轮胎硫化工装的优化设计

简介轮胎硫化生产系统的工装优化设计。通过采取合理的工装工艺和工装零部件（模体、夹具和硫化机）配合、增设工装功能等措施,提高工装变更的快速性和灵活性,降低工装装配强度和轮胎生产成本。     

轮胎智能生产中工装的设计应用

以轮胎半部件生产工装为研究对象,结合轮胎智能制造物流自动化应用背景,对不同企业生产工艺与工装结构进行性能比较,并对工装设计中脚轮的选型应用进行试验研究。结果表明:合理工装工艺有助于推进轮胎生产的模块化与标准化,合理的工装结构设计可有效降低工人劳动强度,提高产品的生产效率,是实现轮胎企业高质量与绿色发展,以及轮胎智慧工厂构建的重要基础。     

轮胎部件工装及物流的改进

针对早期轮胎厂建设时生产设备工装及物流存在的问题,对轮胎部件的部分工装进行梳理统一、改进;对比工装的设计,在工厂原有设备基础上选用地面缓存库进行改造,可优化轮胎部件的储存和物流,降低企业运营成本,提升劳动生产率。     

工装进步促进轮胎制造升级

作者通过对轮胎制造业多年发展的回顾以及对未来的展望,从生产过程工装的进步这个视角,展示和归纳了轮胎制造机械化、程控化、准自动化、自动化、智能化等五个发展阶段的特征,小工装大智慧,生产工装的进步推动了轮胎制造工艺及装备的不断升级。     

硫化罐硫化轮胎的质量问题及解决措施

对用硫化罐硫化的轮胎质量问题原因进行分析,并提出解决措施。轮胎胎肩和胎侧缺胶、欠硫、胶边等质量问题都与硫化罐及相关工装设备问题有关。对硫化罐及相关工装设备进行改造,上述问题得到一定程度的解决,轮胎一次硫化合格率由原来的65％提高到85％。     

一种轮胎硫化工装拆装装置及拆装方法

<正>授权公告号:CN 105599189B授权公告日:2019年6月21日专利权人:青岛软控机电工程有限公司发明人:李宗吉、李鑫本发明公开了一种轮胎硫化工装拆装装置及拆装方法,包括主框架、轮胎翻转机构、上下钩爪机构和压盘机构。本发明结构新颖简单,成本低,实现翻新轮胎硫化的新工艺,大幅降低了无内胎硫化时硫化工装的拆装难度,提高了轮胎翻     

自体支撑型缺气保用轮胎成型工艺探讨

探讨自体支撑型缺气保用(Self-Supporting Run-flat,SSR)轮胎的特征、成型工艺实施及工装选取和优化。成型SSR轮胎胎坯比普通轿车轮胎多一步增强层的贴合步序,需增加增强层灯标、贴合动作,采用在成型鼓前面贴合的方式,整套装置包括导开、定长、裁断、定中、传送和定位贴合功能。一次法和二次法成型各有优缺点,在SSR轮胎胎坯成型专用的成型鼓、工装配置和相匹配的设备及程序方面有较大的提升空间。     

世界轮胎工业技术的发展及我国的应对建议

<正>世界轮胎工业发展已走过140余年的历史,无论是生产技术、工装检测和产品系列,均日趋完善,世界轮胎大企业之间的技术差异也在逐渐缩小。世界轮胎工业史上新一轮技术革命已开始,轮胎后工     

全球航空轮胎产业现状与发展及其对工装设备的要求

首先对全球航空轮胎产业进行了简要介绍。并对该轮胎市场主要分布情况作了说明。其次,总结了全球航空轮胎的技术发展概况。最后详细分析了制造航空轮胎对工装设备的特殊要求。     

半成品挤出工装部件的改进

简要介绍全钢子午线轮胎半成品挤出工装系统的主要结构和工艺原理,针对半成品部件挤出不合格的情况,分析挤出工装存在的问题,并提出相应的改进措施。通过重新测算口型尺寸、调整口型结构、改进流道及改善工装部件的使用状况等,提高半成品部件挤出合格率,达到优质降耗的目的。     

半成品挤出工装部件的改进

简要介绍全钢子午线轮胎半成品挤出工装系统的主要结构和工艺原理,针对半成品部件挤出不合格的情况,分析挤出工装存在的问题,并提出相应的改进措施。通过重新测算口型尺寸、调整口型结构、改进流道及改善工装部件的使用状况等,提高半成品部件挤出合格率,达到优质降耗的目的。     

从经济数据看中国轮胎行业的发展

近年来，中国轮胎制造业得到了长足发展，在生产工艺、工装设备和产品品种规格上与世界先进企业之间的技术差距正在逐步缩小，对世界轮胎工业的影响正日渐增大。该文通过各种经验数据的分析比较，揭示了中国轮胎行业的现状。     

国内外轮胎模具生产现状及展望

一、前言轮胎模具是硫化轮胎所必须的工装之一,其质量的好坏,直接关系到轮胎的质量和尺寸精度。然而,现在国内生产轮胎模具,设备陈旧,加工手段落后,制造水平很低。提供不出精密的轮胎模具,特别是活络模模具。为此,我们有必要对国内外轮胎模具行业的现状有个比较清楚的了解,看到自身的弱点,借鉴先进     

轮胎工厂节能减排新设计思路及实践效果

世界轮胎工业发展已走过140余年的历史,无论是生产技术、工装检测和产品系列,均日趋完善,轮胎企业之间的技术差异也在逐渐缩小。但是作为一种传统高耗能产业,在节能环保成为全世界人类共同关注问题的今天,轮胎工厂如何有效进行节能降耗与环境治理是行业亟待解决的重大课题。目前轮胎工厂设计及设备中普遍存在的耗能与环保问题我国轮胎企业的节能环保问题主要     

载重轮胎垫带防爆片安装工装的设计

介绍载重轮胎垫带防爆片安装工装结构和实施方式。该安装工装主要由支座、支座架、支承轴、压盖、压盖架和销轴组成,采用支座限位防爆片,支承轴将垫带引到防爆片子口上,压合机构实现系统压合功能,压盖辅助垫带压缩,保证垫带准确镶嵌于防爆片内子口上。该安装工装移动、携带方便,操作不受场地、能源介质限制,运行成本低。     

专利文摘

硫化橡胶粉还原制混炼橡胶的装置;橡胶传动带硫化装置;橡胶制品大力矩大角度扭转疲劳试验工装;一种可循环利用的轮胎外胎;轮胎针孔检测机。     

专利信息

一、轮胎产品和工艺；二、胶管胶带；三、乳胶工业产品；四、橡胶制品；五、原材料；六、橡胶机械、工装设备     

全球航空轮胎业概述及我国航空轮胎业发展策略

概述全球航空轮胎业现状,包括市场容量、生产能力、技术状况、行业特点和市场准入制度,并针对现阶段我国民用和通用航空轮胎市场主要份额被国外航空轮胎企业巨头持有的现状,建议国内航空轮胎企业采取加强研发队伍建设和研发资金投入及航空轮胎基础设计理论、结构、配方、制造技术、检测和翻新技术的研究,加快工装设备的升级换代,并与飞机制造商密切合作等措施,同时争取政策支持,从而不断提高市场竞争力,打破国外垄断.     

贵州轮胎股份有限公司1997～2001

贵州轮胎股份有限公司 (以下简称贵轮 ) 1 997年正式投产的 3万条无内胎工程机械轮胎生产线、1 999年建成投产的 30万条半钢子午线轮胎生产线和 2 0 0 0年 9月建成试产的 30万条全钢载重子午线轮胎生产线使贵轮跃升为国内最大的工程机械轮胎生产出口基地 ,形成了汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、工业车辆轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种规格。经过 1 997～ 2 0 0 1五年的努力 ,贵轮拥有了雄厚的技术实力、一流的工装设备、现代化的检测手段和完善的质量保证体系以及良好的技术开发与创新能力 ,并建成了国家级企业…     

提高国内民用航空轮胎业市场竞争力

目前我国民航业消耗的航空轮胎小部分由国内厂家提供，大部分由国外厂家提供。国内民用航空轮胎业应通过加强研发队伍建设、加大研发资金投入、加强航空轮胎基础设计理论和结构设计的研究、加强新材料与新配方的研究和应用、加强产品制造技术的研究、加快工装设备的升级换代、加强产品制造过程与成品的质量检测、加强与飞机制造商的合作，开发具有自主核心技术的航空轮胎。