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含硫极压抗磨添加剂在菜籽油中的摩擦学性能研究 总被引:5,自引:2,他引:3
利用四球磨损试验机考察了以硫化异丁烯和硫化棉籽油作为菜籽油极压抗磨添加剂时的摩擦学性能,通过测定2种添加剂在不同含量下的最大无卡咬负荷(pB)和不同条件下的磨斑直径(WSD),分析和研究了载荷、摩擦时间、添加剂含量对菜籽油摩擦学性能的影响。试验结果表明:硫化异丁烯可以明显提高菜籽油的承载能力和抗磨性能,硫化棉籽油对提高菜籽油的承载能力和抗磨性能效果不明显,硫化异丁烯在菜籽油中的承载能力和抗磨性能明显优于硫化棉籽油。试验还表明添加剂的含量并非越高越好,否则WSD值将增大。 相似文献
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利用四球磨损试验机考察了以氯化石蜡作为菜子油极压添加剂时的摩擦学性能,通过测定在不同氯化石蜡含量下的最大无卡咬负荷(PR)和不同条件下的磨斑直径,分析和研究了载荷、摩擦时间、添加剂含量对菜子油摩擦学性能的影响。试验结果表明:以氯化石蜡作为添加剂时能改善菜子油的承载能力和耐磨性能,但在高载荷时对提高承载能力的效果不明显,试验还表明氯化石蜡的使用并非含量越高越好。 相似文献
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通过四球机考查了超细氟化石墨在植物油(菜籽油、蓖麻油、大豆油)中的摩擦学特性,并与极压抗磨剂氯化石蜡(T302)、硫化异丁烯(T321)和ZDTP(T202)相比较,结果表明:超细氟化石墨在植物油中具有优良的润滑性能,其摩擦性能明显优于T321和T302,其抗磨性比ZDTP稍差,但含2%超细氟化石墨的矿油的抗磨性和承载能力相当或优于植物油。 相似文献
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环境友好润滑剂及其添加剂的摩擦学研究现状 总被引:27,自引:11,他引:27
综述了环境友好润滑剂及其添加剂的定义、分类及应用,介绍了生物降解润滑剂的定义及其试验方法与分类;简要介绍了生态毒性和基础的氧化稳定性试验方法;概述了国外环境友好润滑剂的发展状况,指出了国内开展相关研究工作的紧迫性。 相似文献
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用简单方法原位合成了多种水溶液稳定的硼酸盐超微粒子。采用四球摩擦磨损试验机测定了其作为水基润滑剂的摩擦学性能,并用扫描电子显微镜(SEM)分析了其磨斑表面。结果表明,相同条件下,不同金属的硼酸盐超微粒子的烧结负荷基本接近,不含表面活性剂的硼酸盐超微粒子水溶液的最大无卡咬负荷(pB)较低,而烧结负荷(pD)较高,最高可达6 080 N,而含有表面活性剂的硼酸盐超微粒子水溶液的pB值可达700~1 300 N。含表面活性剂硼酸盐超微粒子水溶液与油酸三乙醇胺相比,前者摩擦因数和磨斑直径均低得多,但磨斑表面没有后者光滑,硼酸盐超微粒子虽然能降低摩擦磨损,但对表面有一定的擦伤作用。 相似文献
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硫磷化改性菜子油润滑剂的制备及其摩擦学性能 总被引:1,自引:1,他引:0
以菜子油为原料,甲醇为酯交换剂,并以S粉和P2O5作为改性剂,合成了一种带有极压元素硫和磷的多羟基脂肪酸(酯)极压润滑剂,在制备成2%(质量分数)左右的乳化液后,经摩擦学性能考察,结果表明:该润滑液的最大无咬卡载荷(PB)为1260N,表面磨斑直径(WSD)和摩擦因数(μ)的最佳值分别为0.33mm和0.039,达到并超过了资料报导的目前以油为润滑介质的国内同类产品的性能指标。 相似文献
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钻井液用植物油润滑剂的制备及摩擦学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了使钻井液用植物油润滑剂在高压和高温氧化后仍具有良好的抗磨减摩性能,将层状固体润滑剂石墨、蛇纹石加入植物油中,合成了几种含固体润滑剂的钻井液用植物油润滑剂;利用UMT-2球盘式摩擦试验机考察了各润滑剂的摩擦性能;在摇臂钻床上模拟钻探的摩擦工况,考察了合成的润滑剂的抗磨性能,利用扫描电子显微镜观察了钻头的磨损形貌。结果表明,在植物油中添加石墨、蛇纹石可以降低植物油的摩擦因数和摩擦副的磨损,同时可使植物油在高温氧化后仍能保持良好的减摩抗磨性能。 相似文献
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硫化异丁烯与ZDDP复配对菜籽油摩擦学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以菜籽油为基础油,选择硫化异丁烯(T321)为极压添加剂、ZDDP为抗氧抗腐剂,采用均匀试验方法设计试验方案,并测定在不同添加剂含量下的pB值(最大无卡咬负荷)和WSD值(磨斑直径),利用逐步回归法和扫描电子显微镜(SEM)分析了基础油和添加剂之间的配伍性及其对菜籽油摩擦学性能的影响。结果表明:当硫化异丁烯的含量低时会降低菜籽油的承载能力,当含量高时可提高菜籽油的承载能力,ZDDP无论在低含量还是高含量均可提高菜籽油的承载能力。ZDDP对菜籽油抗磨性能的作用大于硫化异丁烯。 相似文献
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氧化石墨烯(GO)的结构中拥有众多含氧基团,可作为化学反应的活性位点。以辛硫醇为改性剂对GO进行修饰,得到辛硫醇-GO。使用红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、热重分析(TGA)对其进行结构表征。将GO、辛硫醇-GO作为添加剂与润滑脂复配,考察其在润滑脂中的摩擦学性能。依据ASTM D2596-15标准方法,采用四球机测定GO润滑脂的抗磨减摩性能,使用白光干涉三维表面轮廓仪测定钢球表面形貌和磨损率。结果表明:GO可略微减小润滑脂的摩擦因数和磨损率;辛硫醇-GO对润滑脂的润滑性能有较大提升,可使润滑脂的摩擦因数减小11.7%,磨损率减少31.5%。XPS磨损表面分析表明,摩擦过程中会有GO颗粒吸附到金属表面,而且改性GO润滑脂中的活性硫元素会与钢球表面反应,生成硫化铁,减少钢球表面的摩擦磨损,从而有效提升润滑脂的润滑性能。 相似文献