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在德国举办的2011年国际塑料加工展览会(Fakuma 2011)上,巴斯夫公司展示了3种可优化碰撞性能的尼龙6系列新材料,它们是Ultramid B3ZG7 CR(35%玻纤)、B3ZG3CR(15%玻纤)和B3zG10 CR-公司首个含有50%玻纤的冲击改性尼龙6。其韧性要比较早期的CR牌号高,最初设计目标是用于行... 相似文献
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车用塑料轻质材料,塑料及其复合材料不仅可减轻零部件约40%的质量,而且还可使采购成本大幅降低,所以近年来汽车用塑料的用量迅速上升。车用塑料产品发展的最新特点是产品的大型化和装配的集成化。目前在车身塑料制品中,1m以上的产品已经非常普遍,部分塑料产品的长度已经达到2m以上。同时,产品的集成化程度也日益提高,像仪表板这样的总成已经集成为一体进行线下装配, 相似文献
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<正>随着汽车向降耗减排、更安全、更环保的方向发展,也伴随着我国汽车工业自主研发、自主创新、打造自主品牌的战略需求日益迫切,致使塑料在汽车方面的应用,诸如其零部件制造业,工程塑料、改性塑料供应商,均将面临新的机遇和挑战值得关注。1、车用塑料市场前景不可估量有媒体报道,日前,巴斯夫完成了对德国滢格公司超滤膜业务的收购。滢格公司是一家开发、生产和销售用于 相似文献
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郭智臣 《化学推进剂与高分子材料》2014,(1)
<正>近日,一款命名为Urbee 2的3D打印塑料汽车在美国面世。它除了底盘和引擎,其余大部分材料都是塑料。但让人称奇的是,该款塑料汽车和金属材质一样坚硬,重量却是金属汽车的一半。塑料汽车的面世引起了国内塑化企业的强烈关注,这个3D塑料汽车将"纳米塑料替代金属材料"的理念直观的呈现在所有人面前,展现了塑料行业广阔的发展空间。广东三凯新材料股份有限公司(以下简称"三凯")董 相似文献
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汽车车顶内衬基材经过了多年的研究和改进来满足汽车工业对此基材在结构、声学、设计灵活性、成本和美学方面的要求。在过去几年中,GMT(玻纤毡增强热塑性塑料)复合材料在此市场中的占有率超过了聚氨酯基材。GMT提供了优异的比强度、耐化学性和抗冲击性能,因而受到用户的欢迎。 相似文献