浅谈海外施工承包工程中结构混凝土配合比的设计及应用

依据阿尔及利亚混凝土地材特点,结合我国混凝土配合比设计规程,配制设计适合康斯坦丁大学城项目施工结构的混凝土及泵送混凝土配合比等。     

拉各斯轻轨跨海桥承台大体积海工混凝土配制技术研究与应用

结合尼日利亚拉各斯热带雨林地区气候环境及拉各斯轻轨项目跨海桥承台大体积海工混凝土施工技术要求,开展混凝土配合比设计和性能测试。经过配合比试验及相关耐久性测试,确定了承台混凝土理论配合比,该理论配合比满足设计和规范要求,工程应用效果良好。     

FAURY配合比方法研究与应用

混凝土工程的配合比设计是混凝土施工的重要指导理论,欧洲标准里常用的配合比方法主要有Bolomey Abrams Faury Vallette和Joisel方法,本文结合海外施工项目阿尔及利亚东西高速公路M7标段混凝土施工,详细介绍FAURY配合比方法的原理和设计流程。     

对普通混凝土耐久性设计的一些探讨

对建筑工程中普通混凝土的原材料选用及配合比设计的一些现状进行了综述和分析,着蕈阐述了在混凝土耐久性方面合理的原材料选用及科学的配合比设计方法的重要性.结构设计和施工单位应采用混凝土结构耐久性设计的相关规范和参考混凝土耐久性能的研究成果.混凝土配合比设计应改变现行的设计方法,在混凝土性能检验方面应尽可能地配备混凝土耐久性测试的项目和进行人员培训等.     

超高泵送高性能混凝土配制技术

某超高层项目设计采用超高性能混凝土。介绍了高强度超高性能混凝土的原材料选择及配合比设计。实践证明,该配合比混凝土能满足超高泵送和超高强度的设计要求,混凝土浇筑顺利完成,为工程后续工作提供了良好的工作面。     

农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究

结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家"八五"科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性,在大量室内试验的基础上,通过回归分析路面碾压混凝土的正交试验结果,提出了适用于农村公路路面碾压混凝土的配合比简捷设计法,并推荐了农村公路碾压混凝土路面参考配合比。结果表明,农村公路路面碾压混凝土配合比设计方法合理,应用方便,能解决农村公路建设中的技术问题。     

喷射混凝土的配合比设计浅析

本文结合无锡轨道交通东站站区基础设施配套项目锚杆喷射混凝土施工,就喷射混凝土配合比这一特种混凝土的配合比设计提出了简单可行的方法,对于指导实际施工有重要意义。     

水工混凝土配合比管理模式优化研究

针对水利水电施工项目混凝土配合比在设计与应用中存在的管理问题,分析混凝土配合比经济性影响因素,总结配合比的三类优化设计措施,分析混凝土的三类生产质控要素,提出混凝土配合比的"前调""中调"与"后调"理念,明确质控流程中的控制端与处理终端部门职能分配,建立混凝土配合比"121"服务制度,以PDCA循环法构建混凝土动态优化生产质量控制体系。     

谈市政道路沥青混凝土路面下面层配合比设计

介绍了市政道路沥青混凝土路面对原材料的要求,分析了某项目AC-25I沥青混合集料的设计指标,阐述了沥青混合料目标配合比与生产配合比的设计方法,有利于提高沥青混凝土路面的工程质量。     

刚构连续梁梁端配重铁砂混凝土应用

文章通过对铁砂混凝土的试配和研究,以多组分混凝土强度理论作为设计计算依据,结合实际施工项目主要探讨了刚构连续梁梁端配重混凝土施工方法、配重重混凝土原材料选择、配合比设计及施工过程控制要点.为满足设计重混凝土容重、和易性、强度、密实性等重要物理性质,依据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000)初步拟定重混凝土设计配合比,然后通过实验分析调整最终确定材料各组分的使用量,配制出了满足梁端用的配重混凝土,解决了桥梁配重混凝土技术难题.     

西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计验证与应用

江门至肇庆高速公路横跨喀斯特地区,桩基施工技术复杂,对桩基混凝土质量要求高。以西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计为研究背景,对承包人申报的大直径桩基配合比标准试验进行了平行验证。其混凝土强度、耐久性、和易性等性能指标与申报的试验指标有差异,分析了承包人试验室试验指标出现这些差异的原因。该混凝土配合比在施工应用后,符合工程施工要求,桩基完整性检测结果均为Ⅰ类桩。     

某特大桥水下桩基混凝土配合比设计及施工质量控制技术

结合工程实际对重载铁路某特大桥水下桩基进行混凝土配合比设计,并详细介绍了水下桩基的钻孔工程检查、钢筋工程检查及混凝土工程检查等施工质量控制技术,可以大大提高混凝土耐久性,节约成本,确保工程质量.对其他类似工程混凝土配合比设计和施工质量控制具有一定的借鉴作用.     

控制混凝土桩芯质量的点滴体会

根据浇筑混凝土工程桩的实践探讨,在浇筑混凝土工程桩及水下桩混凝土时,以往由于混凝土配合比设计不合理等原因引起的强度不合格,需要补强或者水泥用量过多造成成本增大、浪费等不合理现象。本文针对上述问题论述了浇筑C30工程桩．及C35水下桩混凝土时要从原材料选择和优化配合比设计,派专业性较强的质检员到现场质检质控;施工单位严格按程序施工。从而使得浇筑混凝土的工程桩和水下桩经抽芯、动测、超声波检测,质量均达优良。确保了工程质量,受到施工方,甲方,监理的高度赞扬。     

轻骨料混凝土在启闭机房结构物中的应用

结合工程实例,对轻骨料及其试验方法进行了介绍,并从设计原则、设计参数的选择、配合比的设计与调整几方面阐述了轻骨料混凝土的配合比设计过程,并就轻骨料混凝土的施工工艺要点进行了论述,以达到有效减轻上部结构自重,减少下部桩基的工程费用,从而提高经济效益的目的。     

人工挖孔桩的质量控制

根据邢台市某工程地层分布概况,从配合比设计、施工工序和混凝土浇筑工艺三方面就如何控制人工挖孔桩的质量进行了探讨,并论述了人工挖孔扩底桩的质量检测,对人工挖孔桩的施工具有指导意义。     

大桥承台大体积混凝土的温度控制与施工

嘉绍跨江大桥承台大体积混凝土施工中，在承台没有设置冷却水管通水冷却的情况下，通过优化混凝土配合比，降低水泥用量，增加矿物掺合料用量，降低混凝土的水化温升，提高泵送施工性能和耐久性能，使承台混凝土各龄期的温度应力均小于混凝土同龄期的抗拉强度，未出现温度裂缝，满足设计要求。     

谈粉煤灰混凝土在钻孔灌注桩中的应用

结合工程实例，介绍了粉煤灰混凝土的特性，从原材料、外加剂的选择等方面探讨了其配合比设计，阐述了其在钻孔灌注桩施工中的应用，总结了粉煤灰的应用优势。     

混凝土配合比设计方案对比分析

详尽叙述普通混凝土配合比设计法，粉煤灰混凝土超量取代法，逆填配比设计法等几种混凝土配合比设计思想并给出流程图和计算实例。在强度基本相近的情况下，逆填配比设计法所配制出的混凝土比传统的配比方法坍落度提高约20mm。且坍落度经时损失较少，利于泵送施工及提高工程质量。由于寻求混凝土固态材料在最佳级配时的最大混合单位重，逆填配比设计法比普通混凝土配合比设计节约水泥36％，比粉煤灰混凝土超量取代法节约水泥25％，同时比超量取代法多用工业废渣粉煤灰37％。     

混凝土配合比Excel设计和施工中的控制

对采用Excel进行混凝土配合比设计计算进行了介绍,结合混凝土初步配合比设计的方法和步骤,具体阐述了用Excel进行混凝土配合比设计计算的过程及其在工程实例中的应用,并提出了生产配合比的调整和控制措施,以指导实践。     

谈混凝土配合比设计

介绍了混凝土配合比设计的定义与基本要求,详细阐述了混凝土配合比设计的主要步骤及其重要性,结合具体工程的实验室配合比研究,提出了在设计混凝土配合比时应注意的事项,为类似工程施工提供参考。