矿用防爆柴油机尾气净化技术的研究

为解决矿用防爆柴油机废气排放差的问题,通过防爆柴油机台架试验,分析了矿用防爆柴油机尾气净化技术的应用效果及存在问题,并对试验结果进行了对比。结果表明:CO的净化率达到90%以上,NO_x的净化率最高达39.9%。试验结果为矿用防爆柴油机尾气净化系统设计提供了参考。     

矿用防爆柴油机尾气排放优化措施

矿用防爆柴油机作为煤矿井下的一种重要的动力来源,一直是煤矿机械化的重要组成部分。但随着相关国家标准要求的提高,矿用防爆柴油机尾气排放对人体的危害逐渐凸现出来。针对这一问题,测试分析11点工况,提出干式冷却、燃油喷射电子控制系统、EGR、尾气后处理等改善防爆柴油机排放的方法。通过排放数据对比表明,提出的改善方法应用效果良好。     

煤矿防爆柴油机尾气净化装置的开发

为降低现有防爆柴油机尾气污染物的排放,改善其动力性和经济性,满足日益严格的排放法规要求。采取对比试验研究法,成功开发出一款适于矿用防爆柴油机的尾气净化装置,试验结果表明:该装置任何一处表温低于150℃,满足矿用防爆安标要求;排气阻力小,对尾气中CO和HC的转化率均高达85%以上,且能净化一定量的颗粒物(PM),使用寿命长,具有很好的经济环保性,适于在矿用防爆柴油车上推广使用。     

煤矿防爆柴油机尾气排放控制技术研究现状

为有效控制和净化煤矿防爆柴油机尾气,介绍了防爆柴油机尾气的主要成分、产生机理和煤矿防爆柴油机机前预处理和机内净化处理的主要措施。重点介绍了防爆柴油机尾气排放控制的后处理措施,研究不同措施的特点和存在的问题。     

煤矿井下防爆柴油机尾气控制技术探讨

基于煤矿井下防爆柴油机尾气排放的控制和净化,改善煤矿井下作业环境,介绍了柴油机尾气控制技术的发展现状,分析了柴油机尾气成分及其危害,探讨了降低煤矿用防爆柴油机尾气排放指标方法,认为对于煤矿用防爆柴油机选择增压中冷柴油机并调整合适的喷油正时和喷油速率,结合水洗法,是降低煤矿用防爆柴油机排放指标的有效途径.     

防爆柴油机废气再循环冷却系统研究

针对煤矿井下矿用防爆柴油机的排放污染问题,根据MT 990—2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》对防爆柴油机表面温度不超过150℃的要求,对防爆废气再循环(EGR)冷却系统进行设计,通过对防爆文丘里管原理的分析、防爆电动水泵的选型及冷却系统散热量的计算,设计了符合要求的EGR冷却系统。并按照标准对防爆柴油机及EGR冷却系统进行台架试验,研究了防爆柴油机EGR温度对尾气排放中NO_x、HC、CO和烟度等成分的影响,试验结果表明:在额定转速下随着EGR冷却系统温度的降低,NO_x排放降低,CO排放增加,HC排放增加,烟度降低;在同一EGR温度下负荷降低,NO_x、CO、HC、烟度排放均降低;随着EGR温度的降低,NO_x排放降幅最大为7.4%,降幅最小为3.3%,CO增幅最大为100%,增幅最小为0,HC排放增幅最大为20%,增幅最小为2.7%,烟度排放降幅最大为20%,降幅最小为0;确定了防爆柴油机工作时取得尾气排放综合性能最好状态下防爆EGR最佳冷却温度范围为70～100℃。     

新要求下防爆柴油机尾气检测方法

我国煤矿井下辅助运输的动力来源主要依靠防爆柴油机。然而随着防爆柴油机尾气检测新要求的提出,原有的防爆柴油机尾气检测手段已经不再适用。根据分析防爆柴油机尾气排放的新要求和检测方法,提出防爆柴油机尾气检测中的计算方法和特殊情况并加以解决。     

某型防爆柴油机废气处理系统的设计

针对煤矿井下柴油机的防爆及排放尾气污染严重的问题,以某型防爆柴油机为例,对其废气处理系统的结构及原理进行了分析,并对其主要部件进行了优化设计,以达到净化尾气和防爆的目的。     

煤矿井下防爆柴油机排气污染的控制

针对煤矿井下防爆柴油机的使用量逐年增加,造成了煤矿井下防爆柴油机排气污染越来越严重,提出从2方面来研究和改善煤矿井下的工作环境。研究和计算结果表明,除了控制防爆柴油机尾气有害物的排放外,合理的通风量也是改善井下环境的重要途径之一,也为煤矿企业配置合理的通风量提供了理论依据。     

防爆柴油机使用SCR系统的可行性分析

针对防爆柴油机在煤矿井下造成的环境污染,分析了现有常用的净化方式的利弊,并分析了防爆柴油机采用SCR后处理技术的可行性,最后提出采用SCR后处理技术来解决防爆柴油机尾气污染问题。     

矿用防爆柴油机氧化催化器的开发与试验

对柴油机氧化催化器进行了设计开发及试验,结果证明,该催化器可以在排气温度较低(150℃~160℃)的工况下,高效地去除尾气中的CO成分,可以将其应用在矿用防爆柴油机无轨胶轮车上,改善胶轮车尾气的排放。     

国产防爆柴油机尾气控制和净化探讨

简述柴油机有害排放物的成分和危害,国内外排放标准与有效的技术对策,国内车用柴油机控制尾气排放所采用的几种常用技术,探讨防爆柴油机尾气控制和净化的方法。     

矿用防爆柴油机电控技术探讨

结合矿用防爆柴油机电保护系统和道路用柴油机电控燃油喷射系统的结构和工作原理,提出了矿用防爆柴油机电控系统的组成及控制策略,为开展矿用防爆柴油机电控系统的深入研究提供了总体思路。     

涡轮增压技术在防爆柴油机上的应用探讨

简述了防爆柴油机的应用特点,探讨了矿用防爆柴油机应用涡轮增压技术的难点和解决办法,阐述了防爆柴油机使用涡轮增压技术后,在动力性、经济性和应用性等方面的突出优点,论述了该技术对控制废气有害成份排放的影响。     

矿用防爆柴油机冷却系统常见故障及排除

根据矿用车辆防爆柴油机的使用特点,结合煤矿实际应用和现场检修情况,对防爆柴油机冷却系统常见故障原因进行分析,并提出相应地故障排除方法,为矿用防爆柴油机在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。     

基于SOM神经网络的煤矿用防爆柴油机故障诊断

以某矿用防爆柴油机为研究对象,采集其在实际工况下的实时数据。基于SOM神经网络建立矿用防爆柴油机故障诊断模型,运用MATLAB专业模块对该模型进行数值仿真。仿真结果表明:矿用防爆柴油机存在发动机冒烟、发动机异响、发动机冬季启动困难、曲轴不转动等故障,且不同故障在不同因素下呈现一定的规律性及聚集性。该研究为矿用防爆柴油机故障诊断、故障处理时间缩短等方面提供理论依据及技术支持。     

矿用防爆电动人车的设计与应用

针对现有防爆柴油机无轨胶轮车尾气污染严重、噪音大、爬坡动力不足等情况,结合我国大型煤矿的巷道条件和使用工况,通过对整车动力总成、电气系统及液压系统的研究,设计了一种矿用防爆锂离子蓄电池运人车。其集车身和底盘技术、电池技术、电机技术和控制器技术于一身,具有比能量和比功率大、结构紧凑且灵活、清洁高效的特点,提升了辅助运输行业的整体技术水平,改善了煤矿井下工作环境,从而提高了劳动生产的效率。     

某型矿用防爆柴油机冷却系统的匹配计算

对某型矿用防爆柴油机的冷却系统及其关键零部件进行了分析和匹配计算,并通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行验证,达到了防爆要求,提高了防爆柴油机的工作可靠性,保证了防爆柴油机在最适宜的温度范围内工作。     

井下柴油机尾气机外处理研究

基于煤矿井下防爆柴油机尾气排放的控制和净化,介绍了柴油机尾气控制技术的发展现状和现有的井下柴油机尾气水洗处理技术,分析了其中的原理和局限性,并对水洗箱的内部结构和水洗液成分进行了改进,实验表明,改进后水洗箱的水洗效果有了很大提高。     

排气阻火器对矿用防爆柴油机性能影响的研究

为了研究排气阻火器对矿用防爆柴油机性能的影响,以某矿用柴油机为试验对象,对该机在增加排气阻火器前后两种状态下进行了外特性试验和排放特性试验。试验结果表明,增加排气阻火器后,虽然满足了矿用柴油机的防爆性能,但是矿用柴油机的排气阻力增大,空气消耗量减小,缸内燃烧恶化,功率和转矩减小,动力性能下降;燃油消耗率增加,经济性能变差;CO体积分数和烟度值升高,大部分工况点的NO_x体积分数升高,排气温度升高,排放性能变差。研究结果可为今后矿用防爆柴油机排气阻火器的设计提供参考。