ANSYS有限元分析及其在某雷达天线座结构设计中的应用

利用ANSYS软件提供的建模功能,建立了某雷达天线座系统的有限元模型并进行计算。通过对计算结果分析证明该雷达天线座结构的静力学性能满足系统的刚／强度指标要求,分析结果为该天线座的结构设计提供参考依据。     

多媒体仿真技术在雷达结构设计中的应用

本文阐述了多媒体仿真的概念,以及雷达结构设计多媒体仿真的结构功能和软硬件环境与实现方法。     

机械可靠性设计中应力与强度干涉理论的应用

本文运用可靠性工程的基本理论,对机械可靠性设计中应力与强度的相互作用相互干涉的问题,通过概率分布的叠加,得出与之相对应的干涉曲线,并建立应力与强度的可靠性数学联系方程,为精确计算机可靠度提供了理论依据。     

基于ANSYS的结构可靠性分析

对有限元分析软件ANSYS的概率分析功能做了简单的介绍，提出了利用ANSYS概率分析功能对结构进行可靠性分析的方法，通过一个具体的实例说明了用ANSYS概率分析功能实现结构可靠性分析的可行性。从而为其它复杂结构的可靠性分析提供了新的方法。     

结构可靠性可视化技术及其应用

介绍了结构可靠性可视化相关技术，如通用有限元软件，结构可靠性可视化实现方法等。以有限元软件ANSYS为平台，自行开发了结构可靠性可视化模块－Fatigue/ANSYS，并以此对某战斗机起落架框“全场”疲劳寿命及可靠性进行了分析，对发展基于可视化技术的虚拟疲劳设计思想具有重要的参考价值。     

三维数字样机在雷达结构设计制造中的应用

针对目前雷达结构设计的现状,论述了雷达系统数字样机的组成、体系结构以及三雏数字样机技术在雷达结构研发进程中的应用。     

基于有限元的机械零件可靠性设计方法

介绍了有限元分析软件ANSYS的概率分析功能,通过可靠性设计的相关理论,对机械构件进行可靠度计算。通过一个具体的实例说明了用ANSYS概率分析功能实现机械构件可靠性分析的可行性,从而为其他复杂机械设备的可靠性分析提供了新的方法。     

有限元法在机械结构强度可靠性设计中的应用

应用有限元技术的基本理论,针对机械结构强度的可靠性设计问题,建立了机械结构强度设计的有限元和失效模型。在此基础上,介绍了求解不确定性有限元方程的一阶二次矩方法。     

螺栓联接的可靠性设计

提出了＂当量可靠度＂概念,采用当量可靠度进行紧螺栓联接可靠性设计的方法,简便可行,能使螺栓联接的可靠性设计的计算更加科学合理。这种思想方法,在一定条件下可以推广到其它机械零件的设计中去,使它们的可靠性设计更趋合理。     

功能结构一体化技术在雷达结构设计中的应用

在不降低雷达性能指标的前提下,为实现雷达的轻量化,需进行功能结构一体化设计.文中结合功能结构一体化设计的特点,从一体化设计、多目标设计优化算法、结构拓扑构型设计3方面进行了技术分析,并以轻质夹层材料为例,对多功能结构一体化设计与不足进行了分析,给出了改进建议,最后在此基础上总结了功能结构在雷达上的应用方向.对结构多功能化的分析有助于雷达结构的质量和体积最小化.     

某无人机载雷达结构设计

文中论述了某型无人机载雷达的结构设计方案,并具体分析了方案中的关键技术及其实现途径。文中阐述了实现雷达小型化和轻型化的多种技术措施,提出了利用飞行时机箱外壁散热器与空气相对运动产生的强迫对流实现雷达冷却的方案。该技术方案成功解决了无人机载雷达面临的空间、重量资源紧张以及无冷却资源等技术难题,其设计思路和方法可供同类无人机载雷达设计参考和借鉴。     

模块化在某雷达天线结构设计中的应用

模块化设计可有效提高产品设计效率,缩短产品设计周期,降低生产成本,并使设计经验得以有效传递和继承,以利于进一步提升产品的核心竞争力。文中以某相控阵雷达天线阵面结构设计为例,围绕天线阵面的轻量化设计、热设计、天线阵面内部单机互联等几方面,运用模块化设计技术,从雷达天线的设计方案到模块组件的形成介绍了模块化设计的基本设计思路和应用。     

机械工程可靠性设计的发展与应用

随着机械工程产品日益大型化、复杂化,人们对产品功能实现的可靠性越来越重视.对机械工程可靠性优化设计进行了探讨,以期通过可靠性优化设计方法,提高产品质量.     

一种机载雷达新型结构设计模式的研究与应用

依据机载雷达结构设计技术特点,探索了一种基于拓扑设计与3D 打印技术的新型机载雷达结构设计模式。针对承载支架(某机载雷达关键结构)的结构设计,对该新型设计模式进行了详细的分析论证,主要包括结构设计要求、拓扑设计流程、力学仿真校核、3D 打印和试验验证等。通过该设计模式的成功应用,承载支架在保证其力学性能的同时,实现了减重35% 的指标要求。该研究可为机载雷达复杂结构和轻量化设计提供设计参考。     

轻型战场侦察雷达结构总体设计理论及应用思路分析

雷达结构总体设计是雷达产品研制过程中的关键要素之一。系统工程、价值工程、并行工程等理论和方法,给雷达结构总体设计提供了有力的理论指导。事实证明,这些理论和方法的使用可大幅度降低产品研制成本、缩短产品研制周期、提高产品质量。     

长条形雷达天线结构设计研究

为了达到长条形天线的商品化设计要求,文中提出了一种以整体骨架为设计核心的长条形天线结构设计方法。该设计根除了钣金拼接骨架时反复校核导致的制造成本上升的弊端,达到了简化结构、降低制造成本的目的。整体化骨架设计采用经过优化的高刚度工字型截面结构、玻璃钢加芳纶纸蜂窝夹层结构材料,满足长条形天线高刚强度、低成本和轻量化的商品化设计要求。仿真结果表明天线整体性能优良。整体化骨架设计是对长条形天线结构系统设计和商品化设计的有益探索。     

某米波雷达实验阵结构设计

在某大型米波雷达的设计过程中,为了验证某些关键技术,需要设计等比例缩小的实验阵。为减少实验阵的设计生产周期和成本,根据实验阵的技术要求和特点,利用现有骨架,在其他类似项目的基础上进行改进性设计。同时为保证实验阵的安全性,根据实验场地的环境情况,对实验阵进行了基本的风载荷校核;针对2种不同的架设方案,引入模糊评价法,以辅助最终方案决策。     

某机载雷达扫描器结构设计

机载雷达扫描器是个典型的伺服系统,通常要求其结构固有频率高于伺服带宽3~5倍。从结构稳定性考虑,应避免在机载环境要求的低频段着重考核点发生谐振。扫描器外形是一个细长的悬臂梁且零件种类和数量较多,提高其结构固有频率有一定的难度。文中主要从提高整体结构刚度着手来提高扫描器的固有频率,介绍了某机载雷达扫描器结构设计的过程,从总体架构、轴系设计、重要零件设计等方面进行了论述,利用Patran/Nastran软件对其进行了模态分析,第1阶响应频率与样机的响应测试结果较为接近。最终产品在振动试验中优良的稳定性和交付后良好的表现表明,该扫描器对同类扫描器的结构设计具有借鉴意义。