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针对桥式起重机主梁的结构特点,采用结构分析软件ANSYS,建立了30t桥式起重机主梁的有限元力学模型,并对其结构进行了有限元分析。在有限元分析的基础上,建立了主梁结构优化的数学模型,在ANSYS中完成了其结构优化设计,得到了较满意的计算结果。主梁的分析和优化结果为桥式起重机主梁的结构设计提供了有益的参考。 相似文献
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基于ABAQUS的桥式起重机箱形主梁模态分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用ABAQUS有限元分析软件,对桥式起重机偏轨箱形主梁进行有限元分析,得到了桥架结构的固有频率和对应振型,且分析了增加加肋板对主梁的固有频率的影响,为起重机的设计和改造提供了依据。 相似文献
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利用微分进化算法和两参数指数惩罚函数相结合的方法,在正整数可行解空间内对桥式起重机箱形截面主梁参数进行了优化解搜索。优化结果表明,该方法能较好解决起重机主梁截面的优化设计问题,有效地降低了主梁自重,为企业节约了生产成本。 相似文献
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基于Creo的突缘叉结构轻量化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
运用Creo软件建立了突缘叉的三维实体和有限元分析模型,计算了额定载荷下突缘叉的应力和变形分布。在此基础上,提出了突缘叉的结构轻量化方案,并对设计变量进行灵敏度分析,确定了影响应力和变形的主要因素。同时运用轻量化优化设计,对突缘叉的结构进一步分析,从而在满足设计要求的基础上使突缘叉的质量相比原方案减轻了22%,且应力大小和变形情况都得到了改善。 相似文献
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回转窑托轮接触应力分布研究 总被引:11,自引:0,他引:11
运用超静定复杂梁支承系统程序化求解方法计算轮带托轮间的支反力,再作为分布载荷施加在托轮上,采用ANSYS软件对托轮作有限元分析,求应力分布,找出接触危险部位的最大应力。所求得的支反力与现场经验值基本一致,且刚度阶梯化和非均布分布载荷转化越精确,所求支反力就越准确。每个托轮的接触应力不同,哪一档筒体处的轴线偏移量大,则该档托轮的受力和接触应力也大。定量地求出轮带与托轮间的最大接触应力与压力,可较准确地进行调窑,对托轮的结构设计也具有一定的参考价值。 相似文献