美废胎处理方法管理体系

美国是世界上汽车保有量最多的国家，废轮胎的产生量也是世界第一。美国废轮胎年产生量约3亿条，还有历年尚未处理的废轮胎。历史上美国曾发生过几次大的废轮胎火灾给美国环境与资源带来很大的危害，因此，美国政府的立法主要是针对废轮胎的回收、运输、处理和再利用，并以立法的形式推动废轮胎回收利用的市场发展。[第一段]     

天津废轮胎胶粉铺路全国领先

从天津滨海高新区等有关部门获悉,天津海泰环保科技发展有限公司开发的废轮胎胶粉改性沥青材料将在贵阳机场跑道建设中使用。这是全国首次将废轮胎胶粉改性沥青材料用于高品质机场跑道铺设,标志着这一技术经过近5年的实践考验后得到广泛认可。此外,正在建设的天津滨海高新区起步区路面表面层设计将全部采用废轮胎胶粉改性沥青环保材料铺设,厚度为4cm。     

废轮胎热解油中极性物的分析

废轮胎热解油中极性物的研究未曾报导，本文对废轮胎热解油进行切割分离，对其中的极性物通过GC-MS，GC-FID进行定性定量分析，为评价热解油的品质提供基础数据。     

美废胎热解炭黑技术取得突破

据欧洲废轮胎回收利用协会（ETRA）估计，欧盟的27个成员国每年至少会产生3亿条废轮胎，而北美、拉丁美洲、亚洲和中东地区，每年也各产生类似数量的废轮胎。所有上述这些地区，每年废弃的轿车轮胎超过10亿条，而过去这些废胎多作为垃圾填埋或非法堆放。只有1／3被回收利用，大部分作为燃料被烧掉。     

“黑色污染”变身为“第三橡胶”

在近日结束的2008首届中国国际循环经济成果交易博览会上,一项利用废轮胎生产塑化胶粉的技术格外引入注目。采用这项技术建设的全自动生产线可以“吞”进完整的废轮胎,然后“吐”出硫化胶粉、钢丝和尼龙纤维,最后将硫化胶粉深加工成塑化胶粉,而这种塑化胶粉又被应用于新轮胎的生产。这个循环经济技术项目就是我国“十一五”科技支撑计划项目中的一个子课题。     

技术文摘专栏

废轮胎热解动力学多胶体优化模型,有限元技术在轻型载重子午线轮胎结构优选中的应用,子午线轮胎制造过程监控系统,环保型原材料在全钢载重子午线轮胎中的应用     

国内废旧轮胎资源循环利用领域取得突破

废旧轮胎的利用问题近几十年来一直是世界发达国家关注的难题，为治理废轮胎带来的黑色污染，发达国家投入了大量资金与人力，至今仍未彻底解决。     

废旧橡胶轮胎高速搅拌脱硫再生

如何处理废轮胎,这是许多国家研究的热门课题。本文介绍的高速搅拌脱硫方法,设备简单,生产周期短,占地面积小,安全。是一种投资少,见效快的方法。     

回收橡胶网状结构变化

废轮胎的处理和再利用是一个严重的环境问题。由于环境压力与经济原因，开发可行的废胎回收再利用的动力在不断上升。基于此，本文将就许多回收再利用技术之一进行论述。     

废轮胎制取柠檬油精产品

随着汽车产业的急速发展，我国年产废旧轮胎1亿条左右，加上近年来废旧轮胎进口量有增无减，带来了日益严峻的回收处理和环境问题。由于国内燃油价格攀升，巨大的利润空间导致土法废轮胎炼油一度盛行屡禁不止，对环境造成了严重污染。