全平衡带式长冲程抽油机辅助换向装置

针对以电动机换向的全平衡带式长冲程抽油机存在电动机启动频繁和启动电流过大的缺点 ,设计了一种机械制动辅助换向装置 ,通过能量转换和形成力差 ,实现全平衡带式长冲程抽油机运动的自动换向 ,使电动机正反转都能在空载下启动 ,接近额定转速后承载运行 ,从而有效地降低电动机的启动电流峰值和输出功率。介绍了这种换向装置的结构和工作原理 ,并对制动过渡过程的行程、机械制动与辅助换向装置的传动比、扭簧的刚度、工作转角和结构参数做了分析计算。现场试验结果表明 ,增设机械辅助换向装置的长冲程抽油机节能和增产效果显著 ,比原来安装于框架上的缓冲限位器结构简单 ,工作可靠 ,调整和更换方便     

宽带式超长冲程双泵双油井抽油机设计

针对宽带式超长冲程抽油机平衡和换向存在的问题，在参考大量资料并对以往平衡和换向方法进行比较的基础上，提出了一种宽带式超长冲程双泵双油井抽油机。该抽油机的电动机单向驱动，双泵彼此平衡，可自动换向以实现抽油泵柱塞的上下往复运动。这种新型抽油机可改善电动机和减速器的工作条件，延长电动机和减速器的寿命，节省功率，提高抽油机的工作效率。     

宽带式超长冲程双泵双油井抽油机设计

针对宽带式超长冲程抽油机平衡和换向存在的问题 ,在参考大量资料并对以往平衡和换向方法进行比较的基础上 ,提出了一种宽带式超长冲程双泵双油井抽油机。该抽油机的电动机单向驱动 ,双泵彼此平衡 ,可自动换向以实现抽油泵柱塞的上下往复运动。这种新型抽油机可改善电动机和减速器的工作条件 ,延长电动机和减速器的寿命 ,节省功率 ,提高抽油机的工作效率     

宽带长冲程抽油机的运动和动力分析

根据机械系统动力学原理，建立了宽带长冲程抽油机系统运动微分方程和动力学方程。采用几何法分段求解动力学微分方程组，由编制的相应计算机程序确定出抽油机在一周期内的运动参数与动力参数变化规律，为合理选择电动机、设计机械换向装置及平衡重缓冲装置提供了理论依据。     

全平衡带式长冲程抽油机的动能平衡装置

全平衡带式长冲程抽油机采用配重平衡时 ,安装和调整麻烦 ,出现意外事故后 ,使系统恢复正常工作困难 ,而且配重与抽油杆柱的联接一旦被拉断极易造成设备及人身伤亡事故。为此 ,提出一种用动能平衡装置的新方案 ,该方案中 ,抽油杆柱在下冲程中释放出的重力势能转变成飞轮的转动动能 ,上冲程时飞轮帮助电动机做功 ,从而减少电动机的额定输出功率。动能平衡装置克服了配重平衡的不足 ,安装、调整和维修方便 ,安全性好 ,亦可用于链式、低矮式长冲程或超长冲程抽油机的平衡     

齿轮式无游梁长冲程抽油机

齿轮式无游梁长冲程抽油机为机械换向台架式滚筒抽油机。电动机和滚筒之间的换向减速箱,既有减速功能,又有周期换向作用。样机的工业试验表明,这种机型适用于长冲程、低冲数、小排量抽汲,具有扭矩小、平衡可靠、节约电能、重量轻等优点,其缺点是冲数较低,不能适应大排量抽汲。     

一种新型抽油机的设计

新型无游梁式抽油机采用变频调速技术,通过监测行星齿轮和回转主轴的运动轨迹,对电动机的转速进行实时调节,避免机械换向产生的冲击与振动。实现了长冲程、大载荷、低冲次数目的。达到全冲程上的平衡最优和实现节能最佳。     

长冲程抽油机机械换向装置研究现状与发展

对目前常见的长冲程抽油机机械换向装置进行了分类,分析了各种机械换向装置的结构特点、工作原理和优缺点,以期为今后新型长冲程抽油机机械换向装置的研发提供借鉴和参考。     

宽带长冲程抽油机的机械换向装置

针对电动机正反转驱动的宽带长冲程抽油机所存在的问题,提出了一种电动机单向驱动、由机械自动换向实现抽油杆上下往复运动的方法,并对适合该方法的换向装置的工作原理、受力及运动情况进行了分析,对基本参数进行了计算。结果表明,这种机械自动换向的方法是可行的。     

塔架式抽油机PLC控制系统设计

为满足大悬点载荷、长冲程、低冲次及节能的要求,研制了一种新型塔架式抽油机。该抽油机采用开关磁阻电机驱动,皮带传动,配重箱平衡。控制系统涉及到多点定位问题,即要求在不同的定位点启动不同的运行方式。采用PLC进行定位控制,实现抽油机的加减速、换向控制,及不停机调整冲程和冲次。     

宽带长冲程抽油机平衡重与活动框架相对滑移长度的计算

设计宽带长冲程抽油机时，合理地确定平衡重与活动框架的相对滑移长度可以更好地利用缓冲弹簧在换向时实现节能和缓冲的目的。文中分析了平衡重接触缓冲弹簧后的振动和受力情况，求出了配重压下弹簧的时间、距离和活动框架换向启动的时间及相应的移动距离，据此计算出了活动框架相对平衡重合理的滑移长度。     

摇杆轮式双井抽油机探讨

通过对设想的摇杆轮式双井抽油机进行运动和动力分析以及对两套摇杆机构几何尺寸的优化表明,这种抽油机不加平衡重就能得到良好的平衡效果;可以只消耗一台抽油机所用的能量而起到两台普通抽油机的作用。这对节能、减少设备投资和延长减速器的寿命都有重大意义。     

销轴换向链条式长冲程抽油机结构设计

针对传统链条抽油机可靠性差、换向平衡机构故障率高等问题，设计了一种销轴换向链条式长冲程抽油机。通过采用重力平衡和销轴换向方式，改进配重箱和特殊链节结构，换向过程配重箱与特殊链节脱离，减小对换向机构的侧弯力矩和换向冲击。试验表明：新机型保持了传统链条机长冲程、大载荷、质量轻和节电等优点，而且简化了整机结构，减小了换向冲击。     

游梁式抽油机的移动式游梁辅助平衡装置

游梁式抽油机的移动式游梁辅助平衡装置是在游梁上安装一个可移动的平衡块，通过抽油机连杆及辅助连杆（拉杆）带动平衡块沿游梁后臂往复运动，改变平衡块在游梁后臂上的位置，从而获得较好的平衡效呆。还对平衡机构的运动规律、平衡块受力及减速箱曲柄轴扭矩等进行了分析。理论计算及现场试验结果表明，该平衡装置具有降低曲柄轴扭矩峰值、减少曲柄轴扭矩波动及降低抽油机耗电等优点。     

减小宽带长冲程抽油机机械换向冲击力的方法

根据对宽带长冲程抽油机械换向时产生的冲击力所进行的分析与计算,提出一种将配重与其上下胶带连接架作成可移式的改进结构。改进后的实际计算表明,换向冲击力可大大减小。     

调径变矩节能抽油机平衡方案研究

研制的调径变矩节能抽油机显著特点是取消了常规抽油机的曲柄平衡 ,将抽油机的游梁设计成Γ形弯游梁体和I形吊臂两段 ,通过改变吊臂上配重质量和其重心运动轨迹综合调整平衡 ,可针对悬点载荷峰值Wmax出现的不同位置 ,将配重力矩对应地调到最大 ,有效地削减峰值扭矩。这种抽油机平衡率达 90 %以上 ,比常规抽油机节电 30 % ,制造成本下降 10 % ,售价低7% ,已在全国各大油田推广应用。     

差速换向无游梁抽油机换向系统研究

针对现有长冲程电机-变频器换向无游梁抽油机和链条换向抽油机存在的问题,以及开采稠油及低渗透油层的迫切需求,提出一种新型长冲程抽油机———差速换向无游梁抽油机。阐述了差速换向机构内部齿轮传动与换向的工作原理,说明了长冲程、低冲次的实现方法,参数为：冲程3~8m,冲次1~4min-1,悬点载荷140kN。通过刹车盘换向控制实现任意超长冲程,换向冲击力减少50%,最大转矩仅为游梁式的30%,具有可靠、节能效果好等特点。