沥青混合料水损害的室内研究

在级配确定的基础上选取对沥青混合料水稳定性有影响的几种典型因素:集料种类、沥青种类、空隙率、老化程度掺加抗剥落剂种类等,通过正交试验,以一次冻融劈裂强度比、多次冻融劈裂强度比作为沥青混合料水稳定性的评价指标。通过室内试验,定量地探讨了这些影响因素各个水平变化所引起的对沥青混合料水稳定性的影响;采用正交试验极差分析法分析试验数据,最后得出了如下结论:对于沥青混合料水稳定性能,影响最大的因素是沥青种类,剥落剂种类及集料种类次之。     

泡沫沥青及其混合料的研究现状

环境保护和可持续发展是公路今后发展的一个方向。泡沫沥青和混合料的研究与应用无论是对环保，还是对改善冷再生路面使用性能，都很有价值。回顾了泡沫沥青的发展历史，总结了其优缺点，详细地介绍了国外泡沫沥青及混合料的研究情况，分析了现阶段存在的问题，并对今后发展的几个重要问题进行了探讨。     

热再生沥青混合料的路用性能试验研究

通过室内试验在旧料掺量为30%下对不同RAP、不同混合料类型的再生沥青混合料进行路用性能评价。试验结果表明:热再生沥青混合料的高温性能优于新沥青混合料,其水损害抵抗能力和低温性能主要受沥青混合料类型和旧料等因素的影响,当旧沥青针入度大于30 1/10mm,旧料掺量为30%时,其再生料的水稳定性和低温性能与全新料相差不大。在旧沥青老化程度相差不大的情况下,旧料矿料的最大粒径小,沥青为SBS改性沥青的再生效果要好,因此RAP的类型和旧沥青性质对再生料的性能起到关键性作用,所以在实际的热再生沥青混合料的生产中对RAP质量的控制有其必要性。     

热再生沥青混合料的性能试验——威海市利用再生沥青筑路的实践

介绍了山东省威海市公路局利用废旧沥青混合料铺筑再生沥青路面的情况，以及对热再生沥青混合料技术性能的详细试验研究。     

花岗岩沥青混合料水稳定性问题的研究

研究了沥青混合料内部组成对粘附性和水稳定性的影响.从级配、集料、沥青和抗剥落剂的选择角度入手,综合解决花岗岩在沥青路面中的应用.通过对两种典型级配的研究,确定出适用于花岗岩沥青混合料的级配类型;对不同酸性的集料和同种类沥青之间的粘附性试验和冻融劈裂试验,发现集料和沥青之间的粘附是有选择性的.因此,在选择材料时可以优先选择粘附性和水稳定性较好的集料和沥青进行组合;通过不同抗剥落剂对水稳定性的提高程度,确定了最佳的抗剥落剂类型.     

泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料性能差异研究

为了探究泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合科之间性能的差异,对冷再生混合料进行了室内混合料设计和性能试验评价。结果显示:泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料具有优异的高温抗变形能力,适合作为路面的主要抗车辙层;乳化沥青冷再生混合料低温性能和水稳定性优于泡沫沥青混合料,抗弯拉和抗水损害能力较强。泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料均可用作沥青路面面层较低层位。     

沥青混合料劈裂试验参数研究

本文在大量试验的基础上，研究了沥青混合料劈裂试验参数，分析了沥青混合料材料参数随温度的变化规律以及强度与模量之间的关系．这对路面结构设计具有实际意义．     

泡沫沥青特性与混合料设计方法的试验研究

介绍了泡沫沥青的发泡原理和评价指标,通过采用德国Wirtgen公司生产的WLBl0泡沫沥青实验机对韩国70号沥青进行发泡试验,分析得出有关发泡特性和最佳发泡条件.并在这种发泡条件下,将泡沫沥青用于沥青路面铣刨料的稳定处理,通过初步的试验研究,提出了一种基于泡沫沥青水稳性的配合比设计方法.     

沥青混合料水稳定性改善研究

水损坏是沥青路面早期破损的主要原因之一,直接关系到路面的使用性能.本研究对不同消石灰掺量的沥青混合料开展水稳定性试验,确定最佳消石灰掺量为1.3％;对采用基质沥青、掺加抗剥落剂的沥青进行黏附性试验对比分析,发现掺加抗剥落剂的沥青与集料的黏附性更佳.在条件允许的情况下,建议采用掺入消石灰和抗剥落剂的双重措施来保证含酸性集...     

细集料棱角性对沥青混合料水敏感性的影响

在试验研究的基础上,探讨了在限定级配下,由于天然砂与石屑混合组成的细集料的棱角性（FAA）对沥青混合料体积性质、水敏感性的影响。结果表明,FAA值对沥青混合料的体积指标、水敏感性有一定影响,但影响程度并未表现出显著的线性规律。FAA值不适合单独作为评价细集料品质的技术指标。     

泡沫沥青与乳化沥青冷再生混合料的水稳性比较

泡沫沥青及乳化沥青混合料作为最常用的柔性再生混合料,具有广泛的应用前景.由于现行路面设计要求较低及路面所用集料粒径的增大,部分水分会穿过面层渗入到基层,这就要求基层具有良好的水稳性.本试验选取4个沥青含量,采用湿劈裂强度及干湿劈裂强度比两个指标对两种混合料的水稳性进行了比较.通过对混合料成型机理、试验现象及试验结果的分析,得出乳化沥青混合料水稳性优于泡沫沥青混合料的结论.     

厂拌热再生沥青混合料路用性能的试验研究

采用高速公路铣刨的1日料（RAP）,通过再生设备的破碎筛分分档,研究在不同旧料掺配比例下采用国产A级70号沥青和国产A级70号沥青加再生剂两种情况下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在合适的旧料掺配比例下,再生沥青混合料有很好的路用性能,能达到新鲜沥青混合料的技术指标,再生荆的加入能有效改善再生沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能。     

泡沫沥青混合料动态性能研究

为更好地模拟泡沫沥青混合料在车辆动载作用下的动态性能，便于与国外相关研究进行比较，采用劈裂法对混合料动态性能进行研究。通过试验研究骨料类型、级配、水泥用量等对泡沫沥青混合料动态回弹模量的影响，总结了泡沫沥青混合料动静模量的关系。     

The influence of nanoclay on the performance properties and moisture susceptibility of rubberized asphalt mixture

The authors investigated the effect of nanoclay (NC) on the performance properties and moisture susceptibility of rubberized asphalt mixtures. Two percent crumb rubber modifier (CRM) and NC in both combined and separate modes and the effects of each additive on bitumen performance were examined through administering tests of penetration grade, softening point and temperature susceptibility. Also, indirect tensile strength tests in both dry and saturated states were performed to allow for measuring the moisture susceptibility of asphalt mixtures. Moreover, the effect size of both additives on improving the bitumen performance and asphalt mixtures was assessed by running analysis of variance method and sensitivity analysis. The results of the laboratory test and statistical analyses revealed that CRM and NC improved the properties of bitumen and asphalt mixtures. This improvement was associated with the content and type of the additives applied, and also bitumen and asphalt mixtures had the best performance in presence of a combination of CRM and NC.     

再生沥青混合料水稳定性能的对比分析

以原样SHELL60—80沥青和对其进行两次不同老化程度后的再生沥青为结合料配制同种级配（AC-16C）的原样沥青混合料和再生沥青混合料,然后对其进行短期老化和长期老化,测试其在三个不同阶段（新鲜阶段、短期老化阶段、长期老化阶段）的水稳定性能,对比分析其的水稳性能,评价再生沥青混合料的抗水损坏能力。     

乳化沥青混凝土强度形成机理研究

通过与热拌沥青混合料相比较，分析并验证了乳化沥青混合料的相异之处。采用三轴试验法应用摩尔一库仑包络线方程分析乳化沥青混合料强度，混合料初期强度主要来源于内摩阻力，内聚力随时间推移慢慢提高；分析了水泥在乳化沥青混合料强度形成过程中的作用，分析表明：水泥的水化作用和矿粉作用是混合料技术性能提高的主要因素。     

硬质沥青用于沥青混凝土的性能研究

重载交通是我国一个普遍的交通现象,改善沥青路面的高温性能受到广泛关注。通过室内试验较为全面地评价了硬质沥青混合料的各种路用性能,认为该沥青混合料不仅具有良好的高温性能和力学强度,而且具有良好的水稳定性和低温性能,适合于我国重载交通路面建设的需要。     

掺加岩沥青的沥青混合料性能评价

岩沥青的掺量直接影响了混合料的路用性能,也对工程的经济性产生巨大影响。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,分别评价了不同岩沥青掺量的混合料的高温性能、水稳定性和低温性能。研究认为,随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,当掺量由20%增加到25%时,性能变化很小。因此,在工程应用中,建议岩沥青的掺量宜小于20%。     

新型老化道路沥青再生剂

分别考察了6种基础油和5种改性剂对老化沥青再生效果的影响,通过优化制备出了新型老化道路沥青再生剂。结果表明,优选出蜡油C与蜡油E做再生剂的调和基础油,二者质量比以2：1为宜;改性剂羟基苯甲酸酯对再生沥青延度的改善效果最明显;将调和基础油与羟基苯甲酸酯混合（二者质量比为80/20）可作为沥青再生剂的主要成分,在其中加入防老剂与紫外线吸收剂,可制备出合成沥青再生剂。当后者加入质量分数为8%时,再生沥青的低温延度、软化点和针入度均恢复到50 A新沥青水平。合成沥青再生剂综合效果优于所选的进口与国产沥青再生剂。