基于ABAQUS软件的三维桁架有限元分析

桁架指的是桁架梁,是一种格构化的梁式结构。ABAQUS软件是通用有限元分析系统,能对复杂的固体和结构的力学问题进行数值计算分析。基于ABAQUS软件对桁架结构进行了有限元分析。     

圆管带式输送机桁架结构的尺寸优化

<正>为解决物料运输过程中粉尘与颗粒物造成的环境污染问题,在通用带式输送机的基础上,笔者设计出封闭式圆管带式输送机,其在使用过程中不扬尘、不漏料,极大地减轻了粉尘污染。桁架作为输送机的支撑结构,影响输送机性能与制造成本,因此,其结构研究尤为重要^[1]。为此,樊涛等人将ANSYS应用于桁架梁结构分析,通过建立桁架梁有限元模型,分析桁架梁在多种工况下主要杆件应力、     

圆管带式输送机桁架结构有限元仿真与数值计算

针对圆管带式输送机桁架结构特点,提出一种基于数学模型的简化计算方法和有限元仿真分析的协同计算分析方法。通过综合运用节点法和截面法,推导得到桁架结构中各杆件内力的简化计算公式并进行了静力学计算。在此基础上,建立了基于有限元软件ANSYS Workbench的桁架结构模型并进行了数值计算分析,得到了桁架结构在一定载荷下的轴力和位移大小。结果表明,简化计算结果和有限元软件计算结果基本一致,桁架结构强度符合生产要求。简化计算方法和有限元数值分析的协同使用可使桁架结构的设计工作更为高效可靠。     

基于Pro/E和ANSYS的液压支架掩护梁有限元分析

在顶梁单侧加载工况下,分析了液压支架掩护梁的受力情况,利用Pro/E建立了掩护梁的三维模型,通过IGES中间文件将模型导入ANSYS中,建立了掩护梁的有限元力学模型。通过ANSYS分析计算,得到了掩护梁的应力和位移分布。计算结果可用于修正设计,提高掩护梁结构的可靠性,为液压支架部件的结构优化打下了基础。     

CYE-2井下装载机举升臂有限元分析研究

根据CYE-2井下装载机的工况和工作特点,对工作装置关键结构件举升臂进行受力分析,得到举升臂正载最大受力工况下各铰点位置的载荷情况,然后在ANSYS中建立举升臂的有限元计算模型,经过有限元求解,得到举升臂的有限元分析云图,验证了举升臂在极限工况下结构强度符合设计要求,针对应力集中和结构薄弱部位,提出改进意见,为进一步优化设计提供参考依据。     

新型偏心跟管钻具的设计与有限元分析

介绍了新型偏心跟管钻具的结构组成以及设计思路。针对跟管钻具工作环境与受力作用复杂的情况,通过对跟管钻具进行建模,设定各种载荷条件,运用有限元分析软件ANSYS11．0对跟管钻具的工况进行模拟。根据模拟分析结果能够对钻具的设计进行改进,并为新型跟管钻具设计结构的合理性和可靠性提供理论依据。     

基于ANSYS软件的液压支架推杆优化设计

根据井下的实际工况,对液压支架整体箱式长推杆进行受力分析,并运用ANSYS软件对实际载荷分布状况进行模拟,将计算结果应用于推杆的结构优化,以实现简化结构、减轻重量、降低成本,为整体箱式长推杆的设计提供了有益参考。     

6.2m跨度复杂吊车车间钢吊车梁体系的优化设计

通过ANSYS有限元程序,建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2 m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析,通过对同一跨度不同荷载工况下,钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析,得出吊车梁体系的最优几何尺寸,得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。     

装载机发动机支座的有限元分析与设计改进

对装载机发动机支座的结构特点与承载特点进行分析,总结出发动机前支座在装载机作业过程中的载荷工况。利用通用有限元分析软件ANSYS,实现对发动机支座的振动模态分析,并计算出各工况下发动机支座的应力分布云图,从而正确快速地指导发动机支座的设计改进。分析计算结果与改进思路可为同类工程机械问题的设计改进提供有价值的参考。     

无极绳单轨吊设备起吊梁的结构设计与分析

综合起吊梁的运行工况、受力特点等因素进行梁体的结构设计,验证各部件结构强度及刚度能否满足安全使用要求。同时,利用ANSYS对起吊梁在一定区间内的载荷值进行仿真模拟,获得最大额定起吊载荷。结果表明:在设计载荷10 t作用下,主梁及外套筒结构均未出现应力屈服,最大变形量也在安全范围内;并且通过仿真结果比较得出起吊梁的最大额定起吊载荷为17 t。     

高压电路开关屏蔽筒体法兰的可靠性分析

针对某种煤矿供电高压电路开关屏蔽筒体联接中,螺栓预紧力对筒体法兰的强度影响进行研究;利用有限元分析软件ANSYS,建立筒体法兰的有限元计算模型,采用预紧力单元研究螺栓预紧力对筒体法兰的影响;提取整体结构及螺栓上的应力应变分布图,并根据实际受载工况的随机性,以最大位移和最大应力作为研究指标,进行可靠性分析,为筒体法兰进一步合理的结构设计提供必要的理论指导。     

基于ANSYS的30t桥式起重机主梁结构优化设计

针对桥式起重机主梁的结构特点,采用结构分析软件ANSYS,建立了30t桥式起重机主梁的有限元力学模型,并对其结构进行了有限元分析。在有限元分析的基础上,建立了主梁结构优化的数学模型,在ANSYS中完成了其结构优化设计,得到了较满意的计算结果。主梁的分析和优化结果为桥式起重机主梁的结构设计提供了有益的参考。     

抓斗起重机主梁动特性有限元分析

建立抓斗起重机在起升过程中的振动微分方程组,利用有限元分析软件ANSYS的瞬态动力学分析模块对抓斗起重机小车位于主梁跨中、吊重突然离地这一过程进行动态特性分析,得出主梁在起升冲击载荷作用下,跨中节点的位移时间历程响应以及在该过程中主梁产生的最大动应力,为抓斗起重机动载荷的修正提供了理论基础及仿真数据。     

基于ANSYS的双梁桥式起重机主梁有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件,对10 t×22.5 m双梁桥式起重机的主梁进行瞬态动力学和模态的有限元分析,分析满载小车在主梁上行走时对主梁造成的瞬时冲击,并且得到主梁振动的固有频率和对应振型,为起重机的设计和改造提供依据。     

索桁架玻璃幕墙结构承载性能研究

 为了研究索预应力和玻璃刚度对索桁架玻璃幕墙承载性能的影响,本文分别对有玻璃面板参与协同工作和无玻璃面板参与协同工作的索桁架支承结构体系进行理论分析,在不同预应力作用下以及安装玻璃面板后施加水平荷载采用数值模拟的方法研究索桁架的承载性能。结果表明：索预应力越小,玻璃刚度的贡献作用越大;考虑玻璃刚度减小了索桁架变形,对索桁架幕墙的承载性能有所贡献。     

基于ANSYS的淤煤装载机提装槽的有限元分析

为检验淤煤装载机提装槽的工作可靠性,利用有限元分析软件ANSYS对提装槽结构进行刚度和强度分析,得出了提装槽工作时的变形与应力分布规律,分析了最大变形和最大应力出现的位置。分析结果证明了提装槽的强度和刚度符合设计要求,为提装槽的优化设计提供了依据。     

基于ANSYS分析的三杆桁架优化设计

在对工程上常用的三杆桁架结构的设计中,利用大型有限元分析软件ANSYS6.1对该结构进行了优化分析,得到了最合理的结构形式和尺寸,在满足工程要求的情况下,节省了大量的工程材料。     

BP-1100/700型颚式破碎机动颚仿真优化

利用有限元软件对BP-1100/700型颚式破碎机动颚进行了仿真分析,计算结果表明原支架结构设计存在不合理因素,这是导致实际应用中动颚支架过早破坏的主要原因。通过改进结构设计改善了力学性能,实现了最大工作载荷作用下应力的合理分布,大大降低了最大工作应力。同时计算分析了改进前后动颚支架的自由振动特性,改进前后结构基本振动形式没有明显变化,改进后结构具有较好的刚度。实践表明,本研究既解决了工程实际问题,又能为颚式破碎机动颚支架的结构设计提供有益参考。     

基于ANSYS的半移动式破碎站钢结构力学分析

采用ANSYS软件对半移动式破碎站钢结构进行实体建模,按照其受载荷条件、材料性能建立有限元力学模型。通过两种不同工况对结构进行了理论分析计算,并进行了4阶模态分析,为半移动式破碎站的设计提供了可靠的理论依据,保证了设计的合理性,提高了设备的设计质量和使用安全性。     

基于ANSYS的苏制2×5×2.3型提升机支轮结构改造

运用ANSYS软件建立苏制2×5×2.3型矿井提升机卷筒有限元模型,进行支轮结构的静力学分析,找出卷筒在正常工况下支轮的应力分布规律.针对支轮开裂损坏的部位及特点,对其进行局部结构改造,进而提出支轮改造的有效措施,并在矿山现场进行了实践.研究结果表明：外侧支轮应力分布均匀,而内侧支轮在人孔圆弧处出现严重的应力集中现象;加大人孔圆弧半径可以削弱圆弧部位的载荷;将轮辐加强成箱形结构后,卷筒的最大应力值由原来的299 MPa降低到232 MPa,降低了22 ％,轮辐应力有所降低,人孔圆弧处应力集中现象减弱.