“绿水青山”环保压力下再生橡胶行业的应对措施

<正>(根据录音整理,未经本人审阅)主要内容:在介绍再生橡胶行业背景和技术背景的基础上,从国家的政策导向、环保理念入手,通过与传统技术装备的对比,强调绿金人在再生橡胶生产技术领域的突破和改进,以及主导产品所获得的荣誉与认可。一、行业现状(一)废旧轮胎回收现状据行业专家保守估计,2018年我国产生了约1000万吨废旧轮胎,生产了约200万吨再生橡胶,橡胶粉应用约100万吨,回收利用废旧轮胎约400万吨。再生橡胶生产企业是目前我国废旧轮胎回收再利用的主力军,对消除废旧轮胎造成的黑色污染功不可没。     

天然胶价持续上扬 轮胎价平应予重视

由于国际市场天然胶价格上涨和国内轮胎行业产量持续增长等因素影响，致使天然胶每吨价格从去年４、５月份的９０００多元，上升至目前的１０５００元至１１０００多元。如近期国产１＃标胶，华北华东、东北地区已达到１０７００～１０８００元／吨；华南地区为１０６００元／吨；进口３＃烟片胶则卖到１１００元／吨以上。虽然近期价格每吨有所波动，但仍有上扬之势。回顾天然胶价格曾有过大幅上扬的历史，使我们想起天然胶价格最高时的１９９４～１９９５年，那时天然胶价格每吨卖到２万多元。可是，那时轮胎价格也挺可观，以标准胎９．０…     

轮胎企业大声疾呼-同心协力，共渡难关

天然橡胶价格暴涨，相继突破3万元／吨、3．5万元／吨等心理关口，直逼4万元／吨，已是正常年份的将近一倍。对于国内轮胎企业来说，正在经历一场“生死劫”．全行业亏损面近50％。     

扬州废旧轮胎综合利用产业逢良机

据行业报刊介绍,扬洲市经信委有关人士已于日前指出,该市目前拥有废旧轮胎回收再利用企业近10家,年综合回收再利用废旧轮胎约5000吨,生产再生橡胶近2000吨,翻新轮胎20多万条,实现产值约1亿元。工信部前不久印发了《废旧轮胎综合利用指导意见》,国家对废旧轮胎综合利用产业的相关税收和财政扶持政策将进一步加大,这将对扬洲的废旧轮胎综合利用产业具有促进作用。     

12月废旧轮胎价格持续上行

截至2020年12月,废轮胎市场行情平稳,各地区900以上废钢丝胎报价如下:东北地区1020元/吨;华北地区1040元/吨;华东地区1120元/吨;东南地区1060元/吨;西南地区1010元/吨;华中地区1070元/吨;甘肃地区1030元/吨。12月的价格相较于11月的价格并没有波动,近两个月废旧轮胎价格趋于平稳,仍然维持在高位。     

万力轮胎投资4亿元上马废旧轮胎循环利用项目

正为建设资源节约型、环境友好型企业,消除废旧轮胎对环境的污染,广州万力环保科技有限公司决定建设3万吨/年废旧轮胎循环利用项目,实现废旧轮胎资源化利用的产业化发展。项目选址位于广州市从化区,万力轮胎股份有限公司现有厂区的东南侧,总投资39739.12万元,建设期约为2年,用地面积约为3.24万     

国内橡胶行业拟在建项目

正项目名称:资源化综合利用废旧轮胎6万吨/年项目建设地点:临沂市孟良崮工业园建设单位:临沂市新大环保科技有限公司投资总额:1.49亿元项目内容:将废旧轮胎通过热裂解技术、炭黑造粒精制技术,生产燃料油、炭黑、钢丝等产品,副产品可燃气作为废旧轮胎热裂解所需的燃料。拟建两组自动化废旧轮胎低温热裂解生产线(每组包括4台裂解炉),可生产炭黑2     

900以上废旧钢丝胎三月行情回顾

“今年废旧轮胎的价格是这十几年来最反常的一年。”这是3月商家们说的最多的一句话。按往年规律，3月会迎来900以上废旧钢丝胎的采购旺季，市场报价走高，但今年市场不涨反跌，存货商家喊亏不已，低库存的厂家也不敢轻易报价接货，市场人心慌慌，主流报价跌幅达100元／吨左右。     

橡胶持续涨价企业生产经营的分析与思考

２００２年６月以来，天然橡胶价格开始大幅度上涨，到今年２月，进口天然橡胶价格已经上涨１倍左右，从２００２年２月７０００元／吨涨到１４５００元／吨，涨幅达１０７％；国产１＃标胶也由６４００多元／吨涨到１４０００元／吨，涨幅为１１８．７％。在天然橡胶涨价的带动下，最近丁苯胶、顺丁胶分别上涨到１１５００元／吨、１１２００元／吨，涨幅在１３０％以上，从而使下游轮胎生产企业不堪其累，生产成本大幅上升。据了解，２００２年，上海轮胎公司因进口天然胶增加生产成本近７０００万元。橡胶价格持续上涨导致轮胎生产成本不…     

国家发改委支持废旧轮胎再利用

据行业报刊介绍,中国轮胎翻修与循环利用协会消息,经过为期长达9个月的审报和评审,废旧轮胎资源综合利用行业有9个项目入选2007年度国家重大产业技术开发专项项目。据初步预测,2007年国内废旧轮胎翻新量可能突破1200万条,再生橡胶产量可能达到200万吨,胶粉可能达到50万吨,低温裂解生产的燃料油可达到5万吨。到2010年,全行业预计为国家累计节约石油,橡胶和钢材等各类资源约676万吨,价值1016亿元,其中,累计节约橡胶资源约413万吨,价值496亿元。     

2008年12月份草甘膦价格小幅下跌

草甘膦价格小幅下跌、农药行业进入09年订货期。2008年12月份;草甘膦原药价格平均由上个月的2.7万元／吨下跌至2.4万元／吨左右,主要原料价格也同步下跌。     

废旧胎热解回收生产线投产

邢台天喜环保科技有限公司投资8000余万元建设的废旧轮胎热解回收生产线,日前在河北邢台投产运营。
　　据了解,该项目主要是利用环保节能、降本增效的创新技术,对废旧轮胎实施无害化、资源化再生利用,实现了从热裂解、自动出渣、除铁除杂到精磨、活化、造粒、包装等工序的连续加工,年可处理废旧轮胎2万吨,生产橡胶软化剂9000吨、橡胶添加剂7000吨、钢丝2000吨。     

安黎环燕公司建设2万吨/年再生橡胶项目

2月1日,鹤壁市安黎环燕轮胎有限责任公司利用废旧轮胎和废旧橡胶年产2万吨再生橡胶项目在河南省政府投资主管部门备案。 该项目总投资5583万元,其中企业自筹3000万元,国内银行贷款2583万元。项目利用常温粉碎法将废旧轮胎粉碎,进行钢丝、纤维、橡胶分类分离;再采用先进的动态脱硫技术经过脱硫、精炼等程序将胶粉加工为高强度清洁型再生橡胶。     

拟在建项目

正项目名称:废旧轮胎分选技改扩建项目建设地点:贵州省黔南州投资总额:1000万元项目内容:拆除原"无氧干馏"工艺废旧轮胎处理生产线1条,技改升级为6条先进的卧式旋转裂解釜橡胶分解生产线,并配套建设相应环保等设备。建成后,年产能由0.45万吨提升到3万吨。     

向碎胎和胶粉进口说不

天然胶、合成胶价格大幅上涨，使国内对再生胶和胶粉的需求有所增加，加上土法炼油大肆抢夺废旧轮胎资源，导致废旧轮胎价格一路上扬。如去年同期废旧轮胎的整胎售价仅为1050元左右（吨价，下同），现在河北玉田地区的售价却已高达1600元，江西、四川等地的价格也在1200-1500元不等。丁基再生胶的原料更是从去年的300元，一路攀升到现在的1600元左右，甚至还出现了有价无市的局面。而废轮胎属于国家明令禁止进口的产品，海关又对无商标、无规格型号旧轮胎的进口控制比较严格，整胎进口难度较大。因而有些原本认同不应进口废旧整胎的企业，在饱受“无米之炊”痛苦之时，也打起了利用进口碎胎和胶粉来“找米下锅”的主意。而最近进口的旧轮胎、胶条、胶粒、边角料和胶粉的数量也的确有所增加。     

年处理3万t废轮胎项目落户内蒙

正轮胎世界网从内蒙古自治区乌兰察布市政府网获悉,内蒙古亿轩环保有限责任公司年处理3万t废旧轮胎回收利用项目,落户丰镇市氟化工业园区。该项目总投资3 600万元,占地45亩,计划于7月份开工建设,12月份投产。项目达产后,年销售收入可达0.4亿元,利税0.27亿元,并提供30余个就业岗位。据轮胎世界网了解,内蒙古亿轩环保有限责任公司于2018年月成立,注册资本为500万元,主营废旧轮胎回收再利用业务。     

拟在建项目

<正>项目名称:废旧轮胎回收利用建设项目投资总额:6700万元建设地点:河南省洛阳市项目内容:占地面积10亩,拟建5条废旧轮胎生产线,分两期建设。一期建设2条废旧轮胎生产线,包括生产车间、仓库、办公室等,建筑面积1200平方米,建成后每年可处理废旧轮胎2万吨;二期建设3条废旧轮胎生产线,包括生产车间、仓库等,建筑面积1450平方米,建成后每年可处理废旧轮胎3万吨。     

河南奥田环保能源科技有限公司

河南奥田环保能源科技有限公司成立于2018年11月,是新蔡县重点招商引资工程,用地面积10万平方米,一期建筑面积4.5万平方米,总投资3亿元,年处理20万吨废旧轮胎(橡胶)回收与负压热裂解综合利用生产线,主要产品为燃料油、炭黑、钢丝、年产值可达2.6亿元。公司在工业化集成控制废旧轮胎低温微负压热裂解工艺及成套设备的基础上自行研发炭黑输送包装系统、钢丝粉尘收集系统、烟气环保处理系统.     

拟在建项目

<正>项目名称:年处理3万吨废旧橡胶制品循环利用项目投资总额:2400万元建设单位:泾川县鑫磊环保再生资源有限公司建设地点:甘肃省平凉市项目内容:采用低温裂解工艺,将废旧橡胶制品(轮胎、鞋底)转化为燃料油、炭黑和钢丝。项目布置低温裂解反应釜10套(第一期6套,后期增加4套),年处理废旧橡胶制品3万吨,年产燃料油12000吨、炭黑9000     

解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》

正近日,工业和信息化部2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》(下称《规范条件》),受到社会广泛关注,现就有关内容解读如下:问:《规范条件》出台的背景是什么?答:橡胶是我国重要战略资源,年消费量占世界30%,但我国橡胶资源匮乏,2019年消费量超1000万吨,产量约460万吨,其中天然橡胶产量约82万吨,合成橡胶产量约378万吨,85%天然橡胶、24%合成橡胶依赖进口。机动车行业是橡胶主要消费市场,配套轮胎制造业橡胶消费占比达70%。2019年我国汽车轮胎产量6.5亿条,国内消耗3.8亿条,机动车轮胎市场保有量达17亿条。近年来,报废产生的废旧轮胎量快速攀升,2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条,其中废旧汽车轮胎约2.9亿条,占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当,不仅带来环境