排吸芳香族溶剂复合胶管的研制

介绍了以PVC树脂管作为内胶层的排吸芳香族溶剂复合胶管的结构,配方和生产工艺,用PVC代替氟橡胶或聚硫橡胶可降低成本,改善工艺性能,此胶管过渡层配方是在普通耐油胶管内层胶配方的基础上加入间甲白粘合体系和酚醛树酯,过渡层通过特制的胶浆实现与PVC树脂管的良好粘合。／     

氯化聚乙烯橡胶在胶管外层胶中的应用

介绍氯化聚乙烯橡胶（CM）在胶管外层胶中的应用。结果表明，CM与NR，SBR或NBR的并用胶具有优良的耐臭氧老化性能、耐油性能和粘合性能，能够满足不同胶管外层胶的性能要求；在胶管外层胶中应用CM，无需添加设备和改变常规工艺条件，可降低原材料成本。     

橡胶高新技术漫语（十）

十二、高性能耐油橡胶耐油橡胶主要用以制造耐油性的胶管、胶辊、胶板、胶件等橡胶制品,大量用在石油、机械、航空、汽车等方面,分为半耐油、一般耐油、半耐热耐油和耐热耐油4类：①半耐油橡胶（CR、CSM）,耐油不足,耐化学药品、耐老化性好;②一般耐油橡胶（NBR、T）,耐油好,耐热耐寒差;③半耐热耐油橡胶（ACM、ECO）,耐油一般,耐天候、耐热性稍好;④耐热耐油橡胶（FVMQ、F）,耐油、耐热、耐化学药品好,耐寒性差。第3、4类以及第2类的重要改性皆属于高性能耐油橡胶,加工技术困难,附加价值亦高。1．改性了胎橡胶耐油…     

高压耐油胶管的技术现状

介绍高压耐油胶管的技术现状,综述高压耐油胶管的结构、橡胶原材料、配方设计、生产工艺方面的现状及研究进展,分析各胶种在高压耐油胶管中应用的性能特点。我国需要从胶管基础材料、配方设计、生产工艺、胶管总成等上下游全产业链进行技术升级,尤其是基础材料需要加快国产化进程,使得高压耐油胶管达到耐超高压、耐百万次动态脉冲疲劳和耐频繁屈挠的高性能要求。     

不同牌号的丁腈橡胶在软密封橡胶闸板中的应用

丁腈橡胶（NBR）作为一种特种橡胶，具有应用行业广、使用牌号杂、技术指标要求高等特点。尤其在耐油胶管及一些耐油制品的生产中应用广泛。现在世界上各国生产的NBR牌号十分繁多，技术指标多元化、细分化，给使用者提供了更大的选择空间。本文总结了NBR在橡胶闸板中的应用研制情况。一、橡胶闸板的研制情况胶闸板应具有密封可靠、无污染、耐腐蚀、低永久变形等特点。现生产中我们应用日本的NBR２３OS制作橡胶闸板，配方为：NBR（２３OS）１００；硫黄１．８；促进剂１．３；氧化锌５．０；硬脂酸１．２；防老剂２．０；炭黑N３３０…     

钢丝内嵌轻型液压排吸软管的研制

介绍钢丝内嵌轻型液压排吸软管的配方设计和生产工艺。内层胶以丁腈橡胶(NBR)/丁苯橡胶(SBR)(并用比为80/20)为主体橡胶,补强材料为炭黑N550/N774(并用比为35/35);中层胶和外层胶分别以NBR/SBR(并用比为40/60)和SBR/氯丁橡胶/氯化聚乙烯橡胶(并用比20/30/50)为主体橡胶。通过对胶管成型和硫化设备的改造,实现了胶管的自动化生产。胶管的成品性能满足SAE J 517 100R4标准要求。     

耐油多层胶管及其制造工艺

本发明涉及到胶管由以丁二烯橡胶(A)为主的内层胶、纤维补强层以及与25%~35%A橡胶并用的氯丁橡胶为主的外层胶经连续加工而成。由丁腈橡胶作内层，聚酯纤维作补强层和丁腈橡胶与氯丁橡胶并用(25：75)作外层胶制成的胶管，其粘接强度为3kg/cm2，该胶管有较好的耐臭氧性(20%拉伸，50ppmO3，40℃×96h)和良好的耐油性(JIS 3油，100℃×70h)(专利号 JP2000170.960)。 (XS-02) 耐油多层胶管及其制造工艺     

航空液压冷气系统高压胶管提高质量的研究

选用氯磺化聚乙烯橡胶制造胶管的外胶层提高它的耐老化、耐热、耐天候、耐臭氧等性能。内胶层配方去掉一氧化铅,增加生胶含量,提高了气密性,耐油扩散性及耐热性能。有利于克服胶管漏气弊病。钢丝编织层选用镀铜钢丝,克服了胶管的锈蚀弊病,也增加了与胶层的粘着力。中间胶层和成型胶液采用了“间、甲、白粘着体系”,粘合剂R H,R S直接加入胶料中,增加与钢丝层密着力和胶管整体结构强力,克服了胶管使用时时油鼓泡等弊病。     

ECO/NBR共混胶的性能

考察二元共聚氯醚橡胶(ECO)与不同丙烯腈质量分数的NBR共混胶的物理性能、耐老化性能及耐油性能。结果表明，共混胶的物理性能提高，ECO／NBR-4l共混胶的耐热老化性能优于ECO／NBR-35和ECO／NBR-26共混胶．NBR-4l的耐油性能最好。共混比为60／40的ECO／NBR-4l共混物具有优异的耐油性能，玻璃化温度范围为-46～-43℃，可满足耐寒制品的使用要求。     

安泰公司向日本供货

山东安泰橡胶有限责任公司于１９９９年３月２０日将首批１５万米以聚四氟乙烯为内胶的钢丝编织复合胶管样品，经青岛海关发往日本。这是执行１９９８年１２月日本共荣产业株式会社与该公司达成的生产钢编复合胶管的协议。日方对该项胶管要求：①按照美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）标准生产；②内胶层要选用抗腐蚀性能优良的聚四氟乙烯；③外胶层选用耐油、耐天候老化胶料。由于时间紧、质量要求高、技术难度大，为确保产品质量并按时提供样品，总工程师亲自挂帅。在研制过程中，技术人员对聚四氟乙烯内胶、骨架材料（Φ０．３ｍｍ）、镀铜钢…     

胶管用热塑性弹性体

日本专利ＪＰ 2 0 0 0 2 90 4 83报道的柔软、耐油、耐高低温的垫塑性弹性体内聚酯弹性体 30～ 90份和含环氧基的丙烯酸酯橡胶 1 0～ 70份组成。例如 ,二甲基丁二酯 -聚四亚甲基乙二醇嵌段橡胶 2 2 5份 ,丙烯酸丁酯 -丙烯酸乙酯 -乙基丙烯酸缩水甘油酯 -甲氧基乙基丙烯酸酯橡胶 1 0 0份 ,共混体相容剂Ｂｏｎｄｆａｓｔ 7Ｌ(甲基丙烯酸乙酯 -甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物 ) 1 1 2份组成的胶料制成胶管后 ,胶管屈挠强度为 40ｋｇｆ,冲击强度为 5 5× 1 0 5次。胶管用热塑性弹性体@王进文…     

氯化聚乙烯技术应用获突破

潍坊亚星化学股份有限公司研发的“汽车胶管用耐热、耐油氯化聚乙烯橡胶”、“低黏度、高流动性氯化聚乙烯橡胶”和“高刚性氯化聚乙烯”3种新产品日前在济南通过专家鉴定,填补了国内空白,整体技术达到国内领先水平。车胶管用耐热、耐油氯化聚乙烯橡胶项目采用企业自行研发的专用无铅稳定剂,解决了氯化聚乙烯橡胶热老化中铅盐类助剂剧毒的难题,并成功应用于汽车胶管领域。     

耐油胶管

本发明涉及一种耐油胶管,它的特点是具有优良的耐酸性汽油,耐酒精汽油的性能,而且对油或汽油的密封性也佳。更详细地说,是介绍一种采用含氰基的二烯类橡胶与聚氯乙烯或者(以及)氟橡胶组成的共交联材料制成的耐油胶管,它能满足上述使用要求。     

可吸收振动的橡胶软管

可吸收振动的橡胶软管（以下简称为减振橡胶软管）是一种贴合结构的胶管，它由内胶层、增强层和外胶层组成。内胶层为丁基橡胶或卤化丁基橡胶，外胶层则是二元乙丙橡胶（EPM）。该软管具有良好吸收振动的性能。     

高压胶管的生产

高压胶管用于通用和专用液压系统和气动系统。农业、汽车工业、机器制造以及与动力资源加工和开采相关的部门都是高压胶管用量最大的部门。使用特种胶管的航空航天和其它技术（包括国防工业技术）是高压胶管的另一个应用领域。高压胶管是由三个基本结构元件（内胶层、受力骨架层、外胶层）组成的多层管状工业橡胶制品[1，见174页]。1、使用的材料在俄国，在通用和专用液压和气动系统中使用能保证在-55～＋100℃下输送高压液压油、燃油、润滑油和水以及压缩空气的内胶层具有耐油、耐汽油性能的CKH—18和CKH—26丁腈橡胶胶料。在俄国胶管生…     

丁腈橡胶配方技术

丁腈橡胶配方技术王作龄编译丁腈橡胶（ＮＢＲ）作为一种典型的耐油橡胶，广泛用于制作耐油胶管、动、静态橡胶密封垫、“Ｏ”型圈、胶带、胶辊、橡胶隔膜等制品。丁腈橡胶（ＮＢＲ）可采用与天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶相同的方法加工成型，并具有可用硫黄硫化的二烯类...     

国内丁腈橡胶市场及发展

一、概述丁腈橡胶因具有优良的耐油性和良好的物性、耐热性，成为耐油橡胶制品的标准弹性体，广泛用于汽车、航空航天、石油开采、石油化工、纺织与印刷等领域的耐油橡胶部件。耐油橡胶部件包括模制品、压出制品、海绵制品、石棉制品、工业用胶辊、耐油胶鞋、电线电缆、胶布、增塑剂以及建筑材料等，主要制品有耐油胶管、密封件、飞机油箱及油井、纺织部件、印刷胶辊和汽车部件等。丁腈橡胶是丁二烯与丙烯腈进行乳液聚合而获得的一种通用耐油橡胶，生产工艺和乳液聚合丁苯橡胶相似，世界上有些丁腈橡胶就是在乳液丁苯橡胶共用装置上生产的。…     

国内简讯

扩大胶管制品中的合成橡胶用量 各种排吸输水胶管制品,除要求具有一定强力外,还要求具有一定的柔软度。从胶管制品的实际损坏情况来看,大多数情况是由于外胶层老化龟裂和磨损所引起的。根据我厂两年来在胶管制品中扩大合成胶用量的试验结果证明,各类胶管不仅能满足制品一般性能的要求,而且在耐酸碱介质、耐自然     

钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制

介绍180℃级钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制。胶管内径为32mm，最大工作压力为1．0MPa。胶管内外层胶生胶以EPDM为主，并用少量氯磺化聚乙烯橡胶（CSM），以提高耐热性。内层胶采用过氧化物硫化体系，补强体系为炭黑N550／白炭黑，防护体系为防老剂MMBI（2-巯基甲基苯丙咪唑）／RD。外层胶采用硫给予体／低硫／高促硫化体系，补强体系以白炭黑为主，其余组分选择与内层胶基本相同。所生产的钢丝绳缠绕蒸汽胶管耐高压蒸汽性能优良、承压性好、管体柔软、使用效果好。     

氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法

由浙江峻和橡胶科技有限公司申请的专利（公开号CN 106870836A,公开日期2017-06-20）＂氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法＂,涉及的胶管为3层结构,由内向外依次为内胶层、增强层和外胶层,内胶层和外胶层采用氯醚橡胶,配方为：氯醚橡胶100,炭黑N330 40～60.