汽车空调压缩机零件挤压铸造工艺及模具设计

通过对挤压铸造的直接挤压和间接挤压的工艺利弊分析,介绍排除直接挤压上平面铸件氮化夹渣的措施.解决间接挤压排气难的问题,提出中心浇道进料和料缸浇口杯设计思想.获得能热处理的挤压铸件,介绍一种挤压铸造中心浇口进料的3开模模具,及模具上的自动开模机构.     

螺旋灯头壳体注塑模设计

通过对塑件结构的分析,选择螺旋灯头壳体底部最大直径的轮廓处为分型面,设计了采用点浇口进料的三板式一模二腔的模具结构。针对塑件外螺纹的脱模存在的问题,采用弯销和瓣合滑块侧向分型与抽芯机构,使得塑件能够顺利脱模。经产品大批量的生产验证,模具结构满足成型工艺要求,脱模动作可靠,产品质量好。     

壳体组合件铝合金压铸模具设计

根据对壳体组合件结构形状、尺寸及工艺性的分析,选用DCC400型压铸机,确定分型面在零件的最大外表面上。采用4组斜导柱带动斜滑块抽芯,先抽芯后顶出的开模方式,确定了3种镶件在模具中的定位及安装。由于零件内腔尺寸55mm大于内腔外部尺寸45.6mm,采用活动滑块机构脱模,并和顶杆一起将铸件顶出。根据分型面确定模具零件的位置,进而确定了模具结构及其各零件的装配关系。     

凹模下压式挤压铸造工艺及模具设计

根据铝合金连接座零件壁厚不均匀的结构特点,采用挤压铸造成形工艺,设计出凹模下压式挤压铸造模具,利用凹模的下压动作使液态金属在足够的比压下塑性流动、补缩和结晶凝固,余料存于凹模底部不影响铸件尺寸精度要求,解决了成形过程中出现的浇不足、冷隔、裂纹缺陷,生产实践表明,凹模下压式挤压铸造模具能够满足企业要求。     

折叠合页圈压铸模设计

依据折叠合页圈铸件的结构特点,设计了1模2腔两板式压铸模,针对铸件3个侧孔的成型与脱模,设计了2个斜导柱滑块机构,定模侧设置滑块锁紧块对滑块进行锁紧,开模后铸件留于动模侧,使用推杆推出以实现铸件的自动脱模。实际生产表明,模具结构设计合理,成型的铸件质量良好。     

水室注射模设计

分析了水室的结构和注射成型存在的工艺问题,选择了成型工艺参数,确定了注射模结构为1模2腔。在模具中设计了细长侧抽芯脱模机构、顺序动作侧抽芯机构、推出机构。结果表明:顺序脱模侧抽芯机构可解决水室塑件凸起部分形成倒钩的脱模问题。     

一种挤压铸造用双重液态模锻模具

本发明为克服传统金属铸造模具只经过单次挤压导致成品致密度较差的问题，揭示了一种挤压铸造用双重液态模锻模具，与挤压铸造设备的控制计算机相连，包括凹形的定模、与定模凹口相闭合的动模、与定模除凹口外任一侧所设内浇口贯通相连的挤压料筒及其挤压活塞，以及设于动模或定模中至少一个与控制计算机相连的挤压冲头，所述动模、定模与挤压冲头围成一吻合铸件规格的型腔，     

大型复杂零件铝合金挤压铸造模具设计

以难于分型和出模的大型复杂结构铝合金零件为例,介绍了铝合金挤压铸造模具的设计方法。铸件采用中心底注式的方式浇注,用液压侧向分型抽芯机构来完成4个侧向的抽芯动作,4个锁模柱提供侧向锁模力。在此基础上通过有限元分析验证了该类模具设计制造的可行性。模具结构简单,动作可靠。结果能为大型复杂零件挤压铸造模具设计提供一种可供选择的技术途径。     

齿条筒注射模设计

分析了齿条筒塑件的结构工艺性,确定了合理的模具结构,依据塑件形状特点设计了成型拉板、外拉板及延时开模器3种定距分型机构,巧妙利用模具开模动作实现了齿条筒塑件脱模。模具结构新颖,生产效率高,对类似长筒类塑件的模具设计有一定的参考价值。     

基于CAE分析连接环注射模设计

通过分析连接环的结构特征,设计出一模二腔结构的热流道注射模具。采用模流分析软件,确定了连接环最佳浇口位置,并进行CAE模腔流动模拟和产品成型预测。利用UG建模并进行模具结构设计,减少了模具制造周期,提高了产品生产率。实际证明,模具结构设计合理,开、合模动作可靠,制品可顺利脱模,塑件精度高,最终产品能够完全达到客户的要求。