深基坑相邻房屋的沉降控制

通过对锦佳广场深基坑围护结构的设计和相邻四幢三层混合结构的加固实践，探讨了采用劈裂注浆工艺进行软土基础沉降控制的施工技术。     

双液注浆技术在控制基坑相邻房屋沉降中的应用

上海大名饭店扩建工程中采用双液注浆技术，利用注入浆体填充土体空隙，提高土的抗压强度。实测结果显示，锅炉房外墙沉降变形累计值最大为9．09mm，最小值仅为2．71mm，远低于设计允许变形值（20mm），有效控制了基坑相邻建筑物的沉降。     

袖阀管双液注浆在控制深基坑相邻房屋沉降中的应用

概述了双液注浆的原理。结合工程实例,论述了袖阀管双液注浆技术在控制地铁深基坑相邻房屋不均匀沉降、抬升和加固房屋、控制进一步失水沉降的具体方法及应用效果。     

以双液注浆加固控制深基坑和临近房屋的变形、位移

在深基坑内外用水泥、水玻璃双液注浆，有效控制了因围护施工不当引起的围护体变形和居民房的迅速沉降，保证了大底板施工的顺利进行，确保了工程和环境的安全和施工质量。     

深基坑相邻房屋的沉降控制

通过对锦佳广场深基坑围护结构的设计和相邻四幢三层混合结构的加固实践，探讨了采用劈裂注浆工艺进行软土基础沉降控制的施工技术。     

劈裂注浆技术理论分析

对注浆技术进行了介绍,分析了劈裂注浆的机理,从劈裂注浆压力、注浆材料及注浆量的确定等方面进行了探讨,并给出了理论计算公式,并证实了文中理论的正确性和可靠性,以推广该技术。     

注浆效果对地铁隧道施工沉降的影响分析

为了研究矿山法隧道注浆效果对围岩安全变形的影响程度,了解注浆在富水段所应起到的止水、加固作用,并分析注浆手段、注浆参数和工艺水平等因素对注浆效果的好坏所起到的影响,现以地铁2号线的一段复杂地质段隧道施工过程为研究背景,采用数值方法模拟隧道围岩加固不同效果,结合实际开挖过程,分析不同加固效果下沉降的差异,并对控制沉降的手段进行对比。结果显示在易发生流浆的富水软弱围岩段使用双液浆和严格把控注浆工艺管理水平产生良好作用,以数值计算和实际开挖效果能够得到这样的结论:采用合适的注浆手段和严格的管理制度能够在开挖过程中控制水土流失并达到最佳的加固效果。     

上海软土地基劈裂注浆现场试验

1 问题的提出 据上海市地铁一号线车站施工控制要求:a、地下墙的最大水平变位量要>0.2～0.3％;b、车站周围环境的沉降量要控制在20～30mm之内;c、要提高基坑坑底稳定性,在车站基坑开挖前对基坑坑底以下一定深度范围内按一定间距进行抽条地基加固处理,加固要求为地基加固完成以后的土体静力触探强度达到1.5MPa。 为保证地铁车站地基加固质量并考虑到地铁车站的底板设计埋深处在第四层土即饱和、流塑并夹有薄层粉砂的高压缩性的灰色淤泥质粘土内,我们选择了与地铁车站相仿的徐家汇地区土层的12～19m深度范围内先进行劈裂注浆现场试验,取得相应施工参数后再进行正式施工。     

劈裂注浆技术在软粘土深基坑工程中的应用

应用软粘土中的劈裂注浆技术理论,对一深基坑注浆加固方案的设计与施工进行了研究。现场实施效果表明,本施工方案是简单可行的,且加固效果显著。     

采用桩端后注浆技术控制差异沉降的施工质量控制

为满足高科技医疗设备对建筑不均匀沉降的严格要求,通过对工程钻孔灌注桩桩端后注浆施工过程的质量控制,达到了防止桩基变形的相关技术要求,为在软土地基中钻孔灌注桩桩端后注浆施工管理提供相关实践经验。     

地铁区间某房屋注浆纠偏实例及其分析

结合广州地铁三号线广州东站～燕塘站区间某房屋纠偏实例,对建筑物的沉降、纠偏及其保护措施进行分析探讨,为类似工程设计提供参考。     

采用Gompertz模型预测深基坑周边地表沉降

目前对深基坑周边地表进行预测的理论还很不成熟,该理论目前还处在研究阶段,规范上给出了相关监测标准,但没有提供相关预测方法,且各种规范给出的监测标准也不统一。已有文献中的预测方法主要是通过一些线性假设,结合参数进行预测的,是一种一步到位的预测方法,预测值的精度完全由参数的取值是否合理所决定,人为因素较大,且无法考虑工程的具体施工情况,在施工过程中无法进行调整。Gompertz模型是一种生长曲线,成反S型,常用于生产、商业领域。Gompertz的导数模型成抛物线型,与深基坑周边地表沉降的曲线相似。结合Gompertz模型,并对其进行求导,调整后、得出深基坑周边地表沉降公式δ(x)=ace(b-cx)exp(-e(b-cx))。该公式不需要最大侧移值作为预测条件,给出了利用该公式进行预测的计算步骤,参数的取值排除了人为的影响因素,更为合理。用工程实例验证得出该公式预测精度较高,是一种简单、实用的基坑周围地表沉降预测方法。     

某近深基坑建筑物沉降与倾斜控制

某建于深厚软土地基上的6层住宅,紧邻地铁车站深基坑且其条形基础下局部有暗浜,在车站深基坑施工过程中,发生沉降并倾斜严重。针对所在场地条件复杂、环保要求高等特点,在深基坑施工过程中综合运用了多种手段对房屋进行沉降及倾斜控制,达到了房屋保护和安全经济的目的。     

房屋地基化学注浆加固施工

翼城站信号机械运转室因基础出现不均匀沉降,造成墙体多处开裂。针对病害产生的原因及地质状况,采取地基注浆加固。结合工程实例,对工程注浆的施工工艺进行了论述,从化学注浆加固的机理、注浆加固机具以及注浆施工操作工艺逐一介绍。加固处理后,通过对设置的沉降点进行观测,基地趋于稳定,承载力得以提高。对湿陷性黄土地区地基加固处理具有使用推广价值。     

分层劈裂注浆在加固机坪软基中的应用

分层劈裂注浆技术能有效地提高地基承力,减少工后沉降。通过工程实践,该技术在深圳机场机坪工程中得到 成功应用。     

劈裂注浆技术在地铁施工中的应用

通过北京地铁十号线黄庄站—科南路站区间隧道富水地段采用劈裂注浆进行止水及加固地层施工,对劈裂注浆止水加固的机理进行了分析,对施工工艺、浆体材料及配比进行了详细的介绍。根据现场施工表明,采用劈裂注浆进行止水及加固地层是可行的,且效果显著。     

房屋不均匀沉降浅析

一、房屋不均匀沉降时结构的应力应变:建筑物通过基础把竖向体系传来的荷载(轴向力)传递给地基,地基产生的反力作用在基础底面积上,与轴向力平衡时.才能保证建筑物结构的稳定与完整性。如果因某些原因(后面叙述),基础下局部地基土发生剪切、下沉、土层滑移等变位.破坏了轴向力与地基反力的平衡,地基与基础之间就成松散接触     

煤气柜地基的劈裂注浆－注水预压处理和分析

对于某厂５．４万ｍ３煤气柜因天然地基的不均匀性和施工建造前未对地基进行深部处理而造成的柜体倾斜，采取了劈裂注浆与注水预压混合地基处理方法，有效地控制了柜体的沉降，保证了柜体的正常运营．     

煤气柜地基的劈裂注浆－注水预压处理和分析

对于某厂５．４万ｍ３煤气柜因天然地基的不均匀性和施工建造前未对地基进行深部处理而造成的柜体倾斜，采取了劈裂注浆与注水预压混合地基处理方法，有效地控制了柜体的沉降，保证了柜体的正常运营．     

关于暗挖地道工程中劈裂注浆加固技术的几点认识

本文结合城市暗挖地道工程实例,引用现场数据资料,介绍了劈裂注浆加固技术的一些认识。