塑性支承桩——卸荷减沉桩的概念及其工程应用

在复合桩基的基础上提出了塑性支承桩---卸荷减沉桩的概念 ,并给出了其沉降量计算的方法及工程应用的基本原则 ,工程实践验证了塑性桩概念的正确性和差异沉降控制的可能性 ,最后对地基与桩基和上部结构共同作用的整体优化问题及其应用前景进行了展望     

塑性支承桩工程实例的数值模拟验证

以复合桩基非线性设计理论为基础 ,建立考虑筏板实际刚度和桩的非线性工作性状的复合桩基非线性共同作用的数值分析方法 ,并将该方法应用于塑性支承桩工程实例的数值模拟分析 ,通过现场实测结果和数值模拟结果的对比 ,分析验证塑性支承桩设计方法的正确性。     

基于塑性支承桩概念的复合桩基设计与探讨

对于特大桩距的复合桩基,当单桩为摩擦桩(或端承力较小的端承摩擦桩)时可认为各桩的工作状态将从弹性支承转为完全塑性支承,即塑性支承桩。在满足整体安全度的前提下,可令各单桩工作荷载接近或等于其极限荷载,其余荷载由地基土承担,最终的沉降状态由地基土的抗变形能力控制。介绍了基于此概念的复合桩基设计方法,对整体安全度及沉降验算等问题进行探讨,提出了改进方法和设计建议,计算结果与工程实测数据比较吻合,在设计实践中取得了很好的经济效益。     

桩基非线形设计的新进展与展望——塑性支承桩的概念与应用

在复合桩基的基础上提出了塑性支承桩－卸荷减沉桩的概念，并给出了其学降量计算的方法及其工程应用的基本原则，工程实践验证了塑性桩的概念的正确性，最后对地基与桩基和上部结构共同作用的整体优化问题及其应用前景进行了展望。     

基于塑性支承桩概念的冲孔灌注桩复合桩基的设计及应用

冲孔灌注桩受施工工艺影响,即便持力层是坚硬岩土层,其受力仍表现为摩擦桩的性状,当受荷接近其极限承载力时,其工作状态为塑性支承状态。以厦门某工程为例,介绍了基于塑性支承桩概念的冲孔灌注桩复合桩基的设计方法,提出了设计建议,供工程设计人员参考。     

塑性支撑桩在某市广播电视中心工程中的应用

在某市广播电视中心工程基础设计中,利用塑性支撑桩的概念和复合桩基理论,在满足承载力的前提下运用变形控制设计的原则取得了较好的经济效益,为进一步的工程应用积累了经验。     

软土地基减沉桩设计工程实践

软土地基的多层建筑,当采用天然地基浅基础时,一般地基承载力可以满足要求,但沉降多数超过允许值。一幢3层办公楼,当采用筏板基础时,计算基础中点沉降达254.4mm,当基础下设置少量减沉桩后其沉降减至135.6mm,表明多层建筑采用减沉复合疏桩基础可以减少房屋沉降,同时工程基础造价与桩基础比较节省约33%。     

浅析桩梁结构复合桩基的简化设计方法

就南京地区一幢住宅楼的复合桩基设计实例，根据复合桩基的设计理论，给出了桩梁结构复合桩基的简化设计方法。其主要设计思想是对大桩距低承台摩擦群桩中的单桩取极限承载力，形成桩-土共同作用并明确分担荷载的复合桩基。该设计方法简单而有效，取得了明显的经济效果，具有一定的工程应用价值。     

减沉桩设计原理及其工程实例

对于天然地基的强度能满足设计荷载要求，但沉降过大的情况，按减沉桩设计理论设计桩基础，与常规桩基设计结果相比，可减少用桩量30%左右，从而既低了工程造价又缩短了工期，显然，减沉桩设计方法对多层和小高层住宅的基础设计有重要的应用价值。     

柔性基础下刚性桩复合地基承载力的试验研究

结合连霍高速公路某段道路扩宽工程,设计了柔性基础条件下的四桩复合地基进行现场静荷载试验.试验证明柔性基础下刚性桩复合地基的承载力低于刚性基础下复合地基且沉降变形较大,二者破坏模式完全不同.桩土应力比在加荷初期较大,柔性基础下复合地基的设计应按变形控制.     

端承桩和摩擦桩的试验对比研究

通过对桩基竖向静载压力下的模拟试验,分析了相同荷载情况下端承桩和摩擦桩的负摩阻力变化。结果表明,当进行施工降水时,端承桩和摩擦型桩之间的负摩阻力有较大差异。随着地下水位的下降,端承桩中最先出现负摩阻力,并且随着地下水位的降低负摩阻力增长越明显,但是沉降量最小;而摩擦型桩在降水后期才出现负摩阻力,并且随着水位的下降负摩阻力逐渐减小,但是桩基沉降量最大。     

水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

完成了一组水泥土搅拌桩4桩复合地基载荷试验及桩顶应力、桩间土反力的原位测试。试验结果表 明,复合地基承载力高于单桩承载力;桩体屈服前,复合地基桩土应力比、桩土分担荷载比、应力集中系数、桩 间土承载力折减系数随外加荷载的增加而增加;应力减少系数随外荷载的增加而减小。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力与桩长的关系研究

随着现代科学技术的发展,在公路和城市道路建设中已有越来越多的地基处理技术。水泥土搅拌桩复合地基处理技术就是其中之一。对复合地基的原理进行了进一步的阐释,分析了常见水泥土搅拌桩复合地基设计中存在的误区,着重分析了复合地基承载力与桩长的关系。从承载力的角度出发,水泥土搅拌桩存在一个"有效桩长"。在工程实践中,不能为了提高复合地基承载力,盲目地增大桩长;否则既增加了工程投资,又没有起到应有的效果。     

夯实桩地基的设计与建议

根据夯实桩复合地基的工作特性 ,通过对若干工程实测数据的分析讨论及与现行地基处理技术规范的比较 ,认为设计参数α,β等的取值可以提高。同时对夯实桩复合地基的设计方法及参数取值提出建议     

CFG桩复合地基竖向承载力的研究

复合地基是目前广泛使用的基础形式之一,对其承载能力进行研究具有重要的工程意义.本文对复合地基的概念、分类、特点、效用以及形成的条件进行了较为深入的探讨,并对水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的加固机理及其优点进行了着重阐述,分析了CFG桩成桩材料对其承载能力的影响.考虑边载影响,得到了CFG桩与桩间土的竖向承载力计算公式.最后将本文方法代入工程实例中进行计算,结果表明,其与CFG桩承载力实测值吻合良好.     

碎石桩复合地基承载力研究

根据三点法得到的碎石桩复合地基的破坏曲线,推导出非平面应变假设下碎石桩单桩复合地基的承载力理论计算公式,并将该公式进行适当简化,得到计算结果较为精确简化的公式.考虑承台尺寸、形状及群桩效应后,将该公式推广到碎石桩复合地基群桩承载力计算.通过与现场原位试验进行对比,进一步证明了公式的适用性及精确性,为碎石桩复合地基承载力...     

长短组合桩复合地基承载性状的试验研究

针对应用前景广阔的长短组合桩型复合地基,进行了承载性状的现场试验。通过对单一桩型复合地基和三组长短组合桩复合地基中桩土垂直受力特性试验数据进行整理、对比和综合,得到了组合桩复合地基中桩土应力、分担荷载比和桩土应力比等随总荷载的变化规律,提出了组合桩型复合地基承载力特征值新的取值标准、破坏模式和破坏标准。研究表明,随着总荷载增加,组合桩型复合地基的桩、土应力的增长率与桩、土的强度或承载力呈正相关关系;短桩的承载能力先于长桩得到发挥,长桩承载能力逐渐被调动;破坏模式受垫层的调节,桩间土先达到塑性状态,桩体承受大部分荷载增量,为组合桩型复合地基设计提供一定的理论依据。