在高速公路计重收费模型研究及改进

在我国各地区关于公路计重收费模型标准各有差异,选取其中更为优异恰当的计重收费方式是必然;由普通承载和超载装运车这些角度来对各区域计重收费模型展开探究,结合实践后的评论来使用计重收费研究所得出的经历及数值得到其模型在实际操作中的漏洞。应当重点掌握平常承载折扣区域的规划以及超度增大统数的明确,并且连结局部原则,对各地区的计重收费模型开展了更新工作。因而,希望能提供一些适当倡议为我国的计重收费模型方面,并达到加强完善计重收费理念的目标,逐步达成计重收费实践稳定成长,为各相关部门提出相关参照根本。     

公路计重收费装置在低温环境下可行性试验

<正>2007年10月份由黑龙江省交通厅计重收费办公室指定的10个生产厂家,在全省7条高速公路预先安装了19台计重收费装置,目的是检测不同厂家、不同类型的计重收费装置在不同月份、不同温度条件下,对7大类20个小项目的检测内容进行专项检测。我们以客观、公平、公正、科学严谨的工作态度,为今年全省计重收费装置的使用提供科学、可靠的检测依据。     

基于动态汽车衡的计重收费面临的困境及解决方案

基于动态汽车衡的计重收费工作已在许多省份展开，并会在全国其它省份逐步展开。计重收费工作已经取得可喜的社会效益和经济效益，同时，也出现一些新的困境需要引起有关部门的注意并进行解决。本文主要从影响动态汽车衡汁最结果的各个方面进行分析，并提供解决方案，希望能有一定的参考意义。     

GTS-2000弯板式计重收费系统的故障排除

随着国家高速公路的不断发展,对收费站点的计重收费系统的要求也越来越高.本文详细介绍了GTS - 2000弯板式计重收费系统的工作原理及故障排除方法.     

高速公路计重收费纠纷的探讨

一、导致高速公路计重收费系统计重纠纷的原因高速公路计重收费是以收费站实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费,它是按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,对现有车辆通行费征收管理方式的调整和完善,是一种更加公平、合理、科学的车辆通行费征收方式。但在实际收费过程中,经     

计重收费政策下的收益应对思考

在计重收费的前提下,"理性"超载取代了野蛮超载,以实例说明计重收费政策对运输方起到了经济杠杆的调节作用.     

计重称重设备可移动检测实验室的实现

正治理公路载重车辆超载超限是我国交通部门近年来的工作重点,计重收费是治理超载超限的举措。在高速公路、公路收费站出口安装计重收费系统,对车辆除收取正常车型公路管理费外再按超限比例"吨公里"的方式加收超载费用,该方法的实施有效遏制了超载超限。然而,自计重收费项目实施以来由计重准确引起的质疑和投诉时有发生,所以对如何使计重收费更加合理,以减少经济纠纷,成为一直以来困扰交通部门     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点,指出其收费速度过慢,降低了通行速率,同时增大了客货在途成本,并进行了不停车收费系统的利弊分析,指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

动态公路车辆自动衡器的检定

目前．国内动态汽车衡的称量方式分为整车称量和轴称量两种．其中．整车称量方式的动态汽车衡主要用于大型企业物流和对于称量结果的技术判断。而轴称量的动态汽车衡则应用较广．是用量较大的动态汽车衡．常作为计重设备用在公路计重收费系统中．可称量连贯的、动态的车辆,为计重收费和超载系统提供车辆重量、车型等信息。计重收费是我国近5年内施行的一项治理公路车辆超载超限的有力措施．而动态公路车辆自动衡器则是计重的关键设备．其数据是收费的依据。     

计重收费系统中动态链接库的设计与实现

为实现高速公路计重收费系统的统一管理,本文针对称重仪表设计并实现了串口通信动态链接库.该动态链接库作为称重仪表与收费软件的接口,采用API函数创建读串口线程,实现了对称重仪表数据的采集和处理;同时,利用Windows消息机制向计重收费系统发送消息,提高了收费软件对称重数据读取的主动性.实际应用表明,采用线程技术和Windows消息机制,结合API函数实现动态链接库对串口的读写,使计重收费软件对串口数据的操作更加高效、可靠.     

ZZY公路计重收费系统加工工艺过程控制

当前,国内计重收费系统主要分为便携式和固定式两种,笔者现针对公路、高速公路上常见的固定式ZZY计重收费系统作以下扼要介绍．重点分析计重收费系统在加工过程中的工艺过程控制。     

高速公路计重收费系统常见故障及排查方法

通过研究高速公路计重收费系统常见的故障现象,分析故障产生的原因,提出故障排除的方法,有助于高速公路计重收费系统维护人员快速维护和保养设备,保证高速公路计重收费的正常进行。     

动态车辆称重设备在实际应用中的研究

<正>自国内部分省市公路实行计重收费以来,动态车辆称重设备的使用越来越广泛,但由于设备供应商实力和实施经验的参差不齐,最早安装的称重设备并非都能令业主满意。随着2005年交通部《收费公路试行计重收费指     

JZCX-Ⅱ型公路车辆计重装置及自动检测系统

介绍了JZCX-Ⅱ型公路车辆计重装置及自动检测系统的硬件和软件框架、技术原理、关键技术和创新点,以及在高速公路计重收费中的应用推广情况.该系统解决了国内公路计重收费、治理超限超载等计量技术方面的关键问题,达到了国内外先进水平.     

山西计重设备使用状况分析

为了保证山西省高速公路计重收费项目的顺利进行,确保计重收费设备成功安装试运行,在总结省外计重收费成功经验的基础上,下面结合山西省本地的特殊情况,对山西省高速公路实施计重收费的环境状况、影响因素以及不同种类设备应用进行分析,希望对情况类似的单位有所帮助。1.地形复杂,对秤台的安装位置提出考验山西省地处太行山与黄河中游峡谷之间,位于我国三大阶梯状地形上第二阶梯中部的前缘地带,     

浅析影响动态公路车辆自动衡器检测误差的因素

公路的计重收费已在全国实施,计重收费的主要依据就是动态公路自动衡器的称重数据,因此对衡器的准确性提出了较高要求。本文主要根据作者工作经验总结了影响动态公路自动衡器检测误差的原因,并提出相关的解决办法,对动态公路自动衡器的检测有很强的可操作性。     

浅析高速公路计重收费系统稳定性和准确性

计重收费系统是高速公路的所有收费工作中可以判别应收费用标准的测量工具。近来,高速公路计重收费系统的稳定性以及准确性已经逐渐成为了需要我们分析和研究的重要方向。这方面的研究和改进无疑可以给公司创造收益,同时也越来越完善。本文就这一方向提出通过正确的设备选型、合理的计重软件的设计、设备的安装与日常管理等方面来保证计重收费系统的稳定性和准确性。同时也针对现在存在的不足提出相应的改进措施。     

公路计重收费过程中的各类逃费现象

实行公路计重收费是我国正在推广的一项公路收费政策．它改变了长久以来按照车辆类型收取通行费的做法，以货车的实际重量为依据，实行多拉多交费、少拉少交费，不仅更好地体现了社会公平．而且使交通管理部门可根据货车的超载程度进行分级处罚．成为治理超限超载的一种有效手段。     

高速公路计重收费智能化防作弊系统

随着我国交通事业的不断发展,高速公路上运输车辆越来越多,极大地促进了现代经济的发展,带动了社会的进步。高速公路目前施行的不停车计重系统非常容易受到作弊手段的干扰,造成计重不准确,严重影响了高速公路管理工作,同时也给行车安全带来隐患。本文结合目前在实际的高速公路运行中的计重作弊情况进行研究,提出高速公路庄重收费智能化防作弊系统,从而避免这种问题再现,提高高速公路管理水平,避免遭受经济损失。     

动态公路车辆自动衡器的日常维护和常见故障排除

一、引言 随着动态轴重衡产品在计重收费、超限治理中日益广泛的应用，其在使用中由于安装不当、维护不当、自身设计缺陷等导致的设备故障、计量准确度下降问题也日益暴露，集中体现在以下几个方面：