长距离大埋深盾构隧道施工高效出渣施工技术

长距离、大埋深盾构隧道施工过程中,高效的出渣方式可以提高隧道施工效率,保障施工进度。以珠三角水资源配置工程为背景,提出了与盾构机配套的连续皮带机+垂直提升皮带机组成的出渣方式,并对其工艺流程、技术原理和操作要点进行了详细阐述。应用实践表明：相较于常规出渣方式,该技术可以有效提高盾构掘进效率,由平均6环/d提高至平均12环/d,掘进效率提高1倍左右,通过“水平+垂直”皮带机与盾构机联机的智能化控制及管理系统,可以及时预警,保障设备运行安全,具有较高的经济效益与安全效益,可为类似工程的出渣施工提供一定的参考。     

特长TBM隧道连续皮带机参数选取及洞内布设研究

特长隧道连续皮带机合理的参数选取和洞内布设位置是保证TBM高效掘进的关键因素。文章对天山胜利隧道中导洞TBM连续皮带机出渣进行分析,给出了中导洞出渣所用皮带机的带速、带宽、皮带类型、托辊类型和皮带驱动方式。同时通过对比连续皮带机洞内不同布设方案,确定了中导洞正上方为皮带机最优布设位置。在此基础上对皮带机悬挂稳定性进行分析,研究表明选取的悬挂方式能够保证连续皮带机在出渣期间的安全运行。本研究对相关领域的研究和实践提供了有益参考和借鉴。     

盾构泵送出渣施工技术分析

隧道掘进设备经过转弯半径小于50m的区间段时,原来皮带机出渣方案会存在布置维护困难、使用不便、洞内环境差等缺点,而泵送出渣技术方式则成为较为便利、提升出渣速度的有效手段。本文选用充填工业泵,通过泵送出渣实验,现场模拟盾构实际泵送出渣模式,并采用对比分析的实验方法,做介质以黏土、细砂、碎石为主的泵送实验,分析了不同成分渣土介质下的泵送出渣效果,得到泵送出渣效果最好情况下渣土需要满足的条件,从而在盾构施工工程中,可以优化渣土介质,提高泵送出渣效率。     

皮带出渣量动态监测系统在盾构出渣控制中的应用

在土压平衡盾构施工中,精确及时地控制出渣对于掌握挖土量与出渣量之间的平衡,减少地层变形、保证顺利掘进十分重要。通过在盾构机内加装皮带称重装置,利用传感器获取实时出渣量动态信息,并由皮带出渣量动态监测系统远程控制、监测皮带出渣,以此反馈优化盾构掘进参数;该系统具有精确性、实时性、可追溯性。通过在长沙某隧道盾构施工中应用,操作手能实时掌握出渣情况指导盾构施工,效果显著。     

盾构法施工喷涌防治技术

针对盾构下穿富水地层时发生严重喷涌现象的问题,从渣土改良、优化施工工艺、优化出渣系统3个方面进行试验研究,发现优化出渣系统防治效果显著,该技术提升盾构对喷涌工况适应性,保障人员及设备安全性,提高施工效率.     

基于PLC的盾构渣土称重系统的设计

通过在盾构辅助设备泥水处理厂内加装渣土称重料斗装置，利用PLC和上位机获取实时出渣量动态信息，以此反馈优化盾构掘进参数；该系统具有精确性、实时性、可追溯性。通过在深圳某隧道泥水盾构施工中应用，操作手能实时掌握出渣情况指导盾构施工，效果显著。     

“TBM侧向平移+弧形出渣导洞”始发方案在青岛地铁中的应用

以青岛地铁8号线为例,为解决受周边环境影响,TBM无法于正线上始发的问题,创新性地提出"TBM平移+弧形出渣导洞"始发方案并成功实施,方案满足了TBM主机及后配套组装、始发功能,并通过前期平移出渣运料、后期弧形导洞出渣运料方案解决出渣运料难题,可为类似盾构/TBM设计、施工提供借鉴。     

极小始发井下盾构分体始发问题探讨及解决

针对极小始发井盾构分体始发过程中遇到的出渣问题、双液注浆下放问题以及管片拼装等问题进行讨论,并提出解决方案,为后续极小尺寸始发井下盾构的分体始发提供理论依据。     

浅述引汉济渭秦岭隧洞岭南TBM项目连续皮带的运行与管理

连续皮带出渣,为可供TBM选择的3种洞内出渣方式(汽车运输、轨道矿车、连续皮带)中最经济、便捷、高效的方式,越来越多的被广泛应用,其前景比较广阔,是未来发展的主要趋势。本文以引汉济渭秦岭隧洞岭南T BM项目为背景,从组织分工、日常巡查与维护、10大常见故障及处理、延伸标配、电气控制5个方面,介绍连续皮带的运行与管理。     

盾构渣土传输皮带接驳技术

传输皮带作为土压盾构皮带输送机的主要组成部分,易出现传输皮带的损坏,如脱层、断裂等情况的发生。本文介绍了一种既可以解决皮带更换的难题,还可以多次使用,延长使用寿命的方法,既节能环保、又经济可行的接驳技术,以供类似工程施工和设备维修参考。     

高效运输系统在盾构法隧道施工中的应用

要提高盾构施工速度,必须同时提高水平与垂直运输系统的运输能力。对水平与垂直运输系统作了较详细的介绍,并对水平皮带运输机的操作、特殊道岔的应用、垂直皮带运输机的结构作了进一步的阐述。     

盾构穿越铁路安全施工技术

盾构施工穿越铁路时,地面沉降和盾构推力等会对列车运行造成影响,因此控制安全施工尤为重要。结合北京地铁4号线穿越京山铁路工程,对砂卵石地层土压平衡盾构穿越采用高压旋喷桩加固技术,并利用盾构参数控制技术,对京山铁路运营期进行监测确保安全施工,规避风险。     

斗轮挖掘机连续采掘系统胶带的维修管理

胶带输同在斗挖掘机连续采掘系统中具有重要的作用。文章对小龙潭煤矿胶带机使用中所出现的问题和损坏情况作了分类统计分析；总结了胶带使用及维修管理要点，提出了胶带维修工艺两种方案，并加以对比分析，指出现代化的生产设备必须要有现代化的管理和维修手段配合，才能充分发挥经济效益。     

软土地层盾构隧道长期沉降与施工因素初探

软土地层中地铁盾构隧道长期沉降与隧道的结构安全和地铁日常运营息息相关,受到工程界的重视。通过收集分析国内外典型软土地区盾构隧道长期沉降实例,指出施工扰动和管片漏水是长期沉降的最主要因素。然后结合苏州地铁的地表沉降监测数据,分析了盾构隧道施工期沉降的主要因素。最后在地铁隧道基底沉降实测数据的基础上,利用常用的数学模型,预测该隧道的长期沉降量。实测数据分析表明:由切口土压力、盾构外壳与地层的摩擦和盾尾注浆引起的施工扰动是引起地铁盾构隧道施工期沉降的主要原因,常用的数学模型能够大致地模拟地铁盾构隧道的长期沉降。     

土压平衡盾构施工中盾构机的操作与管片选型

提出在盾构施工中盾构机操作者应具备的基本素质,分析目前盾构机操作者现状,总结在盾构隧道施工中盾构机的操作要点、管片选型的方法等,为相关人士提供参考。     

盾构施工通风的初步探讨

以某工程为例,对长距离隧道通风所需的风压、风量进行了计算,对出现的通风不足的问题提出了解决方法,并对盾构施工的通风方式提出建议,指出隧道通风对保障作业人员的健康以及盾构机的正常运行,有着重要的作用。     

谈建筑施工企业成本控制

通过列举实际工程中的相关管理经验,分别从标准化工作流程、建立完善的责任成本制度、严格的技术审核和方案优化、健全材料管理制度四个方面详细地阐述了建筑施工企业应如何有效控制成本,以提高施工企业的竞争力。     

提高泥水盾构进排浆管软连接使用寿命的研究

对大直径泥水盾构泥水系统在施工方面存在的问题进行了仔细分析,结合软连接爆管漏浆的主要原因,总结了泥水盾构进排浆管软连接使用和改造的技术措施,以提高盾构施工效率。     

300m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术

大连市地铁二号线西安路站-交通大学站区间，其两端车站均没有盾构始发条件，盾构始发井设在距离西安路站约150m的区间隧道上，在300m的小半径曲线条件下采用割线始发模式，先施工盾构机后部70m矿山法隧道，在单工作井内采用盾构整体始发技术，提高了出渣和运输管片速度，缩短了施工工期，降低了施工成本。     

地铁隧道穿越砂-黏地层沉降控制技术研究

依托广州地铁区间隧道下穿条形浅基础密集民居建筑群工程,通过渣土改良试验,明确各改良参数对渣土力学性能的改良效果及其合理范围。利用FLAC3D软件模拟盾构穿越松散富水砾砂、粉质黏土和风化花岗岩复合地层的施工过程,探究可有效控制地层沉降变形的盾构施工参数范围。研究表明:基于室内渣土改良试验用发泡剂浓度为3%的泡沫剂进行渣土改良,控制渣土含水率在16.95%、20.95%左右,泡沫剂掺入比分别为21%~46%、71%~92%,可将渣土塌落度、渗透性等力学性能改良至理想状态;根据盾构实况,应调整土仓压力大于原应力平衡体系静水土仓压力;通过增大注浆压力,最大化密实地层空隙与盾尾脱空间隔,提高加固层弹性模量,控制地层不均匀沉降;对比分析试验段、下穿段和危害建筑物的沉降监测数据,施工过程中采取渣土改良措施与设定优化的盾构参数,可将地层与危害建筑物的变形控制在规定的安全范围内。为类似盾构隧道提供技术指导。