建筑施工高处坠落事故不安全行为原因研究

为减少建筑施工企业高处坠落事故,并能更好地预防事故的发生。本文对2007年至2016年建筑施工事故进行统计,发现高处坠落事故频发,运用事故致因理论行为安全"2-4"模型对高处坠落事故进行分析,找出人在进行高处作业时不安全行为的原因。同时得出行为安全"2-4"模型在分析建筑施工企业高处坠落事故中的适用性。     

高处坠落事故的致因及对策

高处坠落事故的致因及对策○刘世才（安徽省建设厅）凡在距作业基准面２ｍ以上（含２ｍ）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。高处坠落是多发性事故；高处作业最重要的是预防坠落事故的发生。１高处坠落事故的类型根据安徽省建筑业“九五”以前发生的有关高处坠...     

建筑施工高处坠落事故致因敏感性分析

本文引用了权威期刊发表的部分数据统计，将高处坠落事故发生与人机料法环的关系整理成事故树模型，并通过该事故树模型的定量分析，找出导致高坠事故最为敏感的因素，抓住致因要点，重点管理，为建筑施工高处坠落事故管理提供一种新思路。     

高处坠落事故致因分析及对策探讨

为分析高处坠落事故致因和探讨预防对策,收集了近年来60起高处坠落事故调查报告,采取统计分析和文献研究等方式,以事故预防措施的可操作性为目标,研究了高处坠落事故的直接原因和间接原因,从强化安全意识、加强作业人员个人劳动防护用品管理以及安全教育等方面提出了预防高处坠落的对策。     

建筑业高处坠落事故研究

高处坠落事故约占我国建筑业因工伤亡事故总数的30%～40%.本文通过对我国某大城市1988～1999年发生的百余起高处坠落事故的分析和研究,得到了一些规律并对预防高处坠落事故提出了一些建议.     

基于BIM 和RFID 的建筑工人高处坠落事故智能预警系统研究

为提高建筑工人高处坠落事故的预防水平,通过对建筑施工安全相关规范及事故案例的调查研究,对建筑工人高处坠落事故的危险区域进行定义及预警等级划分。基于建筑信息模型和无线传感网络技术,建立了建筑工人高处坠落事故智能预警系统,设计了系统结构、功能和运行流程。该系统可实现建筑工人实时定位和高处坠落事故智能预警;系统架构分为传感层、网络层、应用层,能分别实现信息采集、数据传输及状态分析;系统在建筑工人高处坠落事故的可视化识别与智能化预警方面具有优势。     

建筑施工高处坠落事故的成因及其防治

高处坠落事故是建筑施工伤亡事故的元凶,有效防止高处坠落事故对预防建筑施工安全事故有着十分重要的意义。本文运用安全系统工程的事故树分析法,通过对近年来所发生的高处坠落事故原因分析,探讨了高处坠落事故发生的原因和防治对策,以期达到预防高处坠落事故的目的。     

浅谈高空坠落事故的预防和控制

所谓高处作业，是指在距基准面２m以上（含２m）有可能坠落的高处进行作业。在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故，称之为高处坠落事故。这类事故各行业中均有发生，并以建安企业居多，约占全部事故的２０％左右。１．高处坠落事故的规律高处坠落事故规律，是指人们在从事高处作业中，人与相关物体结合时违背客观事物规律而产生的异常运动失去了控制，经过量变积累发生了灾变的普遍性表现形式。掌握了规律，就能有效地予以预防和控制。１．１高处坠落事故的类别高处坠落事故的事故类别大约为如下九种：１．１．１洞口坠落（预留口、通道口…     

浅议"高空坠落事故"的预防

本文通过近年来对所发生的高处坠落事故进行分析,总结了发生高处坠落事故的主要形式和原因,着重阐述了高处坠落事故的预防对策,以期达到避免高处坠落事故的发生。     

基于复杂网络模型的施工安全事故致因研究

为充分识别建筑施工安全事故致因规律,利用复杂网络模型对建筑安全事故进行分析。根据系统思维提出了包含6个子系统和40个因素的事故致因系统;以1196份事故调查报告为数据,以致因因素和事故类型为节点,以关联规则得到的因素关联为边,以因素共现频数为边权,构建事故致因网络模型;通过复杂网络基本参数计算、节点重要程度分析,得到6项关键致因因素和3条关键致因链;通过案例分析对模型进行论证,并从工程实践的角度提出建议。     

基于拉夫堡ConAC模型的建筑业起重机械事故致因分析

为更好地探索分析建筑业起重机械事故原因,以国家住建部网站获取的 2012~2017 年起重伤害事故部分调查报告为样本,采用拉夫堡 ConAC 模型,开展建筑业起重设备事故原因调查和分析。同时运用事故路径网络图进一步分析各层原因之间的因果关系。结果表明,建筑业起重机械事故三大致因分别为:动作行为、监督管理、风险管理;追溯到事故发生的本质原因形成如重物坠落打击伤害类型事故链,为建筑企业安全管理提供科学的依据和决策。     

房建工程事故行为致险链作用机理研究

为了深入理解不安全行为对于事故的影响，通过复杂网络探究房建工程事故行为致险链的作用机理。结合房建工程相关标准规范等，形成不安全行为列表；收集近些年房建工程事故案例，提取行为致险链，利用 Pajek 软件构建网络模型；分析网络的度和累计度分布，描述网络特性。结果表明，入度值和出度值高的节点分别反映事故的常见直接和间接行为原因，行为致险链网络具有无标度网络的特性。研究揭示了房建工程事故的行为致险机理，在预防事故的发生和发展上具有理论和实践意义。     

坍塌事故风险演化复杂网络模型及消减对策研究

为预防坍塌事故,促进工程建设安全,采用事故案例分析法从116起较大及以上坍塌事故中识别出76个风险,提取出157条事故链,构建坍塌事故风险演化网络（CREN）模型;运用Pajek分析拓扑特性以明确坍塌事故风险演化规律;基于免疫理论对CREN的网络效率进行仿真,明确最优免疫策略和关键风险点;根据分析结果为坍塌事故的预防和风险消减提出针对性对策。研究结果表明:CREN具有无标度和小世界特性;最优免疫策略是DC免疫策略;控制违章作业子系统可使CREN网络效率降低近40%;坍塌事故是多种类型坍塌事故衍生的结果。     

基于改进 DEMATEL-ISM 的建筑施工安全风险影响因素分析

为提高建筑施工过程中风险控制水平,有效减少建筑安全事故的发生, 基于事故案例研究、文献分析和专家讨论提炼了 19 项风险影响因素,构建了建筑施工安全风险影响体系。采用 Apriori 算法改进 DEMATEL（决策实验室分析法）确定影响因素的重要性和因果属性,并集成 ISM（解释结构模型）建立影响因素的递阶结构模型。研究表明: 改进的 DEMATEL-ISM模型可反应风险因素之间的客观联系;确定了 11 个原因因素和 8 个结果因素, 其中违章冒险作业、施工作业环境不良、缺乏安全技能知识、无证上岗和安全教育培训不彻底是导致建筑安全事故发生的关键风险因素; 影响因素可划分为 3 阶 7 层的递阶结构,现场安全管理缺失是导致事故发生的根本影响因素。研究结果可为管理者采取相关针对性措施,预防安全事故的发生提供一定的参考依据。     

基于模糊 DEMATEL-ISM-MICMAC 的脚手架事故致因机理分析

为降低脚手架事故的发生,通过对常见的脚手架事故原因的分析,结合文献和专家访谈,梳理出导致脚手架事故的因素,构建了包含15 个影响因素的指标体系,集成模糊DEMATEL、ISM、MICMAC 方法分析各影响因素之间的因果关系、层级结构及作用机理。利用模糊DEMATEL 方法分析15 个因素之间的因果关系,得到综合影响矩阵;通过设置阈值,利用ISM 方法得到层次结构模型;运用MICMAC 方法,计算驱动力和依赖性,并绘制出象限图。研究表明,三违行为和设备故障是导致脚手架事故的直接原因,行政监管不到位属于最深层影响因素;管理方法及其他因素维度不仅属于深层次因素,而且不易被观测,需要重点把控。通过对脚手架事故的致因机理和传递路径的研究,可以为降低脚手架事故提供管理对策和建议。     

基于明挖法的地铁车站施工基坑坍塌风险评价

地铁车站因其复杂的施工环境和特殊的工程特点,导致施工安全事故频繁发生。为科学有效地评价地铁车站施工发生坍塌的可能性,在明挖法的视角下,运用决策实验室法、解释结构模型和贝叶斯网络模型组成混合模型,提出了一种地铁车站施工基坑坍塌风险的评价方法。利用决策实验室法计算了各事件的重要度;运用解释结构模型明确了因素间的反馈关系;应用贝叶斯网络分析软件Netica,得到基坑坍塌事故的发生概率和致因路径。该方法克服了传统概率分析方法过度依赖精确概率及不能考虑中间事件发生故障的概率对系统影响的问题,通过各事件的重要度分析结果指导风险控制工作,为地铁车站基坑坍塌风险评价提供了新的思路和方法。     

地下燃气管网事故的致因理论分析

论述了早期的燃气管网事故致因分析方法、燃气管网事故致因综合分析法。分析了近年来发生的几起典型燃气管网泄漏事故的原因,明确了导致事故发生的各种原因之间的因果关系,找出导致事故发生的本质原因。提出了修正的燃气管网事故致因理论,对燃气管网安全运行状况的改善提出了建议。     

城市轨道交通工程安全隐患网络特征分析

为了探究城市轨道交通工程安全隐患的特征，选取某城市 2016~2020 年城市轨道交通工程 8 条施工线路的安全隐患排查数据，基于复杂网络理论，构建以隐患事件、工种等多个隐患要素为节点的无向加权总网络模型，利用累积度分布和累积强度分布描述总网络特征。 并从施工阶段的维度，将总网络分解为多个子网络，利用网络密度、度数中心势描述子网络整体特征，以及通过子网络图分析局部特征。结果表明， 总网络具有无标度的特征。大部分子网络的网络密度较低，但存在中心节点，其中架子工和基坑外最容易发生重要隐患事件等。研究结论为城市轨道交通工程安全隐患管理提供了理论支撑和实践参考。     

工程招投标合谋关系网络动态结构及其演化研究

为揭示合谋主体间关系在关联工程招投标中的动态变化规律，运用社会网络理论研究工程招投标合谋关系网络的结构与特征，从不同时期的整体网络和网络节点的变化趋势挖掘关联工程招投标合谋关系的动态变化趋向；运用随机行动者模型演化其合谋关系网络的动态变化过程，识别出影响合谋关系网络发展的关键要素。研究表明:随着关联工程合谋主体数的增加，工程招投标合谋关系网络更稀疏，核心节点的中心程度减弱，对网络的控制能力也相对降低；且传递性三元组和互惠性会对合谋关系网络的发展趋向有着显著的促进作用。     

施工安全事故致因机理与案例数据统计

当前我国工程建设行业安全生产事故发生仍然较多,施工安全生产管理仍存在较多不足。为强化施工安全管理,降低事故发生率,以系统思想和事故致因理论为基础,分析施工安全事故致因机理并结合案例数据进行统计分析。从组织管理、技术管理、资源保障、教育培训和应急救援 5 个方面,对施工安全事故致因进行归纳和分类。通过收集 2005~2016 年间我国571 起施工安全事故案例报告和相关资料,分析各起事故发生的原因,统计各项事故致因出现的频数和频率,划分关键、次关键和一般事故致因。揭示了组织管理、技术管理存在缺陷最多,违规作业最易诱发事故等规律。并针对关键致因提出了相应对策,可为改进施工安全管理提供参考。