双边箱斜拉桥钢梁步履式顶推施工关键技术分析

文章对引江济淮工程金寨南路桥（32+65+160）m斜拉梁主桥钢箱梁顶推过程进行研究,通过有限元软件进行数值模拟,得到顶推过程中钢箱梁、导梁的内力和变形指标,在施工过程中加强监测内力和变形最大值出现的施工工序,保证引江济淮工程金寨南路桥（32+65+160）m斜拉梁主桥钢箱梁顶推施工技术的安全与高效,为类似工程提供经验及参考。     

蚌埠市淮河公路桥步履式顶推施工关键技术

以蚌埠市淮河公路桥工程为依托,研发了一种拼装式的步履式顶推施工装置,介绍了该桥钢箱梁步履式顶推施工的工艺方法,以及施工中多点同步控制系统出现问题的解决方法。实践证明了该顶推装置能够完全满足步履式顶推工艺技术的要求。     

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制研究

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制是确保施工过程中结构安全,成桥线形和应力符合设计要求的关键。本文以官溪河大桥主桥为工程背景,对大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制进行研究。采用有限元仿真分析方法对全桥施工过程进行分析,研究顶推施工过程中主梁线形和应力的变化规律,确定各梁段施工预拱度。制定现场施工监控方案并开展施工中线形和应力实时监测,通过对理论值与实测值对比分析,表明施工过程中全桥线形和应力控制良好,施工过程结构安全。     

单跨(65m)全幅钢箱梁步履式顶推施工技术

随着我国科技的进步与发展,桥梁结构的施工方法也在不断的总结与创新,钢箱梁结构在桥梁跨越中占比不断增加,对于相应桥跨结构施工期间不阻断交通也提出了新的要求,由此,对钢箱梁跨线施工期不阻断交通要有相应的施工工艺、技术来支持保障。本文结合310国道跨连霍高速钢箱梁顶推施工经验和技术总结进行研究。     

连续钢箱梁顶推施工

介绍了跨越多条铁路线路及电气化接触网的连续钢箱梁多点自动连续顶推施工技术。     

步履式顶推系统的控制策略研究

随着国家建设的不断推进,跨线桥及跨江河域桥也日益增多,但建设过程中由于地形位置、气候、通航通车等诸多因素影响,通用的架设设备难以满足其施工要求。现采用一种步履式顶推施工工法,此工法所需的装置是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置,其施工方法是多点同步顶推移梁,装置内设滑动面,滑动面不在主梁底部,可有效保证顶推装置与主体结构的接触,改善主体结构受力,对主体结构几乎零损伤。本文主要针对该装置的控制系统的控制策略及设计算法进行研究,并结合实际工况,阐述一些关于步履式顶推的控制理论及研究方向。     

18m高桁架桥步履式多点同步累积顶推施工技术

杭州钱江路跨运河南半幅桥为公路下承式三跨简支钢桁架桥。施工中采用"步履式多点同步累积顶推"技术,重点介绍利用12组顶推器进行4次累积215m顶推作业关键技术,并对卸载落梁技术、前后导梁设计与施工、临时支架设计与施工及钢管桩施工等技术进行介绍。     

步履式顶推装置设计及应用

本文介绍了在桥梁多点同步连续顶推施工中,一种新的顶推装置步履式顶推装置的设计及在昆明跨铁路桥梁顶推工程中的应用。该装置采用三维仿真及有限元设计,是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置,具有模块化、体积小、重量轻、执行顶推循环动作准确可靠以及适应性广泛的特点。该装置最大优点是,装置内设滑动面,滑动面不在桥梁底部,在滑箱与滑道之间,这样在顶推过程中就改善了桥梁及桥墩结构的受力,对桥梁和桥墩几乎没有损伤。     

步履式顶推设备在双边箱钢混组合梁施工中的应用

以安罗高速黄河大桥北副桥工程为例,主要探讨步履式顶推设备在其施工中的应用,介绍了顶推设备的性能参数、具体布置以及安装要点,并分析了主梁顶推施工的要点和顶推设备的控制要点。     

连续钢箱梁顶推施工关键技术探究

在连续钢箱梁顶推施工作业开展中,要明确关键的技术实施优势,在工作中,能获得较高的施工方案选择和优化能力,在拼接和顶推工作开展中,打造可靠施工管理程序,优化控制细节,提升关键技术的实施能力,对施工控制重点能可靠掌握,以有效监测分析,获得科学化的技术实施效果.     

跨既有道路钢箱梁步履式多点顶推法技术研究

山湖大道跨沪渝高速桥第二联为钢箱梁,跨径布置为(43+63+45)=151m。本工程钢箱梁跨越既有高速公路,跨度和宽度较大,又临近高压线铁塔,施工环境复杂,经过研究论证,最终采用了原位吊装结合多点同步顶推施工工艺。顶推设备采用的是SLBLJ-500A型液压式步履机。本文通过对本工程钢箱梁多点同步顶推施工技术控制研究,为后期跨线大跨度钢结构顶推施工提供了借鉴意义。     

空间曲线连续钢箱梁顶推施工技术

结合工程概况，根据钢箱梁的空间曲线特点，拟定了三种施工方案，经分析比选选定了钢箱梁分段拼装、分段顶推的施工方案，并对其施工技术进行了详细介绍，对类似条件的桥梁顶推施工具有一定的借鉴作用。     

钢箱梁顶推施工过程数值模拟

为弥补杆系有限元软件在步履式顶推施工存在的不足,需要一种能模拟步履式顶推(ILM)过程的三维有限元分析方法,针对这一情况,本文使用有限元软件ABAQUS提出一种新的建模方法来模拟步履式顶推施工;通过对梁体端部的约束处理,保证梁体能如实际施工那样在重力荷载下的自然挠曲变形,使用刚体块来模拟步履式顶推支承设备,并使用参考点对顶推支承设备的约束,采用"梁不动,顶推支承设备向后移动"实现梁体在顶推设备上的顶推时滑移模拟;该模型能有效模拟梁体在施工时的受力过程,对梁体在施工中的应力分布有直观的了解,能有效预知结构在施工中可能出现的问题;使用该建模方法对后丁香一号桥的顶推过程进行分析,其分析结果与施工监测报告相符合,证明该种建模分析方法可靠可行。     

步履式顶推法的平衡控制技术研究与应用

随着国家建设的不断推进,跨线桥及跨江河域桥日益增多,对于组合结构桥梁,因其钢结构部分多为薄壁结构,有一定受力局限性,施工过程中的结构应力与线性控制难度大,为满足施工快速、安全可靠、质量完好等要求,步履式顶推法施工是较好的施工工艺。通过以昆明南连接线高速公路五标段跨线桥步履式顶推法施工为背景,针对施工过程中控制方案和控制流程进行详细设计和研究,设计出一套平衡控制策略,解决了因重心偏载、轴线偏移及底部多曲线梁的施工难题,为桥梁施工的顺利进行提供了保障,并阐述了其在工程上的应用情况。     

步履式顶推施工过程中大跨度钢箱梁的受力性状

顶推施工技术因其具有对桥下基础和空间要求较低、施工效率高等特点,被广泛应用于桥梁建设之中。目前国内对于钢箱梁步履式顶推施工技术一般采用有限元模拟研究,或根据监测数据进行实际工程研究,较少有将两者结合的研究。基于下部龙大桥钢箱梁步履式顶推施工,采用MIDAS/Civil软件建立桥梁各典型工况下顶推施工有限元模型,对各工况钢箱梁顶推至最不利位置时钢箱梁关键截面应力状态及导梁前端位移进行计算,通过与现场监测数据进行对比,发现通过该模型计算所得的钢箱梁关键截面应力状态及导梁前端位移与实际施工中所得数据吻合良好,误差均不超过15%。     

圆曲线连续钢箱梁顶推施工技术

以宜威高速龙头枢纽互通E匝道第2联133 m曲线连续钢箱梁步履顶推施工为例,通过三维建模模拟计算,分析各个工况,通过对桥梁横坡、纵坡的准确控制和调整,曲线的精确纠偏,实现对圆曲线钢箱梁的连续准确顶推施工,为后续类似钢箱梁的顶推施工提供了极强的借鉴意义。     

杭州九堡大桥多跨连续组合拱桥步履式整体顶推技术

杭州九堡大桥主桥为3 ×210m连续组合梁.钢拱拱桥,桥宽37.7m,总重14 000多t.施工中首次采用整体顶推施工技术,210m主跨中间仅设置1座临时墩,具有顶推跨径大、悬臂长、重心高及质量大等特点,施工中采用自主研发的步履式平移顶推装置及计算机同步控制系统,完全满足组合拱桥梁顶整体受力顶推的要求.重点对"步履式平移顶推"工艺关键技术进行了介绍,对顶推控制方法进行说明.同时对多跨组合拱桥大悬臂顶推中出现的问题进行总结分析.     

连续钢箱梁桥安装施工中顶推技术的运用

随着经济建设发展速度逐渐加快,我国基础设施规划项目数量也迅速增加。跨铁路、公路以及河流等的建设项目越来越多,由于地形复杂,受周围环境限制,桥梁安装施工中的常规吊装方式难以满足实际施工要求,因此常采用顶推施工进行桥梁安装就位。本文结合实际工程对相关技术进行分析,明确应用的重点与流程,为后续同类项目开展提供重要参考信息,主要针对连续钢箱梁桥安装施工中顶推技术的运用进行深入研究,以供参考。     

大型钢箱梁高胎位总拼装暨步履式顶推施工技术

通海路立交桥跨越湟水河和通行线路部分采用独塔单索面斜拉桥,主桥钢箱梁断面大,无法采用大节段加工、水路运输方案。工程在施工中工厂内只加工板块单元,施工现场设立总拼胎架,并采用步履式顶推顺利实现了钢箱梁架设,解决了高桥墩、大跨度、大断面、独塔钢梁跨既有线架设问题,开辟了钢箱梁安装架设新思维、新方法。     

万州大桥钢管桁架自动连续顶推施工技术

本主要介绍万州大桥钢管桁架自动连续顶推施工的技术关键。