高精度重力勘探直接预测油气藏的方法

WangXiwen，NorthwestGeologyResearchInstitute，No223YanerwanRoad，LanzhouCity，UansuProvince，Postcode：730020引言7O年代初，随着高精度重力仪的问世和野外采集技术水平的提高，国内外一些学者已开始从事高精度重力勘探预测油气藏的研究工作。这项工作大致分为两类：一类是间接预测油气藏，主要是通过密度较高的测网和高精度重力测量来发现一些含油气的构造，以达到间接预测油气藏的目的。另一类是指在储油构造中，由于充满油气的孔隙岩石与充满水的同一种岩石之间的负密度差可达一0．6X10’—－O．ZXIO3kg／m’［‘j，从…     

地震—高精度重力直接判别油气藏的方法

本从理论和实践两个方面对油气藏的地震－重力判别模式进行了探讨，给出了利用地震及高精度重力资料直接判别油气藏的方法。     

改进的重力归一化总梯度法及其在胜利油区油气藏探测中的应用效果

提出处理并解释高精度重力数据的改进的重力归一化总梯度法 ,给出三维空间的重力归一化总梯度(GH)计算式。用非均匀密度情况的二维球冠模型近似表示背斜型油气藏 ,理论模型计算结果表明 :GH 场特征取决于计算所用的谐波数 (N) ,还与计算剖面长度 (L)或计算范围有关 ,L是背斜底部深度 1 0倍时的最佳N值为 1 0 ,L仅是目标深度的 2倍时不能反映深部的低密度体 ;相邻构造引起的重力异常叠加可能使存在低密度体的“两低夹一高”标志不再存在。在济阳坳陷胜海工区、大北工区高精度重力资料的多次处理过程中 ,以地震、钻井资料为约束 ,根据GH 三维分布探测油气藏 ,获得良好效果 ,应用探测结果部署的探井发现了高产气层。胜海工区和大北工区GH 极小值与钻井资料的符合程度约达 70 % ,证实GH 极小值水平分布图可以比较可靠地显示较厚且埋藏较浅的与油气藏有关的低密度体的存在及位置 ,为地震及其它物探工作的详细部署提供依据 ,在有利的条件下还可近似估计低密度体深度范围 ,为探井设计提供依据。图 6表 1参 1 1 (王孝陵摘 )     

高精度重力,地震综合预测油气藏（GONG）技术的应用实例

本文所述的俄罗斯高精度重力，地震综合预测油气藏技术的一个应用实例，ＧＯＮＧ技术的内容包括：高精度重力采集和解释，地震解释，综合预测和储量估算等四大部分。文中选择了地形平坦，已知资料较多的吐哈盆地鄯善油田作为试验目标。试验过程严格按照ＧＯＮＧ技术的要求和步骤进行。     

应用多种重力处理方法进行油气检测的试验及其效果

在重力勘探中，用于油气检测的处理方法有多种，最常用的有高阶导数法、归一化总梯度法和人工平滑求剩余场法。本文对这三种方法进行了比较，就三种方法的原理与特点作一简略叙述，并就三种方法在ＨＱ地区的应用及其效果进行分析，指出各方法的局限性与多解性，从而提出了综合运用几种方法的必要性。特别提出了利用归一化总梯度对已知油气田区开展假三维的试验研究，借以给出其空间形态与展布范围，能收到较好的效果。     

油气藏成因新见解及人工促成新油气藏

俄罗斯科学院院士、西西伯利亚石油研究院长Н．И，聂斯捷洛夫在１９９４年１２月接待我国剩余油测井技术考察团时，提及对油气藏成因的一种新见解，认为油气藏的形成主要不是靠大规模的侧向与垂向运移。     

地震－高精度重力直接判别油气藏的方法

本文从理论和实践两个方面对油气藏的地震－重力判别模式进行了探讨，给出了利用地震及高精度重力资料直接判别油气藏的方法。     

泌阳凹陷杨桥工区高精度重磁勘探的地质效果

泌阳凹陷的杨桥地区是一个勘探程度很高的地区。但是,由于凹陷边缘地震地质条件复杂,致使地震资料质量很差,无法给出确切的构造形态。为此,开展了高精度重、磁勘探。重力观测均方差为±6.3μGal,纬度校正均方差为±3.5μGal,布格校正均方差为±5.5Gal。地形校正分近、中、远区进行,近区地校均方差不大于±10μGal,中区为±5μGal,远区为±4μGal。布格异常总的均方差仅为±15μGal。使用的磁力仪的灵敏度为0.1nT,经日变校正后的两次观测结果之差小于1.0uT,磁场观测均方差为士0.3nT。可见,重磁观测结果均满足高精度要求。重磁资料的解释主要依据重磁场本身的特点独立地进行。对实测重磁资料进行正演拟合,发现了王庄重磁局部异常。在此基础上,重新解释了该区的地震资料,证实该处确实存在一个背斜构造。此外,还在安棚和下二门两个已知油田上,检验了高精度重磁资料直接预测油气的能力,表明效果较好。     

利用重磁资料预测呼伦湖地区油气资源量

评估沉积凹陷的含油气性有两个重要参数，即生油岩所沉积的比例和生油岩中有机质向油气的转化温度，前者控制油气资源的生成；后者控制油气的生成及其以后的变化，利用重力资料可反演出各类沉积岩的厚度，得航磁资料可反演出居里等温面，再由居里－外斯定律同地温梯度。据此，即可算出生油门限温度范围内的沉积岩中生油岩的体积，预测油气资源量。     

测井解释发现油气层的典型案例

在我国石油勘探史上，有些探井经录井无油气显示，后经测井解释发现了油气层本文列举了庄３９井，文２３井，柯２井和王６井等四个有代表性的案例，其中庄３９井和王６井位于黄骅拗陷，文２３井位于东濮凹陷，柯２井位于塔里木盆地西南拗陷。     

综合物化探方法直接找油气的尝试

在ＥＮＣ地区，我们应用高分辨率纵波和转换横波地震，高精度重力和磁力，微磁以及化探等综合物化探方法进行了直接找油气的尝试。其主要过程是由已知油气藏出发，找出它与物化探异常的关系，建立物化探直接找油气和初步模式；然后，应用该模式对邻区进行油气预测，对油气物化探异常起作用的因素有：油气圈闭，油气目的层，油气渗漏带和油气蚀变带等４种。探测前两种起因的主要方法是地震法，探测后两种起因的方法有：磁法，激电类电     

乍得Doseo走滑反转盆地油气成藏特征和勘探发现

在乍得Doseo盆地经历多家国际油公司30多年勘探才获得重大突破.基于大量地震和钻井新资料,对盆地构造沉积及油气地质特征进行梳理,系统分析油气成藏条件与富集规律,优选有利区带指导勘探实践.综合研究认为,该盆地是在中非剪切带前寒武系结晶基底上发育的中新生代湖相裂谷盆地,为受北部边界走滑断层控制的箕状断陷,具有两坳一隆一斜...     

北萨哈林盆地油气成藏主控因素及有利区带分析

北萨哈林盆地属于中新生代弧后盆地,发育中、上中新统奥科贝凯组页岩、上中新统努托瓦组下段页岩、下中新统威宁组和中、下中新统达吉组含煤层系3套烃源岩。主力产层为中、下中新统的达吉组砂岩和上中新统努托瓦组下段砂岩。圈闭类型为背斜、复杂断背斜和断块。统计分析表明,平面上油气主要聚集在盆地东北萨哈林次盆,并且海上油气储量、油气田规模均大于陆上;垂向上油气主要分布在中新统达吉组和上中新统努托瓦组。油气成藏条件综合评价分析认为,盆地油气分布主要受构造和储层两方面因素的控制：上新世晚期形成的构造圈闭是油气聚集的主要场所,上新世晚期—全新世萨哈林褶皱幕对早期形成的圈闭起调整或破坏作用;中、下中新统达吉组和上中新统努托瓦组下段砂岩的展布控制了油气藏的纵横向分布。油气勘探结果表明,东北萨哈林次盆陆上部分勘探程度较高,海上是近几年的储量增长区,也是今后最具勘探潜力的地区,其勘探目的层主要为努托瓦组和达吉组,勘探目标主要为构造—地层型圈闭和地层型圈闭。     

中国南方盆地覆盖类型及油气成藏

根据盆地演化及生储盖组合特征,将中国南方盆地叠合关系分为覆盖型(连续覆盖型、间断覆盖型)和非覆盖型(下组合保持型、上组合保持型)。不同的覆盖关系对烃类的生成、演化、运移、保存或破坏有不同程度的影响。在不同覆盖类型的盆地中,以连续覆盖型盆地的油气勘探前景最为优越;具有间断覆盖特点的江汉南部的沉湖—土地堂复向斜和苏北盆地的南陵—句容—海安区块,其地质条件较为有利;上组合保持型覆盖地区的油气前景值得认真研究和探索,就保存条件来说,阿坝地区勘探前景优于南盘江地区;下组合保持型地区也具有良好的油气勘探远景;对于那些由于大型推覆构造所形成的特殊覆盖关系地区,下盘海相地层中的油气成藏和勘探值得重视。     

台西盆地地层沉积特征与成烃-成藏地质条件

台西盆地是主体跨台湾岛与福建陆域之间的台湾海峡地区的中、新生代叠合盆地，在盆地东部及台湾岛已有相当的油气发现。在前人研究基础上，通过地震资料精细解释及海陆对比分析，开展了盆地地层分布、沉积特征及油气成烃成藏潜力研究。结果表明：盆地中-新生代地层发育，经历了白垩纪-始新世裂陷湖相、渐新世抬升剥蚀及中新世至今沉积、沉降3个阶段；发育下白垩统、古新统及始新统烃源岩，主要发育湖相、三角洲、水下扇和河道砂体等多种类型储集体；具有形成中型油气田的物质基础与较好的油气资源勘探发现潜力。     

高精度磁测在伊川盆地油气勘探中的应用

文中分析了伊川盆地的磁性界面,阐述了磁异常的特征。综合分析地质,磁异常资料后认为,盆地东南部的杂乱磁异常为橄榄玄武岩所引起;在磁性界面反演基础上划分了盆地基底构造单元,指出了雅岭－伊川低凸起盆地内寻找油气最为有利的地带。     

库车坳陷阿瓦特地区油气动态演化过程

阿瓦特地区为库车坳陷克拉苏构造带上的典型含气区域。基于储层定量颗粒荧光测试手段、流体包裹体分析技术及储层沥青特点,结合埋藏史及热史,对其油气动态演化过程进行分析。结果表明:阿瓦特地区定量颗粒荧光QGF指数普遍超过4,QGF光谱峰值集中在400 nm左右,油包裹体主要呈现蓝色荧光,结合均一温度及埋藏史认为,第1期成熟轻质油充注时期约为15.0 Ma;晚期天然气充注时间大致为2.5 Ma,黑色气包裹体记录了该期充注,天然气充注对早期油藏进行改造在储层中形成了残余沥青,不同层段含油性相差较大可能是由于储层物性差异造成的。