柴油加氢装置的腐蚀与防护

在高温下的氢和硫化氢以及在低温下的硫化氢和硫化铵、氯化铵是造成柴油加氢装置腐蚀的主要原因。针对装置腐蚀的特点,采用耐腐蚀不绣钢或者加注缓蚀剂以及水洗等工艺措施可使腐蚀得到抑制。     

减缓柴油加氢装置硫化氢汽提塔顶空冷腐蚀的工艺研究

柴油加氢装置通过加氢反应将柴油馏分中的噻吩等硫化物转化为硫化氢,通过闪蒸和蒸汽汽提的方式脱除柴油馏分中溶解的硫化氢。硫化氢汽提塔顶空冷普遍出现管束腐蚀穿孔的现象。荆门石化加氢改质装置由热高分调整为温高分流程,汽提塔空冷腐蚀严重,经常腐蚀穿孔,存在较大安全隐患。因此,拟通过对工艺条件进行调整,以降低硫化氢汽提塔顶空冷器腐蚀,延长设备使用寿命。     

加氢装置设备的硫化氢腐蚀及防护

近年来,随着炼油厂加工高硫原油量逐年递增,对过程设备的腐蚀、设备材料的选择及防护等都成为人们关注的课题。本文介绍了加氢装置中硫化氢的腐蚀部位,分析了腐蚀的状况以及对设备的危害,并针对此类腐蚀提出了相应的防护措施。     

加氢装置湿硫化氢腐蚀问题浅析

介绍了石油化工装置中加氢处理装置低温湿硫化氢腐蚀发生的部位、腐蚀过程及形态、以及对湿硫化氢腐蚀的影响因素,简述了一些加氢处理装置中湿硫化氢腐蚀的具体状况。同时从选材、焊接和热处理以及工艺防腐等方面介绍了加氢处理装置中湿硫化氢腐蚀防护的一些对策。     

350万吨/年催化裂化装置腐蚀与防护

分析大连石化公司350万催化裂化装置各部分的腐蚀类型和腐蚀机理,列举了装置发生的典型腐蚀案例,分析腐蚀发生的成因,总结防护和整改措施。阐述各部分腐蚀介质的产生原因,提出了整改措施和改进办法。     

煤焦油加氢尾油的循环加氢工艺研究

煤焦油通过一次加氢会产出大量的未转化油——加氢尾油,为了提高煤焦油加氢轻质油总转化率,文中借鉴石油基加氢尾油的处理方法,对煤焦油加氢尾油循环加氢工艺进行了初步探讨。在一定循环油切割点和循环比下分析了裂化剂床层温度、反应压力和氢油体积比对尾油循环加氢总转化率的影响;并以汽柴油收率为目标,对裂化剂床层温度和反应压力2个因素进行了优化,获得了优化工艺条件。     

40万吨/年航煤加氢装置冷-2泄漏原因分析及对策

兰州石化公司炼油厂汽油加氢车间现有40万吨/年航煤加氢装置于1990年建成投产。最初设计为25万吨/年催化柴油加氢装置,根据生产需要,2000年4月装置扩建为40万吨/年航煤加氢装置,主要包括原料预处理系统、反应系统、分馏系统、辅助系统及公用工程,采用自动的单回路电动仪表控制。1现有工艺流程简述直馏煤油自67泵房或500万吨/年常减压装置来,经原料油过滤器（V23）过滤后进原料油缓冲罐（V11）、     

100万t/a焦化装置与50万t/a焦油加氢装置联产——焦炉煤气制氢新工艺探讨

50万t/a焦油加氢装置以100万t/a焦化装置的焦油及外购焦油为原料,并利用焦化装置的焦炉煤气采用新工艺制取氢气,重点介绍了制氢工艺流程。通过新工艺,可以从50 000 m3/h的焦炉煤气中产出40 110 m3/h纯度为99.9%的氢气,氢气产量增加1倍,能够满足50万t/a焦油加氢项目的氢气用量;同时副产出22 508 m3/h热值为17.9 MJ/m3～19.4 MJ/m3的混合解吸气,满足焦炉燃料使用需求。     

加氢尾油管线腐蚀原因分析

介绍了大庆石化公司化工一厂裂解车间加氢尾油管线腐蚀情况,使用X-射线衍射仪和EP-MA-1600电子探针显微分析仪对腐蚀产物的组成及表面元素的分布状况进行了检测,根据检测结果对加氢尾油管线腐蚀原因进行分析.     

40万t/a煤制乙二醇项目气流床气化技术比较研究

煤气化技术对煤化工项目的经济效益和稳定生产具有重要意义。以某40万t/a煤制乙二醇项目为例,选取有代表性的某干煤粉气流床煤气化技术和某水煤浆气流床煤气化技术,在原料煤可同时适用的前提下,通过对原料制备、原料输送、气化和灰水处理、变换等主要工艺单元的对比,分析了两种技术在能量消耗和利用、操作安全稳定、环保等方面的差异。结果表明,水煤浆气化技术的原料制备和输送环节能耗较低、操作安全环保,虽然气化工段煤耗、氧耗较高,但是可通过回收高温粗煤气的显热副产大量高压饱和蒸汽,能量利用率高,气化过程不需要加入蒸汽。综合对比,水煤浆气化技术生产成本低于干煤粉气流床气化技术。     

20万吨／年低压合成甲醇装置

本装置利用德士古水煤浆气化炉的生产能力，在保证城市煤气的足量供应的同时，采用低压法合成路线（５，０ＭＰａ）生产高质量的甲醇。其特点质量好，合成副反应少，比传统的高压合成法节能２０％－３０％。     

20万t／a甲醇装置的合成气净化技术

介绍了上海焦经有限公司２０万ｔ／ａ甲醇装置中低温甲醇洗脱硫脱碳技术，总结了低温中甲醇装置试行转过程中的工艺与设备特点，经该技术净化后的煤气质量优良，有效了保护了甲醇合成催化剂，因此认为低温甲醇洗技术在以煤为原料生产甲醇的煤气净化中的应用是成功的。     

80万吨／年重油催化裂化装置

简要介绍了本装置连续运行８３天的生产情况及标定结果，分析了以掺炼大庆减压渣油为主的重油催化裂化的一些重要工艺技术，说明该装置在技术上是可靠的。     

50万吨／年延迟焦化装置

本装置以减压渣油为原料，生产气体，汽油，柴油，蜡油与焦炭。采用－炉两塔，无堵焦阀开工和预热工艺流程；引进全井架水力除焦控制系统及除焦控制 ；以计算机集散系统进行控制。     

加氢裂化装置中反应流出物空冷系统腐蚀问题的发展与现状

对加氢裂化装置中反应流出物空冷器（REAC）及其相联管路的腐蚀问题做了阐述,重点介绍了现阶段国内外研究的热点,并提出未来发展的主要方向。     

10万吨／年F2型离子膜法烧碱装置

阐述了本套引进装置Ｆ２型单极式离子膜电解槽等设备的结构特点与优点。展示了隔膜法相对于离子膜法以及Ｆ２型电解槽相对于Ｆ１型电解槽的优越性。本装置不仅可产出高纯烧碱,还可向３０万吨／年氧氯化法生产氯乙烯装置提供配套的优质氯气。     

上海SECCO 90万t/a乙烯装置仪表总线电缆安装与检查

仪表总线是乙烯装置仪表工程施工的重点,技术含量高、施工难度大,施工质量对乙烯装置的试车和正常运行都有重要的影响。本文根据上海90万t/a乙烯装置仪表工程项目管理工作体会,对总线电缆施工过程和检查要点进行了总结。     

5000t/d生产线烧成系统国产装备的开发

天津水泥工业设计研究院多年来致力于5000t/d烧成系统装备的开发与研制：窑尾预热器采用五级旋风预热器带TDF型双喷腾在线分解炉系统；回转窑的规格，跨距，传动和支承装置是在吸收国外先进技术，总结国内几十条新型干法生产线的基础上及充分考虑到国内设备制造能力的前提下确定的；新一代篦冷机采用TC型了篦板和TC型阻力篦板，并首次采用液压传动装置；开发出新型四风道煤粉燃烧器。     

5000 t/a苯二胺项目技术经济分析

介绍了我国间苯二胺的生产现状及工艺,指出采用粗品混合二硝基苯直接加氢是制备间苯二胺最好的方法,具有成本低、污染小等优点。该工艺可实现年销售收入约1.1亿元,年利税总额约3334万元,年税后利润2236万元,投资回收期1.6年（含半年建设期）,财务内部收益率（FIRR）远高于行业基准收益率14%,项目经营安全率85%,远高于30%。该项目盈利性及抗风险能力强。