“行业视窗”神州行

我国首条中低速磁浮铁路开工我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路日前在长沙开工建设。线路至2016年上半年建成通车后,我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。     

我国规模最大城市地下交通工程竣工

<正>我国最大规模的城市地下交通工程——南京青奥轴线地下立交枢纽12月25日将全面完工。今后,青奥轴线主隧道将直通南京第6个公路过江通道,有效改善城市交通状况。据南京重大路桥建设指挥部负责人介绍,整个工程主要由青奥轴线主线隧道、滨江大道下穿隧道     

南京确定2008年十大工程

1）纬七路过江隧道、纬三路跨江大桥、长江四桥、江南江北滨江大道等建设工程。2）内外快速路建设工程，主要包括纬三路快速化改造、纬七路东进西延、宁杭高速二期、绕越高速公路东南段、沿江高等级公路等建设工程．总投资将超过35亿元。3）地铁建设工程将投资41亿元．主要建设地铁二号线一期、一号线南延和二号线东延仙林段。     

低冲击过江通道规划设计——以广州珠—金—琶地区为例

近年来,广州市进行城市建设总体战略调整,交通方面计划在珠江两岸设置过江隧道,以加强规划区内部组团的互联互通.通过调查研究、借鉴相似案例、吸收相关研究成果,对珠江前航道过江通道进行梳理分析,阐明现状及规划通道的不同功能定位,分析新建通道交通组织,对过江设施进行功能分解,构建片区交通微循环,让相临通道功能互补,避免交通转换...     

上海日月光中心地下综合体工程实践

上海地区结合轨道交通车站开发的地下综合体是一种能充分利用轨道交通资源的地下空间开发模式.在系统分析城市地下综合体开发的经济效益、社会效益和环境效益的基础上,结合地铁车站、隧道与地块开发建筑共建的上海日月光中心这一地下综合体工程的成功实践,对软土地区建造大型地下综合体所面临的岩土工程问题及工程技术对策进行了分析总结,可为软土地基中结合轨道交通建设大力发展城市地下空间开发的区域综合工程提供工程借鉴和交流.     

浅谈城市地下空间的开发利用——黄山滨江西路地下空间利用工程

随着我国城市化进程的稳步推进,城市的发展更倾向于立体化,就更需要加强对城市地下空间的开发、利用。尤其是城市的重点开发地区,地上、地下的各类设施关系比较复杂,地下空间开发的受制约因素较多,更加需要在控规层面就规划好对地下空间综合开发的利用方式。文章以黄山市滨江路地下空间利用控制性详细规划阶段为研究重点,结合已有相关研究,对滨江路地下空间的利用进行探讨和分析,充分利用滨江西路地下空间,既要能有效缓解静态交通停车问题,又能一定程度上解决交通通道问题,同时一并解决管线改造和驳岸安全隐患问题。     

长沙市劳动路过湘江通道的作用及其桥隧方式的分析与探讨

本文阐述了劳动路过江通道的交通作用和它对长沙市中心区交通的影响，以及其建设的紧迫性，并对过江通道采用桥梁或隧道方式的可行性进行了初步分析与探讨。     

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正关键词:2014,轨道风潮36市城轨规划获批2200亿投资掀基建热潮据国家发改委统计,目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元,比去年增加400亿元。业内人士表示,目前中国铁路多元化发展相对滞后、未来的发展潜力巨大,值得关注。     

世博轴地下空间绿化

借鉴地下空间绿化的成功案例上海铁路南站广场地下空间和室内空间绿化工程的成功案例,对世博轴地下空间的绿化具有很好的借鉴意义。上海铁路南站广场于2004年在地面广场与地下车库、地下铁路之间连接的下沉式地下空间,种植了乌哺鸡竹,五年多的时间过去了,其长势良好。而在候车大厅内,通过顶部天棚引入阳光,种植了苏铁、绿萝等植物,取得了较好的景观效果。     

实施上海市南北快速轨道交通工程的思考与建议

以上海城市的持续发展为前提,用系统的观点对南北快速轨道交通建设中的主要实施目标、保证实施的必要条件以及保证工程建设之关键等提出了决策建议     

城市地下轨道交通与长途及铁路客运交通衔接

通过西安地铁1号,2号线已实施工程的总结,分析了交通枢纽站、综合交通枢纽站在客流组织、与周边规划结合等方面的特点,及如何组织好各种交通方式之间的换乘,并提出了地铁与客运交通相衔接所引发的问题,以促进一体化公共交通体系建设。     

地下公共车行通道工程建设及运营管理研究——以上海真如地区地下公共车行联络通道为例

发展地下车行系统已成为缓解大城市核心区地面交通拥堵问题的重要手段之一。随着城市地下空间开发利用的不断发展,地下公共车行联络通道在联系并整合区域地下停车资源、有效减少地面道路交通绕行方面发挥着重要作用。通过对上海真如地区地下H形公共车行联络通道工程的建设及运营管理模式的探索实践,希望能为同类项目提供参考与借鉴。     

我国中低速磁浮技术达世界先进水平

随着中低速磁浮交通运营示范线（S_1线）2011年2月28日在北京启动建设,我国将拥有第10条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第2条中低速磁浮运营线。这同时表明,我国中低速磁浮技术达到世界先进水平。     

珠海横琴口岸地下公共工程方案BIM设计

地下空间开发项目位于珠海市横琴新区横琴口岸功能区。传统CAD平面设计手段无法全面展示各系统、各专业之间的复杂空间关系,需借助BIM技术的立体建模、专业协同等功能,进行多方案对比。通过REVIT、VISSIM等相关BIM软件,进行珠海横琴口岸地下公共工程方案优化设计。     

北京金融街地下交通工程

<正>金融街地下交通工程位于北京市西城区金融街中心地区,东起太平桥大街,西止月坛南、北街,南至广宁伯街,北至武定侯街地段内的整个地下交通工程,总占地面积约103 hm2,是北京市拟建的城市建筑群下地下空间开发和应用工程的最大项目。金融街地下交通工程将金融街B区、F区存有7 500辆车的地下车库与西二环及太平桥大街相连通。工程主体部分为双车道(及部分三车道)地下交通隧道,全长1 600 m,东西出入口长600 m,主体部分还包括3条地下人行道。为了安全、有效运行,该工程含有安全疏散系统、通风排烟系统、水喷淋系统、消火栓系统、应急照明通信系统、安防监控等系统。     

数字

山推配件1-7月出口创汇突破1亿元2011年1-7月份,山推进出口配件完成发货突破1亿元,超过2010年全年出口配件销售收入。7月公司配件出口单月发货首次突破300万美元,配件出口量创历史新高。2011年     

天然石材在轨道交通工程车站装修设计中的应用原则

从2008年奥运年伊始到现在,中国城市轨道交通建设发展方兴未艾.城市轨道交通(包括城际铁路、市域铁路、轻轨、有轨电车等)具有安全、快捷、准时、大运能、绿色环保等突出特点,对带动区域经济创新发展、引导规划城市空间布局、建立多元交通运输形式发挥了巨大推动作用.便捷人们绿色出行的同时,也加速了城市现代化发展进程.     

地下空间应用广泛

1863年1月10日,历史之轨以英国伦敦为起始站,首发地铁。纽约地下空间系统443公里的地铁运营线路总长及其504个水泥地面铺设的车站数量,皆冠全球之最,每日接待510万人次,每年接近20亿人次;纽约中心商业区有80%的上班族采用这种经济、高效的流动方式。     

北京金融街地下交通工程

<正>金融街地下交通工程位于北京市西城区金融街中心地区,东起太平桥大街,西止月坛南、北街,南至广宁伯街,北至武定侯街地段内的整个地下交通工程,总占地面积约103 hm2,是北京市拟建的城市建筑群下地下空间开发和应用工程的最大项目。金融街地下交通工程将金融街B区、F区存有7 500辆车的地下车库与西二环及太平桥大街相连通。工程主体部分为双车道(及部分三车道)地下交通隧道,全长1 600 m,东西出入口长600 m,主体部分还包括3条地下人行道。为了安全、有效运行,该工程