紧张热定型机的常见故障分析

介绍了短丝车间紧张热定型机的作用、原理,分析了在生产过程中存在的虹吸管转向故障、轴承故障和进汽头泄露的原因,并提出了改进措施。在采取了加强巡检、提高检维修品质及更换备件材质等措施后,紧张热定型机运转率得到了明显改善。     

150 t/d紧张热定型机的维护探讨

对150t/d聚酯短丝热定型机在运行过程中出现的故障进行分析,探讨了锁紧片断裂及轴承、联轴器、挡油圈、齿轮损坏等设备故障产生的原因,初步制定出了该机的维护措施。     

短纤维链板式松弛热定型机流场的研究

分析了链板式松弛热定型机的结构及运行特点;通过对链板式松弛热定型机的冷态测试实验,获得了热定型机内部流场气流的速度分布数据,以探讨热定型机内部流场的特点。结果表明:在纤维层上部存在着明显的气流不均匀现象,匀风板上部具有高速气流区;指出热定型风板开孔不合理,导致纤维层上部气流分布不均匀,气流短路使得散热器下部流场分布不均匀;提出改善热定型机匀风板的开孔率,可实现均匀布风的初步方案。     

热定型机虹吸部件的改造

论述了20万t/a PET短丝装置紧张热定型机辊筒结构及加热原理,根据虹吸管存在的缺点和不足,提出了虹吸管的改造方案,使辊筒温度达到工艺要求,蒸汽消耗量明显减少,对改造后取得的经济效益进行了核算。     

涤纶短丝紧张热定型机辊轴装配技术及维护保养

介绍了涤纶短丝紧张热定型机辊轴和轴上附件及其装配技术和方法;针对紧张热定型机前轴承内圈开裂故障原因进行了实例分析,确定了滚动轴承游隙有效值的计算方法,轴承游隙值的测定需将轴承内外圈温度差纳入测定标准中;提出了紧张热定型机传动机构的日常维护和保养措施;适当增大前轴承的轴承游隙值为0.40~0.43 mm,轴承故障率降低,确保紧张热定型机长周期、满负荷运转。     

一类热定型机换热器的动态建模方法

通过采用牛顿冷却定律与傅里叶实验定律,对金属管壁、管内壁和管外壁换热方式分别进行了分析,同时通过对边界条件进行综合,得到了空气温度与导热油温度、流量以及空气速度之间的动态关系。仿真与实验结果中该模型与实际系统的动态与静态特性相对符合,统计数据与分析表明模型精度能够满足实际应用要求。     

短纤维链板式松弛热定型机内部流场测试及数值模拟

在对短纤维链板式松弛热定型机内气体流场部分实测数据的基础上,建立了数值计算模型,利用流体动力学软件Fluent对干燥机箱体单元进行了数值模拟分析。结果表明:所研究短纤维链板式松弛热定型机的匀风板开孔率布置不合理,使得干燥机内垂直于链板运动方向流速不均匀,导致干燥效果的不均匀;由于风机的离心力及蜗壳的导流作用,使得干燥机流场具有明显链板移动方向速度分量,该分量有助于加强干燥过程中的对流传质效果。所建模型的数值计算方法与实际测试结果相近,数值分析结果可以用来作为短纤维链板式松弛热定型机结构优化设计,尤其是匀风板开孔和风机蜗壳的设计的依据。     

磁分离净化含油污水技术

利用磁分离净化含油污水技术,本文介绍了磁性粉末法,被复油膜磁粉法,磁流体法,油层悬浮磁粉过滤法,Fe_3O_4超微粒子破乳净化法。并讨论了各法的除油机理和使用特点。     

PVC塑料废气及过滤净化处理技术

过滤净化处理技术是目前国际上广泛采用的PVC塑料废气净化处理技术。本文重点阐述了过滤净化原理、过滤材料及影响过滤净化效率的因素,介绍了用于不同PVC塑料加工的典型工艺路线,对解决我国PVC塑料加工业的污染,开展有效的环保治理具有一定的启示作用。     

浅谈核电放射性废气净化技术

基于放射性废气净化的特殊性和必要性,对核电站不同类型的放射性废气的治理工艺进行了调研,分析了各工艺的优缺点。结果表明:吸附分离法对于各类放射性废气治理均具有较好的适用性,且设备及运行成本相对较低,研制出优选的吸附剂和吸附装置是该技术的改进方向;湿法吸收可用作吸附分离前端废气中气、固污染物的预处理,能延长吸附剂的使用寿命;废气净化新技术要面向安全、高效与非能动的方向发展。     

油泥产生特性及处理处置技术

油泥是石油工业生产过程中产生的最重要的固体废弃物。由于油泥的危险特性以及日益增加的堆存量,开发高效油泥处理技术成为人们研究的重点。本文主要介绍油泥的来源、组成特性,并从油泥资源化和无害化处置两种角度介绍油泥的主要处置技术。分析研究认为油泥处理技术选择应该以理清油泥组成特性为前提,以实现油泥的资源化为最终目的,联合应用技术将是未来油泥处理的研究趋势。     

柴油机尾气净化处理的研究进展

随着柴油机的广泛应用和世±界各国对柴油机尾气排放标准的日趋严格,柴油机尾气净化处理技术越来越成为国内外研究的重点。介绍了柴油机尾气组成和危害,并对柴油机PM和NOx排放后处理技术进行了探讨,评述了不同技术存在的问题和未来的发展趋势。     

汽车尾气污染治理技术新进展

综述了国内外在汽车尾气污染治理方面四种技术手段的进展情况,针对目前我国汽车尾气污染的现状与发展趋势,进行了分析和展望。     

汽车尾气净化用多孔氧化铝陶瓷制备技术研究进展

近年来,汽车数量猛增,汽车尾气排放造成了严重的环境污染,对人和动植物的生存产生了极大威胁.利用汽车尾气净化装置可有效减少尾气污染物,汽车尾气净化装置包含净化催化剂以及催化剂载体两大部分.其中,催化剂载体的性能对催化效果具有重大影响.本文综述了汽车尾气净化催化剂载体多孔氧化铝陶瓷(PAC)的研究进展.探讨了能够应用于汽车尾气净化催化剂载体的PAC研究领域亟待解决的问题和今后的发展方向.     

含油污泥无害化热处理工艺研究

含油污泥环境危害大,对含油污泥无害化和资源化处理是研究的热点。本文利用两种不同的热处理工艺对新疆某含油污泥进行处理,研究了处理前、后样品的不同理化性质,进而评价不同工艺的处理效果。结果表明,利用有氧焙烧工艺,在升温速率3℃/min,焙烧温度为500℃,焙烧时间1.5 h的条件下,残渣的含油率降至0.03%以下。无氧热解的处理方式对残渣中的碳元素的固定有利。     

天然气净化厂尾气SO_2排放治理工艺研究

针对目前天然气净化厂尾气SO_2排放治理工艺应用过程中存在的问题,从实践角度出发,分析了排放治理工艺的应用现状,并提出了相应的优化控制策略,目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

pH敏感型纳米粒子的制备及其对含油污水的净化

首先采用共同沉淀法制备了Fe_3O_4磁性纳米粒子,再通过正硅酸四乙酯水解包覆在其表面形成SiO_2壳层,最后将硅烷偶联剂KH-550在Fe_3O_4@SiO_2上进行接枝改性,得到了表面氨基功能化的磁性纳米粒子(A-MNPs)。通过TEM、FTIR、VSM对纳米粒子的微观形貌、化学组成、磁学性能进行了测试,并将其应用于油田含油污水的净化处理。结果显示:表面氨基化的结构使A-MNPs具有pH敏感性,因此可通过改变pH实现A-MNPs的重复使用,当pH=4时A-MNPs达到最佳除油效果。当A-MNPs浓度为200 mg/L时便可将模拟含油污水透光度提高到99.4%;500mg/L的A-MNPs重复使用10次后仍可使净化后含油污水的透光度保持在80%以上;A-MNPs对由不同浓度的氯化钠、高岭土、乳化油、部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)组成的多种模拟污水也有较好的净化效果,375 mg/L的A-MNPs可使含油质量浓度10 g/L复杂模拟污水透光度达到86.5%以上。     

Heat-Integrated Concepts for Automotive Exhaust Purification

Novel heat-integrated concepts for efficient automotive exhaust gas purification are presented. The general design consists of a counter-current heat exchanger coupled with purification devices. Transient and steady state experiments were carried out both in lab scale and on an engine test bench. The results show effective heat recovery at acceptable pressure drop. Comparative simulation studies show the advantages of the system under drive cycle conditions.     

尾气净氨塔的使用及改进

通过对尾气净氨塔的运行情况进行分析,找出了问题,通过计算提出了改进方案及措施,逐步完善了设备的性能,优化了工艺操作。     

含油污泥脱水设备与技术

分析了含油污泥的性质 ,介绍了国内外含油污泥处理技术与脱水设备的现状 ,并比较各方法及设备的优缺点。提出了含油污泥脱水设备与技术的发展趋势和几点建议。