压缩机出口缓冲罐接管失效分析及修复

压缩机出口缓冲罐接管不可避免会有振动特征,是裂纹较易形成的地方.对某公司氢压机出口缓冲罐接管泄漏进行了分析,结果表明泄漏是由于接管振动引起的疲劳裂纹所致.对修复方案进行了探讨,提出了有效的筋板修复方案.     

三级压缩缓冲罐封头裂纹分析/处理

合成氨分厂三级压缩机后气体缓冲罐,简称"三级压缩缓冲罐".在生产过程中上封头中心接管处出现裂纹,被迫停车修复.文章详细分析了裂纹的形成原因及管道震动的处理.修复工艺科学、合理,修复后质量达到了长周期使用要求.     

新氢缓冲罐引压上短管开裂原因分析

为查明新氢缓冲罐引压上短管开裂的原因,对开裂的引压上短管进行了检验分析。结果表明:短管在焊接过程中热输入较大,导致焊缝热影响区产生了大量的魏氏体,晶粒粗大,材料脆化;短管长时间带压运行,内壁在氢气和应力的共同作用下产生微裂纹,裂纹不断扩展,最终开裂。     

加氢装置的热低压分离器液位计接管开裂分析

加氢装置的热低压分离器液位计接管在服役过程中出现焊缝开裂现象。本文分别采用断口宏观及微观观察,金相组织观察,能谱分析对裂纹部位进行理化分析,并结合现场工况对其开裂原因进行了综合讨论。结果表明:分离器液位计接管焊缝硬度高达397.5 HV_(0.1),对应力腐蚀开裂较敏感;在湿硫化氢存在的情况下,发生了硫化物应力开裂。同时提出有用的建议,为类似工况环境的装置设计提供可行的依据和经验。     

天然气压缩机管线振动分析及减振措施

天然气压缩机是油田伴生气处理装置使用最多的增压设备,在装置运行过程中会由于气流脉动、共振、机组振动、声学振动等各种原因引起压缩机管线振动。长时间的管线振动会引起管件连接松动、焊缝破坏、仪表失灵等危害,严重时可能导致管线破裂,引起天然气泄漏着火爆炸,严重影响装置安全运行。本文通过对压缩机管线振动原因的分析,将探讨适合天然气压缩机管线的减振措施及现场应用效果比较。     

PSA提氢装置吸附塔裂纹原因分析及处理措施

介绍了PSA提氢装置吸附塔筒壁焊缝处裂纹概况,裂纹成因是由于筒壁焊缝处存在残余应力,在长期交变载荷下焊缝处形成表面裂纹,进而延伸至筒体本体形成贯穿裂纹。经过对裂纹进行了打磨补焊处理,消除了设备隐患,保证了装置安全生产。     

制氢装置新氢压缩机缓冲罐出口短节开裂失效分析

制氢装置新氢压缩机缓冲罐出口短节在服役过程中开裂失效,通过对短节材质的成分、硬度、缺陷及裂纹显微形貌以及静力学分析,探究了其失效成因。结果表明:短节基材中存在缺陷,导致短节强度下降;同时,出口短节结构引发固定梁连接处的应力集中,在长期交替应力的作用下,出口短节出现应力开裂。针对其失效原因,提出了相应防护对策。     

合成气主循环压缩机泄漏及应对措施

分析压缩机泄漏的原因,采取在缓冲罐法兰处加装孔板,优化工况,稳定运行,不超压运行等措施,确保装置正常运转。     

油罐底板焊缝应力腐蚀开裂行为

通过对我国某国家石油储备基地的10万m3原油储罐SPV490Q钢焊缝在实际服役介质中应力腐蚀试验,并结合断口形貌分析以及能谱分析等手段,对大型原油储罐底板焊缝应力腐蚀开裂行为进行研究。试验与理论分析结果表明:SPV490Q焊缝在罐底水中会发生应力腐蚀开裂,其在服役环境下临界应力强度因子KISCC=38.61 MPam,应力腐蚀裂纹扩展速率为:da/dt=1.25×10-9m/s;氯离子的存在是导致SPV490Q钢焊缝在含氯高硫低的罐底水中的应力腐蚀的主要因素;罐底沉积水中溶解的氧也是促使致SPV490Q钢焊缝裂纹扩展的因素之一,在裂纹尖端,阴极发生吸氧腐蚀,容易形成Fe(OH)2,Fe(OH)3等腐蚀产物。     

某沉降-再生器开裂原因分析

某沉降-再生器在运行中发生了泄漏,检验后发现筒体的环焊缝存在大量垂直于环焊缝的裂纹,研究表明该裂纹为典型的烟气露点腐蚀造成的应力腐蚀焊缝开裂。经过修复,消除了环焊缝上的裂纹缺陷,并提出了避免发生类似问题的方法。     

变压吸附制氢吸附塔裂纹分析及处理

河北新启元能源技术开发股份有限公司变压吸附(PSA)装置吸附塔运行2年,在塔体内部焊有支持圈的部位出现疲劳开裂的现象.通过对吸附塔开裂原因的综合分析,得出上下筛网构造、筛网支撑用料、塔壁支撑圈设计及用料均存在缺陷,产生的交变应力导致此塔壁板材疲劳失效.对裂纹进行补焊处理,并取消了支撑圈及筛板结构,消除了交变应力,使设备...     

加氢裂化轻石脑油罐焊缝腐蚀开裂原因分析

联合石化储运装置加氢石脑油球罐,在2019年7月法定检验期间,发现球罐上半部内表面环向焊缝存在大量表面裂纹,尤其北回归线焊缝B2开裂最为严重,该焊缝总长44280mm,裂纹累计长度35200mm,其中最长的一条长度约3600mm。裂纹长度占该焊缝总长的80%,裂纹最深处已接近7mm;经过联合石化、省特检院和部分专家联合组成专家组,作为团队成员,记录并汇总了石脑油罐焊缝腐蚀开裂的原因分析。专家组一致分析认为：湿硫化氢腐蚀环境下的硫化氢应力腐蚀导致该球罐焊缝腐蚀开裂的根本原因。通过合理选材,优化工艺操作条件,严格控制介质中的H2S等主要腐蚀产物的含量;在工艺条件无法改变且生产条件不允许安排改造的情况下,应增加内涂层防腐处理。加强制造监检、避免超标焊接缺陷存在等措施能有效减缓硫化氢应力腐蚀开裂的发生。     

某石化乙烯管道不锈钢法兰开裂原因分析

某石化乙烯管道在耐压试验过程中，由于不锈钢法兰存在裂纹导致泄漏，为保证后续安全生产，有必要进行法兰开裂失效分析。通过法兰基体化学成分光谱分析、力学性能测试，法兰裂纹区域金相观察、断口形貌及腐蚀产物分析、晶间腐蚀试验，对法兰开裂原因进行了研究。结果表明：焊缝附近的不锈钢法兰在焊接时发生敏化作用，在后续腐蚀介质作用下发生晶间腐蚀。采用法兰固溶处理、焊后热处理的措施，可以有效避免焊缝附近法兰的开裂。     

往复式压缩机管路振动与疲劳分析及减振方案研究

运用管路气柱分析软件Bently PLUS对某往复式压缩机管路系统的气柱进行声学模拟,应用管路应力分析软件CAESARII对管路进行静态分析和疲劳应力分析。研究发现,该管路系统不满足管道振动和疲劳强度要求,为此,用支架或缓冲罐等对其进行减振,分析后发现管路支架可以改变管系的固有频率、减小振动位移和降低动态疲劳应力;而添加缓冲罐可以改变管路气柱的模态,使管路气柱共振频率避开激振的共振频率范围,从而有效减小压力脉动,降低管路振动水平。     

全馏分加氢装置离心机干气密封故障及分析

扬子石化50万吨/年全馏分加氢处理装置的循环氢压缩机是由美国Dresser-Rand公司制造,型号为361B7的离心式压缩机,轴封于2008年由油封改为约翰克兰的TM02C型串联式干气密封。2012年底,干气密封系统多次出现泄漏压力及相应流量过大的情况,本文结合日常运行及历次检修,对该循环氢压缩机干气密封系统的常见故障及其处理措施进行了分析总结。     

吸附塔裂纹分析及处理

介绍了制氢装置PSA氢气提纯单中吸附塔塔壁保温支撑圈垫板焊缝处裂纹概况,裂纹成因是筒壁保温支撑圈垫板处焊缝存在残余应力,在长期交变载荷下焊缝处形成表面裂纹,进而延伸至筒体本体形成贯穿裂纹。裂纹消除后进行了补焊处理,并对该保温结构形式进行了更改,消除了设备隐患,保证安全生产。     

硬聚氯乙烯汽车贮罐泄漏的失效分析

对一硬聚氯乙烯汽车贮罐卸料接管脱落引起泄漏事故进行了失效分析。指出事故的主要原因是焊缝质量低劣，导致局部应力超过了焊缝的强度，使裂纹萌生与扩展，并最终出现全面裂断。文中还就目前塑料容器设计理论中存在的间题进行了讨论。     

某氢气缓冲罐表面裂纹原因分析

对某在用氢气缓冲罐进行定期检验时,通过表面无损检测发现其表面存在裂纹。首先通过多种检测手段确定了焊缝的基本情况,并对裂纹形貌进行分析后判断该裂纹属于氢脆裂纹。随后对造成氢脆裂纹的材料因素、焊接因素、力学因素逐一进行分析,辨别出氢脆裂纹产生的根本原因是焊缝熔合区发生氢扩散,导致焊缝马氏体区域开裂。最后,对临氢环境中的设备制造、使用管理和检验检测工作提出了相关建议。     

合成氨合成气废锅泄漏分析及返修方案

合成氨车间合成气废锅运行期间一直问题不断,2019年合成气管程入口接管与设备筒体焊缝处多次开裂。焊缝开裂导致合成气泄漏着火,设备停用维修。焊缝经过局部返修后效果不佳,整体返修后效果良好,未发生开裂现象。     

某吸收塔内壁开裂分析

某炼油厂重油催化裂化装置稳定吸收系统的吸收塔C-2301在渗透检测时,发现内壁存在大量的裂纹。为分析裂纹产生的原因,通过在内壁表面裂纹部位取样,进行金相分析、断口分析、腐蚀产物分析和化学成分分析等方面的综合分析,结果表明吸收塔裂纹主要为停工时期的连多硫酸应力腐蚀开裂,同时存在运行过程中的应力腐蚀开裂。内壁复合层焊缝质量差、焊接工艺不规范是造成吸收塔开裂的主要原因。