混凝土配合比设计中用水量的确定

本文主要探讨在混凝土配合比设计中如何根据不同材料、不同施工要求选取用水量及如何根据第一次试拌结果调整和确定用水量的问题。     

混凝土配合比设计中有关参数选择的探讨

本文结合试验分析了水泥富余和系数、水灰比、单位用水量，砂率等参数对混凝土和易性及强度的影响。提出了在配合比设计中，选择主要技术参数不同意见。     

粉煤灰混凝土配比设计的计算机系统

简要介绍了粉煤灰混凝土配合比设计计算机系统的结构与内容，设计方法与技术条件的确定，以及用混凝土公司数据对系统计算结果所作的验证。     

商品混凝土配合比简化设计初探

商品混凝土作为城市现代化建设的产物,近几年发展迅速。而作为商品混凝土重要技术内容之一的混凝土配合比显得研讨不够,尤其是如何快速简便科学合理地设计并试配出符合强度等级和坍落度等要求的各种混凝土配合比问题,至今尚无完整资料规范可循。为此,笔者根据多年的悉心观测与摸索,总结出一套混凝土配合比简化设计方法,对满足商品混凝土企业生产供应与质量控制、降低材料成本、提高经济效益、减轻试配工作,具有积极作用,现阐述如下。 一、简化设计依据     

混凝土配比中用水量对强度的影响

通过对混凝土事故的分析，论述了用水量的增加对混凝土强度的影响及用水量增加引起的其他混凝土质量问题分析，同时强调了混凝土养护的重要性。     

三峡工程二阶段降低混凝土单位用水量的试验研究

对缓凝高效减水剂、引气剂、国标I级粉煤灰及三者联掺对混凝土减水效果的试验研究表明 :缓凝高效减水剂、引气剂、国标I级粉煤灰三者均有减水作用 ,其中高效减水剂是主要减水成分 ,国标I级粉煤灰 (掺量30 % )是第一辅助减水成分 ,引气剂 (混凝土含气量 5 .0± 0 .5 % )是第二辅助减水成分 ,而三者联掺能够最大限度地降低混凝土单位用水量。三峡工程应用表明 ,降低混凝土单位用水量取得了明显的技术、经济效益     

客运专线铁路高性能混凝土单位用水量控制

主要讨论客运专线铁路高性能混凝土施工单位用水量的控制,传统混凝土设计与施工控制思路为水灰比控制,通过在客运专线铁路混凝土工程施工的实践,特别是自动化集中搅拌站的大范围使用,发现单位用水量是保证高性能混凝土的工作性、耐久性的首要前提,同时提出借鉴日本砂石含水率测试方法来改进混凝土搅拌站用水量控制手段,为以后相关工程质量控制提供经验参考。     

再生混凝土单位体积用水量的实验研究

将废弃混凝土进行循环再利用已越来越引起各国的高度重视,再生混凝土能否用于结构承重,主要是看其强度能否满足要求,而配合比是决定其强度的一个重要因素,水灰比又是配合比中的一个关键参数,再生混凝土单位体积用水量怎样取值就成为一个重要的研究课题,本文对混合粗骨料 天然砂这一组合情况进行了实验研究,发现再生混凝土单位体积的用水量应在普通混凝土用水量的基础上增加,提出了额外增加用水量的计算公式,通过实验验证本文提出的额外增加用水量的计算公式与实验吻合较好,可供再生混凝土配合比设计作参考。     

混凝土配比简易快速线解设计法

本文所介绍的线解图,在已知砼强度(或等级)、水泥标号及其富余系数、砼坍落度和石子最大径条件下,一次摆尺即可读出三项内容:砼配比、水灰比和每立方米砼的用料量、每两包水泥所能拌制的砼体积数。对于砼容重和砂率符合假定要求的小型工程,读得的数据可直接用于施工,反之则需进行调整或试拌校正。     

正交设计在高强混凝土配比中的应用

本文用正交设计法试验了Ｃ８０级高强混凝土，对影响混凝土强度的主要因素：水灰比、水泥用量、减水剂掺量等三因素进行了分析，研发出了实用性Ｃ８０级高强混凝土的经济、合理的配合比。其研究成果对今后高强混凝土配合比设计有一定指导意义。     

再生骨料混凝土配合比设计参数研究

通过再生骨料混凝土配合比试验,研究再生粗骨料材料性质对再生骨料混凝土配合比设计中水灰比、单方用水量和砂率等参数的影响;通过对试验结果的统计分析,建立了考虑再生骨料取代率影响的水胶比计算公式,考虑再生骨料吸水率和取代率影响的再生混凝土单方用水量计算公式,以及考虑再生骨料空隙率、取代率和表观密度影响的再生混凝土砂率计算公式。结果表明:再生骨料取代率、空隙率和吸水率对再生骨料混凝土配合比设计参数的影响较大;所得公式形式简单,反映了再生粗骨料的特点,提高了再生骨料混凝土配合比设计的精度,为再生混凝土配合比设计提供依据和参考。     

普通混凝土配合比设计的几点经验

在合理确定配制强度的基础上确定最佳水灰比、单位用水量以及适当砂率是混凝土配合比设计的核心所在。尽管《普通混凝土配合比设计规程》（GJ55-2000)提供了许多理论依据，但对于标准差δ、砂率βs、单位用水量mwo这些重要参数，却只是一个原则性的概数，而非准则性的指标。     

“按性能设计”高性能混凝土要点

高性能混凝土已在许多重大和重要工程中得到应用,但尚无统一的设计方法。本文提出“按性能设计”高性能混凝土的概念,并提出设计要点和设计原则,供有关人员参考。     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。     

新拌混凝土单位用水量快速测定方法的试验研究

快速分析混凝土拌和物的组分方法是控制混凝土拌和物质量迫切需要.在混凝土试配中,按耐久性和强度确定了水胶比后,拌和物用水量是决定混凝土施工性从而决定混凝土质量的关键因素.在混凝土生产中,固体组分经准确计量后,不会再有变化,只有用水量按拌和物中骨料含水量波动而调整、变化.用水量的波动既代表浆骨比的波动,也代表水胶比的波动,通过实验表明,使用新拌混凝土单位用水量测定仪,正确输入被检拌和物的各项参数后,根据所检测的混凝土密度与含气量,即可计算出拌和物的用水量,并有计算机给出混凝土各组分含量,误差在允许范围内.国内有些工程购买了日本的仪器而效果不好,原因是中日两国混凝土配合比设计方法的差别和配合比参数选取的差别,以及我国对骨料密度、含水率的含义存在着误区.在预拌混凝土企业中深入的应用研究表明,只要方法正确,新拌混凝土单位用水量测定仪操作简单、测试迅速、准确度高,能快速反映混凝土拌和物组分与设计的配合比之间的偏差,可为混凝土生产控制环节提供一种便捷可靠的质量检测方法.     

高性能混凝土用水量

本文阐述了高性能混凝土用水量的取值原则，对高性能混凝土用水量的计算及实现高性能混凝土低用水量的技术途径进行了探讨。