钢筋混凝土圆水池池壁的优化设计

本文研究了钢筋混凝土圆水池池壁的优化设计问题。以池壁厚度、竖向和环向钢筋的截面面积作为设计变量,以造价作为目标函数,考虑各种约束条件,建立了优化设计的非线性规划模型。采用混合罚函数法求解,编制了相应的计算程序,通过数值试验证明效果良好。     

钢筋混凝土圆形水池裂缝分析与处理

本文针对某钢筋混凝土圆形水池在使用过程中出现的裂缝进行计算和分析，讨论了温度对水池的影响，特别是考虑储水区与非储水区存在温差的条件对水池池壁裂缝的影响，并提出处理方案。     

圆形钢筋混凝土水池人工提模施工

圆形钢筋混凝土水池人工提模施工吕学谦，于龙军（青海省第七建筑工程公司，西宁８１０００５）圆形钢筋混凝土水池是一种施工技术较复杂、质量要求较高的构筑物。对这类构筑物的施工有采用木模板（或钢模板）、方木背楞、斜撑加固的常规支模法；有采用链式模板的倒模法；...     

圆形钢筋混凝土水池漂浮事故的分析与处理

某矿井地面工程的２座６００ｍ３圆形水池 ,于１９９９年７月的一夜暴雨后漂浮上升 ,造成局部（如底板和钢筋混凝土柱）损坏。本文叙述这起事故的原因及处理方法。１工程概况该工程由２座６００ｍ３ 的圆形钢筋混凝土池体组成 ,其基础平面见图１ ,水池底板位于 -３．２００ｍ ,坐落在粉质粘土层上 ,混凝土强度等级为Ｃ２０,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢。根据现场岩土工程勘察报告 ,工程场地地貌单元属黄淮冲积平原 ,在勘探深度范围内地层主要由填土、淤泥、粉质粘土和粉土构成。土层分布情况自上而下顺序为 :填土 ,层厚０．５～０．８ｍ ;淤泥 ,层厚…     

钢筋混凝土圆形水池池壁裂缝分析及处理

对钢筋混凝土圆形水池池壁裂缝产生的原因进行分析总结,并提出控制裂缝的措施及建议,旨在对设计及施工过程中控制池壁裂缝起到借鉴作用。     

钢筋混凝土水池结构检测研究

分析了影响钢筋混凝土水池正常使用的因素,从资料、外观、材料性能、地基、承载力等方面,提出了钢筋混凝土水池的检测方法,解决了判定钢筋混凝土水池能否继续使用的问题。     

钢筋混凝土结构水池的设计与施工

结合对钢筋混凝土矩形水池的设计经验,针对钢筋混凝土矩形水池的结构形式和受荷特点,该文对水池结构设计和施工中的一些关键技术措施及方法进行了介绍,探讨保证水池结构设计技术经济合理及施工安全有效进行的方法。     

钢筋混凝土水池壁施工

某污水处理厂日处理污水20万吨,其中生物池长91.15m,宽34.91m,池底、池壁均为钢筋混凝土结构,强度为C25S6,池底厚80cm,池壁厚30cm(上)～65cm(下),高7m,外斜内直,共分四段,三个伸缩缝。     

基于模拟退火算法的钢筋混凝土框架结构优化设计

结合我国现行的结构设计规范,对承受多工况荷载下的钢筋混凝土框架(RC)结构离散变量的优化设计问题,提出了一种基于模拟退火算法的优化算法。通过建立配筋模板数据库,将梁柱的计算配筋面积转换成最优的且满足规范和施工要求的实际配筋形式。在模拟退火算法中提出了自适应设计域技术,提高了算法的效率。将上述优化算法在大型有限元软件ANSYS和建筑结构设计专用软件SATWE软件上进行了程序实现。对一个15层的结构进行了优化设计,结果表明本文提出的方法是有效的和可操作的。     

FRP约束钢筋混凝土圆柱力学性能的试验研究

以长细比和偏心率为变化参数,共进行了16个圆形截面钢筋混凝土柱试验,其中8个试件在环向包裹了FRP(纤维增强复合材料),另8个试件未包裹FRP,以作力学性能对比。试验结果表明,由于FRP的约束作用,包裹FRP试件较相应未包裹FRP试件的承载力提高14%～68%,同时延性也有不同程度的提高,证明FRP约束对提高钢筋混凝土柱(包括长柱及偏压柱)力学性能的有效性。最后,提供了环向包裹FRP后圆形截面钢筋混凝土柱承载力计算方法,计算结果和试验结果基本吻合。     

钢筋混凝土柱锈蚀及加固后的地震响应

在加固锈蚀钢筋混凝土柱低周反复荷载试验的基础上,根据提出的加固锈蚀构件的恢复力模型,对锈蚀钢筋混凝土加固后的结构进行了动力时程分析,研究了地震波、钢筋锈蚀及加固方式、加固材料和加固材料用量对结构抗震性能的影响。研究表明,钢筋混凝土柱锈蚀后,由于钢筋截面面积减小及钢筋与混凝土粘结性能的降低,抗震性能降低,但进行加固后,抗震性能有所恢复,恢复程度不仅与加固形式和加固材料用量有关,还与地面运动的频谱特性有关。     

多层和高层钢筋混凝土房屋结构设计中应注意的一些问题

针对目前多层和高层钢筋混凝土房屋在结构中一些常遇问题 ,笔者根据多年设计工作的心得体会 ,从概念设计到计算机辅助设计等方面 ,提出笔者的一些看法 ,以供结构专业技术人员设计中参考     

外套钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土圆形截面短柱轴压性能试验研究

提出外套钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土柱的复合加固方法。通过11个加固钢筋混凝土圆形截面短柱试件（其中2个为增大截面加固柱试件、9个为复合加固柱试件）和2个未加固钢筋混凝土圆形截面短柱试件的轴压试验,对不同方法加固的钢筋混凝土圆形截面短柱承载力、刚度和延性进行研究,分析加载方式、含钢率、后浇自密实混凝土强度、界面处理方式等因素对复合加固柱轴压性能的影响。试验结果表明：复合加固柱试件的承载力和延性均优于未加固钢筋混凝土圆柱试件和增大截面加固柱试件。仅核心混凝土受压的试件承载力略大于全截面受压的试件;随着含钢率的增大,复合加固柱试件的承载力和延性提高显著;随着后浇自密实混凝土强度的提高,复合加固柱试件的承载力略有提高,但延性有所下降;界面处理方式对复合加固柱试件轴压性能影响不显著。在试验研究的基础上,提出复合加固钢筋混凝土圆形截面短柱的承载力计算式,得出的计算结果与试验结果吻合良好。     

钢筋混凝土框架结构设计有关问题的初步探讨

依据GB 50020-2002混凝土结构设计规范和GB 50011-2001建筑结构抗震设计规范,对轴压比限值、框架柱侧移二阶效应、荷载效应与地震作用效应组合、梁端弯矩调幅、风荷载作用下柱的剪力5个问题在结构设计中应注意的几个方面进行了初步探讨,并取得了较好的效果,可供设计人员参考。     

现浇钢筋混凝土板裂缝产生原因及防治

结合工程实例，从施工、设计、材料方面分析了现浇钢筋混凝土板出现裂缝的原因，提出了预防现浇板开裂的措施，详细阐述了现浇板裂缝的主要处理方法。     

SRC和RC柱耐火性能和抗火设计的若干问题探讨

扼要介绍了影响型钢混凝土SRC和RC钢筋混凝土柱耐火极限的可能因素主要有截面尺寸、构件长细比、火灾荷载比、截面配筋率、截面含钢率、荷载偏心率、截面高宽比、钢材和混凝土强度等的几何参数、物理参数和荷载参数等对SRC和RC构件.构件耐火极限的影响规律,探讨了SRC和RC柱耐火性能和抗火设计中的若干问题。     

连续配筋混凝土路面结构优化及性能评价

针对目前连续配筋混凝土路面(CRCP)的结构特征和缺陷,对CRCP结构进行了研发及优化设计,垫层用碎石,基层采用碾压混凝土,面层分上下两层,上面层采用橡胶水泥混凝土,基层和面层之间设沥青混凝土抗冲刷层|行车道及硬路肩1/2宽度范围内的面层设纵横向连续钢筋以及可滑移支座,硬路肩另外1/2宽度范围的部分为素混凝土,在硬路肩1/2宽度处设纵向接缝,在面层设横向诱导切缝|钢筋采用环氧树脂净浆涂层处理,横向钢筋和纵向钢筋呈30°～60°角|运用断裂力学、损伤力学理论和数值仿真法,对CRCP加铺改造后沥青层的损伤开裂进行了研究,结果表明：新的CRCP结构沥青加铺层的疲劳损伤寿命大幅提高,裂缝扩展强度大大减小,路用性能得到有效提升,经济效益显著。研究成果已有一定的工程应用,提出的设计理念及方法可为连续配筋混凝土路面的合理设计提供理论依据和参考,也可为我国道路设计理论的发展提供有益借鉴。     

RC巨型框架结构抗震设计方法研究

结合现行规范以及文献[2]所提出的三水准设防、三阶段设计法,对设计基本地震加速度为0.10 g地区(7度区)结构按主框架提高1度或者0.5度进行2榀巨型框架结构设计.采用弹塑性动力分析程序Drain-2d+对结构进行弹塑性地震反应分析与评价,以得出合理的设计参数.