流和恢复电压的影响。计算表明，通过合理地选择中性点小电抗可将潜供电流和恢复电压限制到要求值以下，并且文中所述的第2种接线方法对于同杆双回线限制潜供电弧具有较好的补偿效果。     

同杆双回线跨线故障最优跳闸方案

以六序分量法为基础,通过对同杆双回线系统在故障以及故障切除后的非全相运行状态下的最大传输容量的分析,提出了适用于同杆双回线的最优跳闸方案。与目前国内传统跳闸方式相比,该方案可以最大限度地保留系统的传输能力,抑制注入系统的不对称分量,提高系统稳定裕度,为重合闸等自动装置的成功动作创造了条件。动模实验和软件仿真结果验证了该方案的有效性。     

改进的相分量法求解同杆双回线故障新算法

采用矩阵相似变换对传统相分量法进行改进,将端口网络理论与改进的相分量系统模型相结合,得出故障端口相网络方程,并且根据端口阻抗的物理意义,推导出故障端口阻抗矩阵元素与端口节点阻抗的关系式。考虑故障的一般形式,给出了同杆双回线短路故障与断相故障统一的故障边界条件方程,将其与故障端口相网络方程联立,提出了一种适用于求解同杆双回线各种简单故障的新算法。该算法的优点在于:①将同杆双回线单回线短路故障、跨线短路故障和断相故障统一计算,可适用于具有不对称故障阻抗的任意同杆双回线故障计算;②对电力系统参数是否平衡无限制;③对同杆双回线两侧是否存在公共母线无特殊要求;④计算量较传统相分量法明显减小,简单实用,便于计算机编程实现。对比该算法计算结果与EMTPE仿真结果,表明该算法准确有效。     

750 kV同塔双回线接地距离保护整定计算

分析了同塔双回线运行方式与零序补偿系数的关系,指出目前整定计算中采用固定零序补偿系数难以兼顾接地距离保护在750 kV同塔双回线正常运行方式下具有较高的灵敏性,同时在单回线挂检方式下又具有较好的选择性。提出在750 kV同塔双回线整定计算中采用微机保护定值区切换功能,根据运行方式选择相应的零序补偿系数,从而消除运行方式对测量阻抗的影响,提高接地距离保护动作性能。以中国第1条750 kV同塔双回线为例,采用ATP仿真软件验证了该方案的有效性。     

双回线路跨线故障及保护动作行为分析

以山西220 kV系统某线路的一次实际跨线故障录波数据为基础，分析了同杆双回线路保护安装处的电流电压特征，研究了该线路上4套不同厂家、不同型号常规微机型线路保护的动作行为，提出了同杆并架双回线保护选型应注意的问题。结果表明，异名相跨线故障期间，各端保护可以检测到零序电流，但无零序电压;变化量方向元件可以正确判断方向;采用零序电流 I · 0 和负序电流 I · 2A 构成的稳态量选相元件能正确选相;零序方向元件的动作行为不确定;相间测量阻抗增大、接地测量阻抗减小均不能正确反映故障位置。     

同杆并架双回线路行波差动保护

同杆并架双回线两回路间存在耦合，基于解耦变换，推导了行波差动保护应用于同杆双回线的差流表达式，详细分析了区内简单故障与跨线故障时两回路的各相差流特征，研究表明，同杆双回线中区内金属性故障时，由于波速不一致，在健全相引起的不平衡差流较相同长度的单回线更严重，为此提出了相应的措施，给出了行波差动保护在同杆双回线路中的实用方案。EMTP仿真验证表明，该方案灵敏度高，动作速度快，能在现有光纤通道基础上实现，具有较高的实用价值。     

同杆4回线故障选线方法

对4回线所有单回线故障进行了推导与分析，分析表明，当故障发生在某一回线上时，无论是哪一种类型的不对称短路故障， E，F，G，H这4序分量之间存在恒定的幅值与相位关系，而当故障发生在不同回线上时，各序分量之间则有不同的幅值与相位关系。利用这个特点提出了一种 4回线发生单线故障时的故障线路识别方法。对4回线的各种单回线故障进行了大量的EMTP仿真，仿真模型包括理想对称的4回线路和实际运行的不完全对称4回线路，结果都验证了所述故障选线方法的正确性。     

基于动态增容的220kV架空输电线路热弧垂特性分析

基于动态增容理论,和在现有输电走廊的基础上提高输送容量的理念,建立输电线路暂态运行方程,给出了导线允许温度与弧垂的关系式,对220 k V输电线路热弧垂特性进行了分析。