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选取长沙国际会展中心配套精品酒店第三层会议室27.3 m×15.6 m装配式钢结构集成楼盖建立足尺模型进行人致振动舒适度试验,获得该楼盖在单人行走、5人行走和10人行走等8种激励工况下的加速度响应,测试结果表明该集成楼盖人致振动舒适度满足要求。采用行走路线法对上述行走激励工况进行有限元模拟,将计算值与实测值对比,数据吻合较好。研究发现,当沿楼盖X向行走时,楼盖加速度响应较大于沿Y向行走;各主板间采用的灌缝处理削弱了楼盖的整体刚度;对人流进行分流可以有效的降低楼盖人致振动响应。 相似文献
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针对会展项目的功能和特点,结合南昌绿地国际会展中心的电气设计实践,对其供配电系统、照明系统、展览配电系统及防雷接地系统等进行详细阐述;分析并归纳会展项目建筑电气设计的重点和难点并提出解决方案。 相似文献
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人行悬索桥结构自振频率低、整体刚度和阻尼小,人致振动问题需要特别关注。以某景区人行悬索桥为研究对象,采用现场实测与有限元模拟相结合的方式,研究人行悬索桥人致振动响应的规律。考虑不同人群激励方式对人致振动的关键影响因素进行参数分析,包括人群附加质量、激励频率、激励分布和阻尼比,得到了各参数对人致振动的影响。结果表明:人行悬索桥加速度响应与激励人数呈正相关,在相同测试人数下,行走激励的加速度响应随行走频率的增加而增大;人群附加质量对人行悬索桥振动的影响不可忽略,宜根据桥梁的设计承载人数构造振动激励及确定桥面人群附加质量;人行悬索桥频率较低,直接按照步频构造人行激励更为恰当;为获得更不利的人致振动响应,当激励频率与结构某对称竖向振型频率接近时,人群行走激励取为全桥同向分布,当激励频率与结构某反对称竖向振型频率接近时,人群行走激励则按悬索桥的最低阶反对称竖向振型分布。对于一般的人行悬索桥,人致振动分析时阻尼比建议取为0.20%~0.40%。 相似文献
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大跨度楼盖振动舒适度研究综述 总被引:5,自引:0,他引:5
大跨度预应力混凝土及钢-混凝土组合楼盖在体育建筑、大跨空间结构及高层建筑中的使用日趋广泛.由于大跨楼盖阻尼小、基频低,在使用者日常活动作用下会产生竖向振动,超过一定限度时会影响建筑的舒适度.因此,大跨度楼盖竖向振动舒适度设计与分析方法日益受到重视.本文综述了大跨度楼盖竖向振动舒适度问题、国内外设计规范以及控制标准,讨论了存在的问题及今后的研究方向. 相似文献
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《工程抗震与加固改造》2018,(6)
舞蹈活动可对楼盖产生较大的荷载激励,某舞蹈教室楼盖基频处于人致荷载的敏感频率范围。基于行走和舞蹈活动中可能出现的荷载类型,选择单人步行、人流自由行走、节奏性活动、舞蹈的跳跃、舞蹈中集体起立等人致荷载激励计算各楼板振动峰值加速度,计算结果表明,舞蹈教室的楼盖舒适度满足要求,舞蹈的跳跃、舞蹈中集体起立为舞蹈教室楼盖人致振动的不利工况。相关荷载模型和分析方法可为类似结构设计提供参考。 相似文献
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为分析与控制某大跨度结构楼盖振动舒适度,以某项目为案例,采用Midas/gen软件进行了有控结构(TMD)和无控结构的舒适度分析,并针对有控结构进行敏感参数分析。分析结果表明:该结构楼盖竖向刚度较小,人行激励下,楼板加速度响应较大,采用TMD减振技术后,楼板加速度响应得到有效降低,减振率最高达70.5%,平均减振率约为54.12%;结构频率的一半或者三分之一可能引起结构的多阶共振,分析设计时应进行重点关注;TMD的分散或集中布置对减振率的影响较小,为方便起吊和安装建议,适当分散布置。TMD频率与楼面竖向振动频率误差越大,相对减振率越小,为确保TMD充分发挥作用,建议TMD生产前应进行结构频率测试,结合测试结果进行TMD的设计和生产。 相似文献
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大跨度钢筋混凝土楼盖多用于公共建筑中,一般具有隔墙少、刚度小、阻尼小及柔性大等特点。当在其上进行有节奏运动时,容易引发楼盖的竖向振动舒适度问题,造成人员不适。利用国内新近研究成果,采用动力时程的分析方法对两个实际工程中不同使用功能的大跨度钢筋混凝土楼盖舒适度问题进行了详细的分析,结果表明楼盖体系具有适宜的舒适度。分析结果可为大跨度楼盖舒适度的时程分析方法提供案例参考。 相似文献
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人行桥的舒适度评价各国没有统一的标准,行业标准也未给出相应的评价指标。本文以一景区廊桥为背景,采用Midas/Civil有限元模型分析了结构的动力性能,与现场环境振动试验相互验证。通过多工况下人群激励试验,得到该桥人致振动的竖向和横向峰值加速度。当人群以桥梁上部竖向固有频率的统一步频经行时,少数人的行人舒适度最佳,中等人群的行人舒适度适中。 相似文献
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李自健美术馆圆环结构支承于3个相距50m的带斜撑钢结构筒体,最大悬挑长度为19m,最大跨度为45m。以结构动力学理论为基础,采用数值模拟方法对结构施加单人行走、多人同步行走、随机行走、同步起立、单人跳跃、多人跳跃等23种激励,验算其振动舒适度。主要研究人致激励下结构的动力时程响应,将各工况下结构的峰值加速度与美国钢结构设计协会(AISC)规定的限值对比。结果表明,结构人致振动舒适度满足要求。研究发现,在对此类复杂结构进行人致振动舒适度设计时,应选取结构敏感频率范围内的所有最不利振动区域进行分析,并根据建筑使用功能选取激励工况,充分考虑结构在使用周期内可能出现的所有激励形式,尤其是节律性激励,如跳跃和起立激励。 相似文献
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对楼面结构人致振动问题中的荷载模式、分析方法、舒适度标准、舒适度评估与应对措施方面研究进行了总结,在此基础上提出楼面结构人致振动问题的分析流程,并给出了一个应用该流程对健身房楼面振动进行分析、评估和加固的实例,以供参考。 相似文献
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近些年,我国地铁建设日新月异,地铁附属开发逐渐成为一种新的开发模式。由于地铁的制约,其附属商业开发出现很多大跨度建筑。在使用中,人的活动引起楼板竖向振动的控制对于建筑物的正常使用状态,是一个十分关键的因素,楼板振动问题是一个人机工程学和结构工程学的交叉课题,人对楼板振动的反应与振动大小、人自身的活动状态、人的心理反应都有关系。但我国目前还没有相应的控制目标、计算方法及相应规范。美国钢结构协会(AISC),国际桥梁协会(IABSE),日本建筑协会都研究了人群活动引起的楼板振动计算及振动引起的舒适度问题,但由于各种国内外技术水平和经济实力的差异,这些方法在实际应用中存在很多问题。本文通过对一个具体工程,对大跨度建筑在使用状态下,楼盖竖向振动舒适度的设计方法进行研究,参考国外资料,提出一个实用的控制目标和计算方法,可以在大跨楼盖设计中进行推广。 相似文献