抛物运动的计算机仿真研究

为抛物运动的计算机模拟仿真提供数学模型、计算方法，并用动态图形模拟演示运动的过程。该实验教学演示软件对于促进和提高学生学习物理、力学、数学及计算机应用技术的兴趣和水平具有积极作用，算法具有广泛的适应性和启发性。     

汽车列车系统稳定性分析及控制系统仿真

该文依据分析“汽车后部放大比率”(RWA)来设计和优化列车系统控制器。建立六轴汽车列车系统动力学模型，分析几种不同的控制策略，通过计算机仿真，以实现可接受的后部放大比率(RWA)目标值。仿真结果表明可以通过前铰接点主动控制或前后铰接点同时控制有效地减少列车系统后部放大现象并实现安全行驶。     

计算机在抛物运动方面的仿真研究

计算机仿真是近年来兴起的一门综合性技术学科,根据抛物运动的物理模型建立起可靠的数学模型,选择合适的计算方法可以利用计算机对抛物运动进行仿真模拟,实验证明用动态图形模拟演示运动的过程,对于提高和促进学生学习物理,数学及计算机应用技术都具有积极的作用,欧拉方法经过实验的检验具有良好的适应性。     

监控系统中管道内流体运动的仿真研究

目前监控系统中管道内流体流动的仿真主要采用斑马动画，但该方法不能表达湍流、密度等流体属性。本文在分析了管道内流体物理模型、层流和湍流两种流体运动状态的基础上，提出了以流体质点为核心的仿真办法，流体质点具有受压力而流动、湍流时摄动等属性，来表达流体运动的特点。仿真结果表明该方法比斑马动画更逼真地描绘了管道内流体运动，可有效地增强监控系统界面的动态流程效果。     

VRML网络3D仿真系统中的机构运动仿真

本文对复杂的机械运动用虚拟现实建模语言VRML进行网络3D仿真的可行性进行了分析探讨，并以实例的形式讨论了机构运动仿真中的三维动态模型的建立和仿真数据的生成等关键技术问题。     

人体生理系统计算机仿真

人体生理系统是一个复杂的非线性动态系统，本文根据人体生理系统的数学模型Ｈｕｍａｎ，介绍了基于这种数学模型的仿真方法，并在微机上实现了计算机仿真系统ＨＰＳＳ，在文章的最后给出了若干仿真实验的结果。     

生产系统的计算机仿真研究

生产系统在设计与运行过程中面临着诸多的问题需要解决，计算机仿真技术作为一种有效验证生产系统设计合理性和辅助生产管理决策的手段，近年来在我国得到了越来越广泛的关注。该文系统总结了计算机仿真技术对生产系统的重要作用，利用Ithink5.0软件建立了简单生产过程的计算机仿真模型并进行了分析。     

计算机仿真系统的可信度评估

相似理论是计算机仿真的基础,它在建立仿真模型、仿真可信性评估等方面都有很好的指导作用,在文中分析相似理论中的序结构定律的基础上,将序结构定律运用于计算机仿真系统的相似评定中,并给出了具体的算法。对如何评估仿真系统的相似度问题,在理论上作了一定的研究和探讨。     

计算机硬件逻辑设计的仿真系统

本文介绍了用于计算机硬件逻辑设计中的仿真系统的实现和使用，它可作为分析，设计和生产各种ＶＬＳＩ芯片前的分析，测试和验证的工具。它的成功开发为硬件设计者提供了一种非常强有力的仿真工具，特别是经移植后本系统可为其它仿真系统所采纳。     

漏磁信号的有限元分析与仿真

在无损检测中,仅仅发现缺陷的存在是不够的,如果能从检测到的缺陷信号中,提取被检件上缺陷的参数,从而了解被检件受损程度,这对被检件合理使用具有重要意义。该文叙述了漏磁检测的原理,介绍了有限元分析方法在管道缺陷漏磁检测中的应用,利用ANSYS软件对不同大小形状的管道缺陷产生的漏磁信号进行仿真分析,并给出了二维仿真结果,由此推导出漏磁信号的参数与缺陷形状大小的对应关系,进而由所检测到的信号反推出被检件损伤情况,为缺陷鉴别及管道寿命评价提供依据。     

有限单元法在塑料注射充模流动模拟中的应用

对塑料熔体注射成型充模流动过程的流变方程进行了熔体充模过程流变方程参数基于3维有限单元法的数值求解研究,得到基于形函数的压力刚度矩阵、温度刚度矩阵的方程式,进而得出压力场、速度场、温度场数值解的方程式。据此完成了注射熔体流动充模过程由M atlab编程实现的有限元分析本体程序。用具体的注射成型塑料制品作为检验实例,用2种不同的塑料进行注射成型模拟,其结果与国际著名的M old flow商品化软件和文献数据进行比较,表明本研究的设计软件算法正确、程序运行速度快。     

非线性动态有限元碰撞仿真技术的工程应用研究

该文简要介绍了非线性动态显式有限元碰撞仿真技术的相关理论和算法 ,涉及到实际应用中的一系列关键问题及解决方案。最后文中以薄板冲压、汽车碰撞等工程实际问题为例运用所述理论进行了仿真计算研究 ,取得了令人满意的效果 ,因而也为其它有关碰撞问题的研究解决提供了一种强有力的方法和思路     

Finite Element Simulation of Three-Dimensional Free-Surface Flow Problems

An adaptive finite element algorithm is described for the stable solution of three-dimensional free-surface-flow problems based primarily on the use of node movement. The algorithm also includes a discrete remeshing procedure which enhances its accuracy and robustness. The spatial discretisation allows an isoparametric piecewise-quadratic approximation of the domain geometry for accurate resolution of the curved free surface. The technique is illustrated through an implementation for surface-tension-dominated viscous flows modelled in terms of the Stokes equations with suitable boundary conditions on the deforming free surface. Two three-dimensional test problems are used to demonstrate the performance of the method: a liquid bridge problem and the formation of a fluid droplet.     

LDLT分块求解计算方法在有限元分析中的编程实现

针对有限元计算时遇到的大型线性方程组求解问题,提出一种解决方法,即对方程组的系数矩阵采用三角分解法,并用一维变带宽存贮,同时与分块法相结合,实现内存与外存数据的交换。这种方法节省内存,提高计算效率,且解决了内存资源不足的问题。实例表明这个算法是很有效的。     

油藏数值模拟有限元并行计算方法研究

针对目前油藏数值模拟普遍采用的有限差分法计算精度低的问题,提出了兼顾计算精度、计算速度问题的有限元油藏数值模拟方法,即在建立了油藏数值模拟数学模型的基础上通过有限元数值分析方法建立有限元数值模型,但有限元在油藏数值模拟时存在单机计算困难、计算时间长的问题,为此提出了利用区域分解技术的油藏数值模拟并行计算方法,最后将该方法通过实例进行检验,取得了良好的加速比和并行效率。     

飞机刹车盘温度场的有限元分析

飞机的刹车装置是利用摩擦产生制动将高速运动的动能转换成热能,产生的高温使摩擦材料的物理、化学性质变化,刹车装置系统的安全性能因此得不到保证,所以对刹车盘瞬态温度场进行计算就非常有必要.针对飞机刹车盘瞬态温度场仿真建立了有限元计算模型,运用迦辽金法推导了各单元方程,在单元内部采用一次函数来近似刹车盘的温度值.有限元网格划分采用四面体结构.重点研究刹车过程的理论分析与计算,并用ANSYS对其进行了仿真计算.仿真计算结果与刹车盘实际温度场基本吻合,所建立的有限元计算模型是合理可行的,可以应用于飞机刹车盘设计过程中的温度场计算.     

面向对象并行有限元数值平台——ParaFe

ParaFe是已经研发成功的并行有限元数值平台，该平台采用面向对象设计语言C^＋＋及MPI并行库来完成整个平台的编码及调试。在MS Window及Linux两种机群环境下来测试该平台，平台运行稳定，分析结果正确，具有理想的分析效率。本文主要介绍ParaFe的实现思想和实现技术。     

基于有限元素法的颅脑碰撞损伤模拟方法

1 Introduction With the development and advancement of society and computer technology, finite- element method (FEM) has becomes more and more popular in solving problems in projects. In the field of biomechanics, FEM is also an important method, which is effective, accurate, low- lost and applied. We can use FEM to build up the model of complicated geometrical object, to calculate the whole and partial stress and displacement and also the regular- ities of distributions, to compare the re…     

基于NS方程的飞行器气动系数有限元计算仿真

在飞行器布局设计过程中,其气动系数的计算至关重要,它直接关系着飞行器飞行稳定性。针对数值模拟方法、风洞试验方法以及单一NS方程方法存在的计算性能不足的问题,设计一种基于NS方程的飞行器气动系数有限元计算方法。方法分为两个阶段:建立方程与求解方程。在建立飞行器气动问题NS方程阶段,主要工作内容包括飞行器机翼结构建模、构建控制方程、确定边界条件;在求解飞行器气动问题NS方程阶段,主要工作内容包括方程离散化、划分网格、计算气动系数。结果表明:利用所提方法对飞行器气动系数进行计算时,综合性能指数达到9.5以上,远远高于其余三种传统方法,由此说明所提方法的计算能力更强,为飞行器合理布局与设计提供了重要的参考。