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汽车面板使用的超低碳钢比低碳钢更容易生成钩状缺陷和凝固壳的不均匀成长。钢中的氧化铝、气泡和其它混入物(渣和卷入的保护渣)都容易捕集在发达的钩状缺陷和不均匀的凝固壳上。提高铸坯表层的清洁度,能够提高板材的质量,因而弄清楚在凝固壳上捕集夹杂物的机理非常重要。为此,研究夹杂物在超低碳钢板坯表层捕集的位置和大小的关系。 相似文献
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本文研究了18Ni马氏体时效钢氢陷阱捕集行为的热放氢法。结果表明,451K峰高的变化与析出相颗粒的数量及分布有关。未时效样品捕集氢最少,时效3h最多。并测得氢陷阱放氢激活能为23.2kJ/mol。 相似文献
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研究、应用含铜高纯低碳钢具有重要意义。应用理论和综合的方法分析,论述了含铜高纯高强度钢的成分、组织、性能等特点和沉淀强化规律。 相似文献
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研究、应用含铜高纯低碳钢具有重要意义。应用理论和综合的方法分析。论述了含铜高纯高强度钢的成分、组织、性能等特点和沉淀强化规律。 相似文献
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最近一些著作介绍了材料工艺过程的数学模型,比如铁的渗碳和氧化的模型。这些模型的共同特点是把界面反应和扩散过程结合起来。上述模型都从下面的前题出发,在模拟过程的整个时期内相数保持不变。在氧化模型的初始条件中,假定已经存在最小厚度的一层郁氏体层(FeO)。在这个模型中扩散过程只在一个相内进行,在γ’铁中渗碳和在 相似文献
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表面氧化层对低碳钢氢渗透行为的影响 总被引:5,自引:2,他引:5
利用气相氢渗透技术,测定了#10碳钢表面镀Pd和预氧化两种状态(在80-330℃温度范围内)的有效氢渗透率和扩散系数,结果表明:低于150℃,表面氧化层(主要为Fe3O4)对氢在钢中的渗透有明显的阻碍作用,有效氢渗透率降低约1个数量极,扩散系数降低3-4倍,但在180℃,10kPa氢压力的条件F,表面氧化层开始被还原、氢渗透逐步回复到由钢中的体扩散所控制.氢在氧化钢中的渗透速率满足Sievert定律. 相似文献
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对退火态低碳钢焊接接头进行了电解充氢,得到了接头不同位置产生氢损伤的微观组织,用电化学方法测量了焊后接头不同位置的氢渗透曲线,计算了接头不同位置的扩散系数、稳态平均氢浓度和扩散氢含量,解释了低碳钢焊接接头的不同位置充氢产生氢气泡、氢鼓泡及氢致裂纹数目差异的机理.结果表明,母材处表征扩散系数远小于焊缝处,平均氢浓度远大于焊缝处,导致母材处的氢渗透与损伤行为较明显,表面溢出氢气泡和近表面产生的氢鼓泡数目远多于焊缝处,然而焊缝处由于塑韧性较母材差,焊接残余应力较大,产生较多氢致裂纹,多位于氢浓度较大的近表面,内部由于拘束较大而产生少数细长裂纹. 相似文献
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通过高温激光扫描共聚焦显微镜(Laser scanning confocal microscopy,LSCM)观察高Ti(0.6wt%Ti)低合金钢升温和降温过程中TiC粒子的演变规律,结合Thermo-Calc软件计算并借助OM、SEM、TEM等分析方法对试验钢中TiC粒子形貌和分布进行表征,研究TiC粒子的析出规律。试验结果表明:不同温度阶段生成的TiC粒子形态各异,按照粒径由大到小顺序逐渐从基体中析出,高温对小尺寸TiC粒子析出的抑制作用更为显著。高温下多个尺寸较大的相邻TiC粒子会在试样表面发生聚集形成絮状形貌,高温固相析出的TiC粒子由球体不稳定状态向立方体稳定形貌转变,粗化程度可忽略。 相似文献
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本文研究了15Mn,15MnVB及20MnVB三种钢在0.1NHCI水溶液中氢致断裂.三种钢、热处理后获得贝氏体、回火马氏体及F/M双相组织。用延迟断裂及断裂力学实验方法测定出σn—t_f及dα/dt-K曲线,结果表明:等温贝氏体抗氢脆敏感性最好,回火马氏体最差,F/M双相组织显著降低了氢致断裂倾向。 相似文献
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高钯合金捕集网中钯的状态 总被引:1,自引:0,他引:1
用XPS研究了氨氧化装置中使用的高钯合金捕集网中钯的化学状态,新网中钯仅以Pd^0一种形态存在(Pd3d5/2,BE=335.2eV)使用后,Pd3d5/2BE值向高电子结合能力方向位移,钯的化学状态发生变化,以Pd和PdO形态存在,定量测定了Pd^0和PdO浓度,发现Pt/Pd和PdO浓度成反比,由此讨论了钯和高钯合金回收铂的机制。 相似文献
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对含Ti量为0.043%和0.071%的二种超低碳钢,研究Ti化合物析出相和不同冷轧形变量对钢板贮氢性能的影响。结果表明,钢中含Ti量提高,含Ti化合物的析出量增加,钢板的氢穿透时间延长,氢扩散系数降低。钢板冷轧形变量的增加,其贮氢能力也随之提高。 相似文献
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近来,由于汽车外壳向整体化发展,因此要求冷轧钢板有更高的深冲性能,为此希望钢水经处理后含碳量在0.0020%水平甚至更低。但通常转炉生产的钢水含碳一般在0.020%~0.050%经过RH真空处理后,含碳可降至小于0.0030%。若要进一步降碳,此时脱碳反应速度显著减慢,所以生产含碳不大于O.0010%的超低碳钢极为困难。干叶钢铁厂决定另辟溪径,开发在RH装置中吹氢强化脱碳的技术。在实验室小型感应炉上的试验证实了设想的可行性之后。工业性规模的试验在于叶第三炼钢厂的260tRH真空脱气装置上进行。该装置的环流管内径0.6m,氢气通… 相似文献
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丁原朝 《中国铸造装备与技术》2003,(4):52-53
冲天炉是铸造生产的主要空气污染源之一,冲天炉烟气中含有大量的粉尘和有害气体。近年来,随着环保意识的加强和有害物质排放标准的制定,冲天炉烟生的控制日益受到重视,烟气治理技术也得到迅速发展。 冲天炉的烟气治理经历了干式火花捕集器、湿式火花捕集器、干式旋风除尘器,直到应用比较高级净化设备的各个发展阶段,相对投资费用、能耗、占地面积、维修、 相似文献
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刘忠慧 《中国铸造装备与技术》2007,(4):57-58
目前,我国20000多家铸造厂环境污染问题是不容忽视的,按照国内外公认的10~12kg/t钢粉尘计算,每年我国向大气中排放的污染物质总量是相当大的。国家对企业治理环境的要求越来越高,许多企业开始寻求铸造冶炼电炉烟气捕集与净化的有效途径。中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆集团有限责任公司,在2005年与国内一家企业合作,比较成功地设计、制造、安装、使用了一台电炉烟气捕集与净化装置。 相似文献
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