NE100提升机减速器多次失效的分析及解决

我公司石膏和混合材入库采用NEl00板链斗式提升机,提升高度34.15m,设计输送能力110m3/h,链传动方式,电动机为Y200L-4-30kW,减速器为ZSY200-35.5-1S,电动机与减速器采用液力偶合器连接.     

ZLY1045减速器高速轴定位轴承座损坏后的处置

1 故障现象及分析 我公司2号Φ4．2m×13．2m水泥磨传动方式是两边双传动,使用的减速器型号ZLY1045,功率2000kW,输入转速985r／min,速比9．022,重庆齿轮箱有限责任公司生产。2006年8月12日在巡检中发现一台减速器高速轴轴承轴向振动增大,振速最大值12mm／s,为此停机检查。该减速器高速轴有三个支承轴承,两端为自由轴承,中间为定位轴承,打开后发现中间定位轴承座定位端面开裂约1／2,造成轴承轴向定位失效,这是轴承轴向振动大的主要原因。     

生料磨主减速器高速轴断裂的应急修复

我公司Φ3.5m×6.0m风扫烘干生料磨采用边缘传动,主减速器为一级硬齿面传动,速比为6.7,功率1000kW。2004年3月下旬该减速器高速轴发生断裂,断裂位置见图1。为减少对生产的影响,我们采用“挖孔种植”镶嵌法修复。图1高速齿轮轴断裂处示意对断裂齿轮轴进行加工,在断裂端面钻孔,直     

HL型链斗式提升机问题答疑（连载四）

12 提升机的转速怎样验算? 答:上一题说的是提升机的卸料方式。由于卸料方式不同,其转速要求是有差异的。 现以我厂HL450×22.26m提升机为例,介绍转速验算。 此提升机传动装置结构型式如图10所示。 1.减速器 2.提升机上链轮 3.皮带传动副 4.电机 配用电动机型号为:JO_2-71-4,功率为22kW,额定转速为1470转/分。     

MBG型减速器故障原因探析及改善措施

0引言 我公司φ4．2m×13m水泥高细磨配套MBG22-3600单边双传动减速器。减速器的主要参数：输入功率3350kW，输入转速990r／min，减速比7．3368，总质量27000kg。该减速器于2005年初投入使用，正常运行至2008年11月，突然发生故障，自此后，故障不断。我们对减速器故障进行了深入分析，并采取了一些改善措施。     

2500t/d回转窑托轮轴瓦事故的处理及分析

1事故概述我公司二线Φ4 m×60 m回转窑,三档支撑,单传动,单液压挡轮,斜度3.5%,主减速器型号ZSY630-35.5-V,速比34.601,主电动机型号ZSN4-355-092,功率315 kW,其窑体旋向从窑头往窑尾看为逆时针方向.其主要结构及各档轴承座布置见图1,该生产线自2006年9月投产运行至今,设计产量为2500 t/d.     

大型减速器改型时的基础处理新方法

我公司1200t/d干法水泥生产线于1993年建成投产。生料磨为Φ3.8m×7.8m的风扫磨(由罗马尼亚进口),设计能力85t/h,所配动力为1600kW,投产以来,累计生产生料250万t。2003年5月因为齿轮损坏由国产减速器替代原减速器。国产减速器与原减速器的安装尺寸在轴向和横向都相差近1000mm,原基础的地脚螺栓孔无法借用。但原基础上尚有安排新设备的位置,因此我们购买了一种混凝土专用钻孔机,这种机器能在混凝土上钻出Φ250mm以下的孔,钻孔深度可在2m以上。购置了专用浇注料,可以实现浇注后24h试机。把电动机、慢传动机构、原减速器拆除,按新的传动基础尺…     

重庆重载齿轮传动设备有限公司

重庆重载齿轮传动设备有限公司专业生产各种高性能硬齿面齿轮箱。公司在引进消化德国齿轮箱设计、制造技术基础上,根据国情,于2004年研制成功了独家拥有知识产权和独家销售的全硬齿面RPG系列辊压机行星齿轮减速器（200～6000kW）,该系列减速器具有承载能力高、抗冲击、抗振动、连续工作、高可靠性、互换性好等特点,多年来已有700多台成功投入使用,广泛用于联合粉磨、生料和矿粉生产的辊压机;其中已使用最大功率减速器RPG35单机功率1800kW,     

RP20～170/180辊压机减速器行星齿轮断裂修复

我厂RP20～170/180辊压机是德国KHD公司设计的,选用Flender公司制造的P2SA33型行星式减速器,传动功率为1 445kW,输入轴转速为1 485r/min,输出轴转速为20.74r/min,用于水泥预粉磨.     

磨机减速器齿轮损坏原因及解决

我公司φ3．8m×13m水泥磨配用MFY250A高精齿轮减速器。该减速器为中心传动、功率双分、扭力均载、两组减速齿轮副对称布置的形式。     

Φ3.4m×9m边缘传动磨机的传动系统使用及维护

我公司Φ3.4m×9m边缘传动生料磨配套主电动机为YR1250-8/1430,减速器为MBY800-5.6-Ⅱ型。电动机与减速器采用尼龙柱销对轮联轴器连接,减速器与小齿轮装置采用膜片联轴器相连,小齿轮与大齿圈采用的是渐开线高变位齿轮啮合传动。     

NE100板链式提升机的改造

我公司余热电站燃煤制备生产线中的煤矸石输送提升机采用的是板链式提升机。输送2-30mm粒度的煤矸石物料，输送高度30m，输送能力150t／h。其传动机构采用链式传动（图1），并配有摆线针轮减速机，其型号为XWD9—29—15kW，减速比29，功率15kW。其料斗牵引链链板结构如图2所示。     

Φ3.2m×13m磨机大齿圈螺栓断裂处理经验

我公司Φ3.2m×13m开路磨于2006年8月投入生产,磨机主电动机装配功率1 600kW,主减速器JDX100-ZP,磨机装载量（含球）190t,设计能力65t/h。2006~2009年底,设备运行正常,主机功率1 500kW。     

Φ3m×11m水泥磨使用滚动主轴承的体会

1原状况我厂Φ3m×11m水泥磨为三仓结构,一、二仓阶梯衬板、双层提升式隔仓板,三仓为小波纹衬板、单层隔仓板,整机质量为172t,转速17.5r/min。研磨体设计额定装载量为100t,额定产量43t/h,ZL314减速器中心传动,配套电动机YR1250-8/1430,传动功率为1250kW,额定电流为142A。此磨机     

Φ4.2m×13m水泥磨单边双传动减速器故障处理

我公司Φ4.2m×13m水泥磨主减速器型号为MBG22/36,功率3600kW,速比7.3368∶1,由重庆同力传动技术工程有限公司制造。设备自2005年12月投入运行以来,存在较多问题,主要有设备的振动大、供油温度偏高、大齿轮罩壳漏油等。2008年3月,发生了一些较大的事故,主要有减速器内部润滑油燃烧造成齿面退火和胶合,减负荷运行过程中高速齿轮轴、中间齿轮轴电动机端左旋小齿轮局部断齿等,被迫停机检修。     

Φ4.6m×（10＋3.5）m生料磨辅传减速器润滑的改进

我公司Φ4.6m×（10＋3.5）m生料磨辅传减速器,型号是HMS660,速比i=93,功率45kW.原设计润滑是与主电动机稀油站接在一起.主电动机稀油站型号XRZ-16,润滑油流量16L/min,功率1.1kW,使用的是L-HM46抗磨液压油,该油特点是运动黏度低,流动性好,较适合高速运转的轴承,对低速重载减速器不适用.因此,在2003年调试期间,生料磨运转时间不长,就出现了低速轴轴承损坏现象,     

Φ4.2m×13m水泥磨单边双传动减速器故障处理

我公司Φ4.2m×13m水泥磨主减速器型号为MBG22/36,功率3600kW,速比7.3368∶1,由重庆同力传动技术工程有限公司制造。设备自2005年12月投入运行以来,存在较多问题,主要有设备的振动大、供油温度偏高、大齿轮罩壳漏油等。2008年3月,发生了一些较大的事故,主要有减速器内部润滑油燃烧造成齿面退火和胶合,减负荷运行过程中高速齿轮轴、中间齿轮轴电动机端左旋小齿轮局部断齿等,被迫停机检修。     

BLT-800鳞板输送机的改进

1 生产情况及问题 我公司Φ3m×11lm机立窑设计产量为12.5t/h,其熟料输送设备为BLT-800×20m鳞板输送机,配备JZQ500-48.57-2减速器和有调速控制器的7.5kW调速电动机,鳞板输送机和减速器间由16A双排链条传动.投产初期,双排链条平均2个月更换一次.     

Ф2．4m×13m磨机联轴器的改进

我公司有6台Ф2．4m×13m水泥磨，配置电动机型号YR800—8／1180，电动机功率800kW；减速器型号JD710—5，为硬齿面减速器，其联轴器的结构如图1所示，尼龙柱销直径Ф59．5mm，长度115mm。     

Φ2.4m×13m磨机联轴器的改进

1基本情况我公司有6台Φ2.4m×13m水泥磨,配置电动机型号YR800-8/1180,电动机功率800kW;减速器型号JD710-5,为硬齿面减速器,其联轴器的结构如图1所示,尼龙柱销直径Φ59.5mm,长度115mm。