智能型电容式位移传感器的研制及应用

介绍了一种用于大坝及工程安全监测的智能型电容式位移传感器的设计原理、构成及开发中的主要技术问题，阐述了智能型电容式位移传感器的功能特点、主要技术性能指标，重点阐述了测量电路的设计技术、电容式传感器的测量方法、数据处理、通信接口及通信协议等。最后给出了实验数据并介绍了应用情况。     

电涡流式振动位移传感器的应用

本文在介绍本特利电涡流式振动位移传感器结构、基本工作原理的基础上,阐述了本特利内华达电涡流传感器在大型机组轴振动、轴位移检测保护中的应用,着重介绍了传感器的安装和常见故障处理     

基于DSP的微位移在线测量系统设计

在分析了激光三角法测量微位移原理的基础上,提出了一种利用DSP技术对物体表面微位移进行在线实时测量的方法.并介绍了其测量系统的结构及工作原理,阐述了系统软、硬件的设计思想,给出了主程序设计的流程图.     

用非接触式电涡流传感器测量磁致伸缩系数

介绍了非接触式电涡流传感器的工作原理及用电涡流传感器测量位移的方法.在原有电阻应变法的基础上,用电涡流传感器代替电阻应变仪测量位移,改进和优化原有的硬件和软件.本测量仪与传统的电阻应变测量仪相比,能够整体直接测量稀土铁磁棒体材料的磁致伸缩系数,重复性好,可靠性高.     

一种电涡流传感器的研制——光纤传输时分双信道低功耗调频式电涡流传感器

本文提出利用时分双信道传输测量与参考信号的原理,阐述抑制电涡流传感器探头温漂,提高测量精度的技术措施,讨论光纤远距离传输的防电磁干扰等特性,给出了温漂抑制、位移等性能指标的试验结果。     

滑动测微计在桩基应变测试中的应用

检验桩的承载力,需要进行现场测试,测试方法的可靠性和测试数据的准确性十分重要。本文介绍了一种线法监测方式滑动测微计的原理及其在桩基测试中的应用。该方法可进行桩基的内部变形分布观测。工程实例表明,这种仪器是一种高精度、使用方便、在岩土工程领域具有广阔应用前景的仪器。     

电容测微计——它的特点和应用

电容测微计算得上是近年来发展最快的位移测量方法之一。其原理十分简单,由两块平行的金属板就可以构成一电容器,被测量的机械位移无论是改变极板间距、还是它们的相对面积或者介质特性,均能通过传感器电容量的变化转换成电讯号。早在1910年,维利(Villey J.)就开始运用电容的变化来测量小位移。但是直到惠丁顿(Whiddington R.1920)的“超测微计”问世后,这种原理才被人们广泛注意。当时这部仪器已能测量电极间距1A(埃=10~(-8)厘米)的变化。而在用变压器比率臂电桥代替谐振法     

涡流头检测技术的新应用

阐述了涡流头在现场不揭缸情况下轴系中心恢复方面的应用技术,分析了测量原理和相应计算方法,给出了典型的用于现场的测量配置及其测量电路,最后给出应用实例。     

阀值电平自动跟踪电路的设计

介绍了采用涡流式传感器用于低转速测量时阀值电平自动跟踪电路的设计并分析了其工作原理。     

基于数字功率表WT230的计算机测量系统设计

介绍了基于日本横河数字功率表WT230和RS232总线构成的计算机测量系统,并以空调制冷／制热消耗功率检测实验系统为应用实例,从硬件结构和软件设计方面阐述了该系统的实现原理和方法。此外,对实时监控程序的设计也进行了重点讨论。     

滑动测微计测管埋设对桩体的影响性分析

本文在现场试验的基础上,利用有限元法对各级试验压力下,通过有无测管时桩顶应力对比,分析测管埋设对桩体的影响性。     

滑窗式FFT电磁环境监测系统的设计

本文给出了一种用计算机控制的超外差滑窗式ＦＦＴ电磁环境监测系统的结构，并对其工作原理和系统的软、硬件设计作了简要的分析。它可以监测３￣３０ＭＨｚ频段范围内的电磁频谱占有情况，也可只对其中感兴趣的频段进行监测，并能完成对大气噪声背景电平的测量。     

架空良导体地线严重损伤的原因分析及补修

针对高山段架空良导体地线因严重覆冰而引起滑动跑线,造成外层铝股严重损伤的问题,通过原因分析,设计并采用了实用简便、性能稳定的组合预绞式接续条方式进行修补,效果良好。     

用主蒸汽流量确定抽汽机组滑压曲线的研究

阐述了影响抽汽机组的效率的主要因素,分析了采用主蒸汽流量作为自变量来确定并优化抽汽机组滑压曲线的可行性,给出了在电厂进行试验的步骤和方法.实践证明,该方法能够克服背压变化、抽汽量变化等因素对滑压运行曲线的影响,优化了滑压运行曲线,提升了机组运行经济性.     

增安型无刷励磁同步电动机的轴承绝缘

轴电流会造成增安型无刷励磁同步电动机滑动轴承的严重损坏,并且影响到其防爆性能。对滑动轴承进行绝缘,断开轴电流的通路,是防止轴电流最简单、最适用的方法。介绍了增安型无刷励磁同步电动机用滑动轴承的绝缘设计、配置以及绝缘轴承在现场安装调试、运行时的注意事项。     

1000MW汽轮机滑压优化试验研究及应用

上汽-西门子1 000 MW汽轮机采用全周进汽滑压运行,为满足AGC快速负荷响应的要求,高压调门通常留有较大的机组负荷调节余量,使机组变负荷运行时,高压调门节流损失较大,对机组运行经济性造成不利影响。介绍了通过高精度试验对上汽-西门子1 000 MW汽轮机滑压运行方式进行优化的方法,得出了兼顾机组运行经济性和实际可控性的滑压曲线,并对各种影响因素进行了分析,同时提出了滑压曲线的实用修正方法,可为同型汽轮机运行方式优化提供借鉴。     

Discrete time adaptive reaching law speed control of electrical drives

This paper describes an adaptive control scheme for servomotor speed control systems under inertial and frictional variations. The control is based on reaching law control (RLC), which is an approach to sliding mode control (SMC) design. The adaptations of the control parameters are performed using the gradient descent method. Discrete time implementation of the SMC strategy is considered in the paper, since it is more appropriate for practical applications. It is shown that the robustness of the SMC method is constrained by sampling time. Also shown is the deterioration of the speed responses under the plant parameter variations due to finite sampling time. Thus, an adaptation mechanism for the control parameters is introduced in order to provide a robust control performance under the plant parameter variations. Practical implementation of the proposed control scheme is also discussed in the paper.     

Robot Interaction Force Estimation Using an Adaptive Sliding Mode Observer

In constrained motion control of a robot, the interaction force is an important variable, which directly describes the state of interaction. It is required in a number of algorithms for interaction control. Desirably, the interaction force has to be measured by force sensors. However, there are inherent limitations with force sensors, such as the cost, sensing noise, limited bandwidth, and the difficulty of physical location at the required place, which is dynamic. In the present paper, the interaction force is estimated by using high order sliding mode observers. An adaptive version of a high order sliding mode observer is developed to robustly reconstruct the interaction force. Experimental results are given to show the effectiveness of the developed algorithms.     

基于滑模变结构控制的异步电机速度控制的应用研究

对滑模变结构控制进行了分析研究。滑模变结构控制具有响应速度快,超调量小,控制精度高,较强的鲁棒性和抗干扰能力等优点,特别适应于异步电动机这种高阶的非线性、强耦合的多变量系统。文中对速度控制环如何应用滑模变结构控制进行设计作了较实用的探讨与研究,介绍了应用新型芯片DSP-ADMC331设计和构建滑模控制变结构的异步电机速度控制系统,其有着广阔的应用前景。     

交流伺服系统的模糊滑模PD型位置控制器

针对矢量控制交流感应电机伺服系统，提出并设计一种模糊滑模PD型位置控制器。它具有与常规PD控制器相似的结构形式．但其比例系数和微分系数拥有很强的非线性特点，该控制器具备模糊控制与滑模控制两者的优点。仿真结果表明，它能明显增强系统的动静态性能。